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國家下發(fā)137億新能源補(bǔ)貼,比亞迪拿走超40億

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2021-03-17

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)03月17日報道——

新能源汽車補(bǔ)貼名單在今日正式發(fā)布了,看看哪家車企拿補(bǔ)貼最多。工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》,企業(yè)生變補(bǔ)貼的新年能源汽車約40萬輛,涉及補(bǔ)貼資金136.96億,其中比亞迪依舊作為本次補(bǔ)貼“大贏家”。

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據(jù)公示信息顯示,本次共核定了417530輛新能源汽車可申請補(bǔ)貼,應(yīng)補(bǔ)助資金為136.96億元,但是本次只安排33億的資金用于補(bǔ)貼發(fā)放,資金發(fā)放比例僅為24%。據(jù)中汽協(xié)公布2019年新能源汽車數(shù)據(jù),新能源銷量120.6萬輛,意味著仍有79.6萬輛未清算。

據(jù)了解,此次工信部對于新能源汽車的審核已變得更為嚴(yán)格,若因不滿足申報數(shù)量要求、不符合行駛里程數(shù)要求、未按有關(guān)要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)或現(xiàn)場核查不通過的部分新能源汽車將無法通過審核。

最終比亞迪、北汽、宇通客車補(bǔ)貼金額位居前三,分別為43.6億元、17.1億元、14.6億元。而華晨寶馬、江鈴汽車、上汽大眾等車企未獲得補(bǔ)貼。

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其中,比亞迪成為當(dāng)年應(yīng)補(bǔ)助資金最多的新能源汽車生產(chǎn)品牌,累計金額43.58億元。不過,這筆資金包括2家比亞迪系的主機(jī)廠,分別為比亞迪汽車有限公司和比亞迪汽車工業(yè)有限公司。

次之的是北汽集團(tuán)則獲得補(bǔ)貼17.11億元,分別有北汽系車企的北京汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司和北京新能源汽車股份有限公司3家獲得。

宇通客車則成為新能源商用車企業(yè)中補(bǔ)貼最高的車企,累計獲得補(bǔ)貼14.59億元。

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雖說在2019年獲得新能源補(bǔ)貼的大多為自主品牌,但當(dāng)前新能源汽車市場已出現(xiàn)很大變化,隨著越來越多合資車企的融入,新能源補(bǔ)貼也將被分化。由于特斯拉是在2019年底才開始投產(chǎn),所以沒有上榜當(dāng)年的補(bǔ)貼名單。不過,2020年其成為國內(nèi)最暢銷的電動品牌,或?qū)⒃?020年的政府不少的補(bǔ)貼。

目前,新能源汽車補(bǔ)貼加速退坡、地方補(bǔ)貼也逐步退出,未來申報審核條件趨于嚴(yán)格,車企想拿到新能源補(bǔ)貼只會更加艱難。同時,補(bǔ)貼的退出也加速新能源行業(yè)從政策推動到市場推動的方向發(fā)展。


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