來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2021-10-30
一般我們想讓汽車變得更加低趴,追求更好的穩(wěn)定性和操控性,就會(huì)選擇改裝避震,目前改裝避震的方案有三種,分別是:短彈簧,絞牙避震,氣動(dòng)避震。那么這三種避震各自有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?下面就來(lái)介紹介紹。
入門級(jí)—短彈簧
使用短彈簧讓汽車變得更加低趴,建議入門新手選擇,短彈簧是這三種方案中最簡(jiǎn)單,最便宜的。換上短彈簧能直接降低車身高度。但是它的缺點(diǎn)較多,行駛在坑坑洼洼的路段時(shí)會(huì)有一蹦一蹦的感覺(jué),通俗的來(lái)講就是“硬”,這是因?yàn)槎虖椈傻谋苷鹦谐烫虒?dǎo)致,同時(shí)他會(huì)加快原廠避震的磨損,增大避震油封的壓力,造成使用壽命減少。
進(jìn)階級(jí)—絞牙避震
絞牙避震是今年來(lái)非?;鸨母难b方案,有非常多的品牌型號(hào)和版本,讓人眼花繚亂,它和普通避震的區(qū)別在于它多了一個(gè)“絞牙”,建議的購(gòu)買人群是喜歡折騰汽車偶爾,下個(gè)賽道玩玩,自己動(dòng)手改裝汽車的玩家。那么絞牙避震有什么特別之處呢?這里一一列舉出來(lái)。絞牙避震可以通過(guò)專用扳手調(diào)節(jié)筒長(zhǎng),從而改變車身的高度。從而切換需要的模式,比如想下賽場(chǎng)可以將車身調(diào)低,能夠降低車身重心,減少過(guò)彎的側(cè)傾,提升車輛彎道操控性。絞牙避震還可以通過(guò)調(diào)節(jié)活塞旋鈕快速實(shí)現(xiàn)阻尼力調(diào)節(jié)。彈簧從運(yùn)動(dòng)中的壓縮狀態(tài)回到正常狀態(tài),這回復(fù)的時(shí)間和速度就是由避震筒的阻尼來(lái)控制的。車手可以調(diào)整到合適自己的阻尼力區(qū)間,得到更好的反饋感,更適合自己的駕駛手感。那么絞牙避震有什么缺點(diǎn)呢?絞牙避震的彈簧盤比原車避震的彈簧盤小,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有彈簧補(bǔ)充側(cè)向力,開(kāi)久了容易導(dǎo)致油封破損漏油。絞牙避震的舒適性較差,對(duì)比原廠避震不是差了一點(diǎn)點(diǎn)。
高級(jí)版—?dú)鈩?dòng)避震
氣動(dòng)避震最大的特點(diǎn)是它可以隨意調(diào)節(jié)車身的高度,這有什么用呢?比如說(shuō)一套好的氣動(dòng)避震,在平時(shí)開(kāi)車時(shí),副駕駛上來(lái)了一個(gè)人,重心就會(huì)會(huì)向右邊偏移,導(dǎo)致右側(cè)前輪就會(huì)更低,這時(shí)氣動(dòng)控制系統(tǒng),就會(huì)自動(dòng)給右側(cè)增壓。使車身高度達(dá)到平衡狀態(tài),使得你擁有更好的駕駛體驗(yàn),除此之外你可以手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車的車身高度,比如想下賽道可以把車身調(diào)低獲得更好的操控性和穩(wěn)定性。平時(shí)需要通過(guò)復(fù)雜的路段比如說(shuō)坑坑洼洼的路面,減速帶,就可以把車身調(diào)高,擁有更好的通過(guò)性。但因?yàn)闅鈩?dòng)避震結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,所以發(fā)生故障的幾率也比較大,長(zhǎng)時(shí)間駕駛通過(guò)坑洼不平的路段容易氣壓不穩(wěn)導(dǎo)致調(diào)節(jié)精度下降,需要再返廠進(jìn)行調(diào)節(jié)。而且氣動(dòng)控制器很占空間,一般都將其放在后備箱里。氣動(dòng)避震的舒適的比絞牙避震更好,但是還是不及原廠避震的程度。改氣動(dòng)避震的昂貴不止它本身,可能原廠的輪轂尺寸會(huì)導(dǎo)致車身下不去,可能要換輪轂,如果是四驅(qū)車型,半軸粗細(xì)不一致,還要考慮換半軸,不然車身下降高度不一致,牽一發(fā)而動(dòng)全身。
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