您的位置: 老虎車網>新能源電動車>特斯拉員工透露,特斯拉正秘密自主研發(fā)電池

特斯拉員工透露,特斯拉正秘密自主研發(fā)電池

來自:汽車行業(yè)關注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-06-27

汽車行業(yè)關注(autochat.com.cn)06月27日報道——

特斯拉的電池主要來自于松下,自2014年與松下簽署廣泛合作協(xié)議以來,特斯拉就一直依靠松下為其供應電池芯。松下電池的供應量一直是特斯拉量產速度上不去的主要原因之一。

據部分特斯拉現任員工和前員工透露,特斯拉正在秘密自主研發(fā)電池,以擺脫目前在電池生產方面對松下的依賴。

特斯拉的現任員工和前員工表示,特斯拉電池研發(fā)團隊的員工現在正專注于設計和制造先進的鋰離子電池,以及新的生產設備和工藝,這些生產設備和工藝可以讓特斯拉生產大量電池。

 u=3486837149,982439462&fm=26&gp=0.jpg

特斯拉員工在公司加藤路(Kato Road)設施內的一個“臭鼬實驗室”(skunkworks lab)開展部分電池芯制造研究。實驗室距離特斯拉位于加州弗里蒙特的汽車工廠距離也不遠。

該工廠是特斯拉現在生產Model 3Model SModel X汽車的地方,而其電池是在內華達州斯帕克斯Gigafactory超級工廠生產的,這也是一家與松下共同擁有和運營的工廠。

自主研發(fā)電池的舉措可能幫助特斯拉提供比現在價格更便宜、性能更高的電動汽車,而無需向外部供應商或合作伙伴支付費用,也不必與它們共享數據和資源。根據市場研究公司IHS Markit的研究,電池是電動汽車成本的主要組成部分。

timg-3.jpg

該公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)在6月早些時候的年度股東大會上承認,該公司過去一直“受限于電池”。這意味著電池的缺乏限制了特斯拉電動汽車和儲能系統(tǒng)的生產和銷售。 

今年425日,特斯拉發(fā)布的2019年第一季度財報顯示,公司第一季度凈虧損7.02億美元,原因就是松下無法提供足夠的電池,導致Model 3一季度產量不足。

其實生產自己的電池是特斯拉近年來的目標。上個月,該公司就發(fā)布了有關電池設計、電池生產設備和電池制造工藝的各類工程師的招聘信息。不過據了解,即使特斯拉成功開始自主制造電池,該公司也不太可能在短期內就切斷與松下或是其他電池供應商的聯系。


歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》,第一時間汽車行業(yè)內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

更多網站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網

如系本站原創(chuàng)文章,轉載請注明出處:qi-che.com。

更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號:

聲明:

·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉載自其他媒體,轉載并不代表本網贊同其觀點,也不代表本網對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉載請注明出處:qi-che.com。

·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請即與qi-che.com聯系,本網將迅速給您回應并做處理。

郵箱mail@qi-che.com

處理時間:周一—周五 9:00—18:00

網友評論僅提供其表達個人看法,并不表明本網站立場

相關閱讀

  • 2019皮卡全國解禁最新消息,取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁?

    隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日,國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外,皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示,鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

  • 全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么?

    今年以來,一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大,近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘,計劃招聘8000名新能源汽車產業(yè)世界頂級專家和技術精英,工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒,無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

  • 購好車,到集美!2019首屆集美汽車購物節(jié)鉅惠空前,等你來購

    qi-che.com Kiki

    買汽車,到集美!2019首屆集美汽車購物節(jié)現已強勢登陸,席卷全城!作為集美區(qū)首次舉辦的汽車消費嘉年華,本屆購物節(jié)不僅覆蓋范圍廣、優(yōu)惠力度大、亮點活動多,更有超長購車期限,等你貨比三家甄選性能好車!活動期間,集美汽車購物節(jié)深入挖消費潛力,通過推出“前往北站汽車城買車,就送千元油卡”等系列活動,將集美汽車購物節(jié)打造成廈門具有標志性汽車消費活動。購車送油卡,優(yōu)惠齊聚集美汽車購物節(jié)本屆集美汽車購物節(jié)集合了...

最新內容

  • 兩車企宣布召回!

    12月20日,國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時捷(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月23日起,召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產的部分進口911、718系列汽車,共計191輛。召回原因是本次召回范圍內的部分車輛,車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞,導致車輪...

  • 前CEO看衰本田日產合并:是絕望之舉也是孤注一擲

    日前,日產和本田可能合并的消息震驚了汽車界,雖然這一消息還沒有蓋棺定論,但并不能阻止日產汽車前CEO對于潛在交易的看法。在接受外媒采訪時,日產汽車前CEO卡洛斯?戈恩(CarlosGhosn)對日產本田聯盟及其背后的原因提出極度悲觀,認為這是絕望之舉。戈恩表示,“日產和本田合并這是孤注一擲的舉動,并非一筆務實的交易,因為兩家公司之間很難找到協(xié)同效應,兩家公司幾乎沒有互補的地方,它們在同樣的市場上運...

  • 14.88萬元起!蔚來螢火蟲品牌官宣發(fā)布

    12月21日,在2024NIODAY上,蔚來正式發(fā)布全新品牌“firefly螢火蟲”,首款車型緊跟品牌命名為“螢火蟲”。據了解,“firefly螢火蟲”定位于智能電動高端小車品牌,是繼蔚來、樂道之后發(fā)布的第三個汽車品牌,主打高端小車市場,希望擠進寶馬MINI、奔馳smart所在小車陣營。作為第三品牌,螢火蟲品牌首款車型與品牌同名,新車預售價為14.88萬元,新車將于2025年4月上市。外觀方面,螢...

  • 史上最貴量產車!蔚來ET9上市

    發(fā)布一年后的今天,蔚來最貴的量產車——蔚來ET9終于公布售價上市。12月21日,2024NIODAY在廣州海心沙舉辦。發(fā)布會現場,蔚來正式公布旗艦行政轎車——蔚來ET9售價,新車整車售價為78.8萬元,BaaS電池租賃方案售價為66.0萬元。另外,蔚來ET9還提供首發(fā)限量版,售價81.8萬元,BaaS電池租賃方案售價為69.0萬元。據了解,新車計劃將于2025年3月按照訂單開啟交付,首批交付限量版...

  • 央視:大眾汽車勞資雙方談判達成協(xié)議!

    據央視網報道,當地時間12月20日,德國大眾汽車集團宣布,集團與工會達成一致協(xié)議,保持其在德國的10家工廠的運營,避免立即關閉工廠和裁員,但到2030年將會裁員超3.5萬人,約占員工總數四分之一。???據介紹,目前大眾汽車集團在德國共有10家工廠,?????約13萬名員工。雖然大眾汽車集團不會立即關廠裁員,但未來大眾汽車將進行大革新。根據協(xié)議,大眾汽車預計德國將削減超70萬輛產能,到2030年裁員...

汽車行業(yè)關注是了解中國汽車品牌,汽車經銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結合的方式為汽車行業(yè)傳播權威的汽車資訊,助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經銷商報價大全。

用車養(yǎng)護

品牌選車

    選擇品牌
      選擇車系

      返回qi-che.com首頁

      汽車行業(yè)關注

      報導汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料

      老虎車網

      新鮮汽車資訊,實用車主指南

      買車顧問

      好玩、好看、有用才是我們的基本訴求