汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月18日報(bào)道——繼續(xù)奔馳女車主坐引擎蓋維權(quán)引起關(guān)注后，西安利之星又曝車主維權(quán)事件。據(jù)了解，王先生在西安利之星渭南分公司購買的奔馳E300L轎車，開車3個(gè)月后出現(xiàn)故障漏油情況，4S店不檢測不鑒定的情況下，直接提出回購?fù)跸壬能?，但前提是必須簽署和解保密協(xié)議，一旦違約則要支付40萬違約金。王先生不認(rèn)可4S店的解決方案，遂沒有簽署保密協(xié)議。4S店主動(dòng)回購問題車，讓王先生既驚訝又害怕，據(jù)王先生透漏：4S店工作人員不斷勸說他簽署這份協(xié)議，回購價(jià)格也不斷加碼，從46萬到50.5萬。針對(duì)該事件，西安利之星渭南分公司發(fā)布了相關(guān)情況說明，指出系客戶持續(xù)非理性的溝通，4S店才同意客戶提出的回購需求。今日（6月18日），據(jù)媒體報(bào)道，王先生回應(yīng)表示，“說自己軟暴力威脅，4S店才給我退的車，胡說八道?！贝送?，工商部門召集了王先生和4S店進(jìn)行調(diào)解，但王先生稱店方說他軟暴力威脅，他最后拒絕了調(diào)解，王先生提出先進(jìn)行第三方檢測。王先生還說到，退車是店方主動(dòng)提出的，根本不存在軟暴力威脅。6月17日，西安利之星汽車有限公司渭南分公司發(fā)布“關(guān)于王先生的車輛情況說明”，表示王先生持續(xù)非理性的溝通，最后才同意了客戶提出的回購需求，為保障雙方權(quán)益需要簽署和解協(xié)議。西安利之星渭南分公司還稱，將盡快請求車主授權(quán)對(duì)車輛進(jìn)行檢測。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——今年3月游戲代理公司第九城市宣布向賈躍亭的新能源汽車企業(yè)“法拉第未來”計(jì)劃投資6億美元，并且雙方約定成立合資公司，在中國生產(chǎn)、銷售和運(yùn)營汽車。這樣一來就需要在中國建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)基地了。在雙方合作造車的消息傳出后，6月10號(hào)第九城市宣傳將會(huì)與位于內(nèi)蒙古呼和浩特的沙爾沁工業(yè)園合作，同時(shí)呼和浩特政府會(huì)提供土地建廠、協(xié)助提供55億元投資資金等。但是有媒體從沙爾沁工業(yè)園處得知，F(xiàn)F落地內(nèi)蒙造車只是意向階段，上述合作實(shí)際處于接洽階段，只是合作意向，但未最終確定。沙爾沁工業(yè)園是呼市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)六大經(jīng)濟(jì)功能區(qū)之一，新能源產(chǎn)業(yè)是其主要發(fā)展方向，在2020年的產(chǎn)值約為600億元，約占工業(yè)園總產(chǎn)值的30%。呼和浩特招商局一位工作人員說道，他們并不知曉九城、FF與沙爾沁工業(yè)區(qū)的合作意向，“具體是他們自己談的”。而因歸屬自治的土左旗政府管轄，沙爾沁工業(yè)區(qū)有一定的自主招商權(quán)。另外，賈躍亭試圖在中國布局的第一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，則存在土地被回收的風(fēng)險(xiǎn)。2016年11月樂視汽車(2017年已并入FF)拍下浙江德清莫干山塊地，今年11月為其規(guī)定竣工期。目前這個(gè)生產(chǎn)基地目前雜草叢生、未見施工跡象。根據(jù)《土地管理法》，在約定時(shí)間內(nèi)未完成竣工的土地，可能將被回收土地使用權(quán)。從樂視時(shí)期開始，與賈躍亭有關(guān)的生產(chǎn)基地——德清樂視生態(tài)園(未建成)、美國內(nèi)華達(dá)州(已賣)、加州漢福德(非自持地，租賃的工廠)、以及廣州南沙工廠(已歸屬恒大)，如果再加上呼和浩特的工廠，一共有5個(gè)。實(shí)際能產(chǎn)出汽車的，目前只有租賃的加州漢福德。據(jù)媒體報(bào)道，截至2018年年末，F(xiàn)F已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的“預(yù)量產(chǎn)車下線”僅為3輛。第九城市在于FF投資合作后，表示將在中國生產(chǎn)、銷售和運(yùn)營FF旗下的全新品牌汽車V9——一款還未涉及的概念車。在投資協(xié)議中，最后一期的2億美元支付條件為；FF需要在其支付后的三個(gè)月內(nèi)，完成設(shè)計(jì)V9 MPV。假設(shè)前兩期順利支付，意味著FF將在今年年底前完成這款新車的設(shè)計(jì)。按照規(guī)劃，合資公司未來將達(dá)成30萬臺(tái)的年產(chǎn)能，并計(jì)劃于2020年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車下線及預(yù)訂銷售?！邦A(yù)量產(chǎn)車下線”是FF提出來的新說法，大意是指“實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)前先造出來幾輛車”。新能源汽車行業(yè)，在近年來似乎成為越來越多企業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。百年傳統(tǒng)汽車業(yè)成熟的生產(chǎn)系統(tǒng)、近20年新能源汽車的發(fā)展、政策的紅利(過去十年補(bǔ)貼達(dá)2100億元)，讓新能源汽車生產(chǎn)極其高效。模塊化的汽車組裝模式看似降低了門檻，也讓越來越多的公司進(jìn)入其中。就在九城宣布投資FF的第二天，3月26日工信部宣布提高新能源補(bǔ)貼門檻：不同續(xù)航里程檔的汽車補(bǔ)貼減少67%至100%，地方補(bǔ)貼則全部取消。不到2年時(shí)間，九城的轉(zhuǎn)型方向就轉(zhuǎn)換了兩次，從代理游戲到區(qū)塊鏈，又轉(zhuǎn)身進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域。因?yàn)檗D(zhuǎn)型迫在眉睫，那么賈躍亭能否真的能借助這次補(bǔ)血的機(jī)會(huì)制造出量產(chǎn)的車型來呢？讓我們拭目以待吧！歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——隨著新能源汽車保有量不斷擴(kuò)大，安全隱患問題逐步凸顯，鑒于自燃事故頻發(fā)，工信部發(fā)布關(guān)于新能源汽車安全隱患排查工作的通知。文件中重點(diǎn)要求企業(yè)對(duì)新能源車輛進(jìn)行安全排查，企業(yè)對(duì)已售車輛、庫存車輛的防水保護(hù)、高壓線束、車輛碰撞、車載動(dòng)力電池、車載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開展安全隱患排查工作。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)排查報(bào)告應(yīng)如實(shí)上報(bào)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)存在未按要求開展排查、虛報(bào)瞞報(bào)、弄虛作假等問題的企業(yè)，將暫?；蛉∠髽I(yè)及產(chǎn)品公告，并從新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。此外，新能源汽車發(fā)生起火燃燒事故后，企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)上報(bào)。關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知各有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)：為切實(shí)加強(qiáng)新能源汽車安全管理，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，保障社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，貫徹落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》（工信部裝〔2016〕377號(hào)）和《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2019〕138號(hào)）及有關(guān)政策要求，請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作，具體事項(xiàng)通知如下：一、工作要求（一）車輛安全排查重點(diǎn)對(duì)已售車輛、庫存車輛的防水保護(hù)、高壓線束、車輛碰撞、車載動(dòng)力電池、車載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開展安全隱患排查工作，前期已進(jìn)行過檢查的車輛，可不再重復(fù)檢查。1、對(duì)于出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營類車輛，應(yīng)按照行駛里程和監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)分析結(jié)果設(shè)定排查比例。行駛10萬公里以下的排查比例不低于5%，行駛10-20萬公里的排查比例不低于10%，行駛20萬公里以上的不低于20%，動(dòng)力電池故障較多的車輛應(yīng)適當(dāng)增加排查比例。2、對(duì)于私家車，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)明確告知用戶，車輛觸發(fā)何種條件時(shí)應(yīng)回店檢修。觸發(fā)條件應(yīng)包括：車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發(fā)生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現(xiàn)嚴(yán)重故障報(bào)警信號(hào)（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）等。生產(chǎn)企業(yè)通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)車輛達(dá)到上述觸發(fā)條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過電話、短信、車輛報(bào)警等方式提醒用戶回店檢查維護(hù)。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將上述觸發(fā)條件、通知方式及記錄、回店檢修項(xiàng)目等列入年度報(bào)告，存檔備查。3、企業(yè)應(yīng)對(duì)各地區(qū)售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，包括但不限于服務(wù)機(jī)構(gòu)消防器材配置和應(yīng)用能力、防雨防雷防水條件、專用維修設(shè)備工具配備及絕緣防護(hù)、技術(shù)人員維修及防護(hù)能力等進(jìn)行排查，對(duì)存在問題的，應(yīng)積極整改。建議檢查包括動(dòng)力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件等內(nèi)容（檢查內(nèi)容及相關(guān)要求見附件1）。其中對(duì)存在碰撞、過水等安全事故和軟件診斷溫度、絕緣性能存在異常的車輛應(yīng)當(dāng)進(jìn)行開箱檢查，開箱后進(jìn)行修復(fù)的要對(duì)氣密性進(jìn)行檢測。其他車輛，企業(yè)應(yīng)結(jié)合電池設(shè)計(jì)方案和以往情況，自行決定是否開箱檢查。排查工作可結(jié)合車輛的維修保養(yǎng)工作一并進(jìn)行，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的車輛，應(yīng)立即組織人員依法依規(guī)采用一切措施進(jìn)行處理，消除安全隱患。（二）企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)1、企業(yè)應(yīng)當(dāng)檢查安全監(jiān)控系統(tǒng)功能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，是否及時(shí)反饋車輛安全信息，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的整車及動(dòng)力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)異常、存在安全隱患的車輛，及時(shí)預(yù)警并采取有效措施解決問題。2、企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)當(dāng)落實(shí)7×24小時(shí)全天值班制度，設(shè)置故障處理聯(lián)系人。對(duì)出現(xiàn)3級(jí)故障報(bào)警的車輛，應(yīng)及時(shí)通知用戶并采取措施消除安全隱患,并將處理結(jié)果在1日內(nèi)反饋地方和國家監(jiān)管平臺(tái)。對(duì)1日內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)多次3級(jí)故障報(bào)警的車輛，應(yīng)安排車輛開展安全檢查，并將處理結(jié)果于5日內(nèi)反饋地方和國家監(jiān)管平臺(tái)。請各企業(yè)于6月21日前通過新能源車安全隱患專項(xiàng)排查系統(tǒng)提交故障處理聯(lián)系人回執(zhí)表（見附件2）3、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保監(jiān)控平臺(tái)持續(xù)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，及時(shí)處理相關(guān)預(yù)警信息。嚴(yán)格按照應(yīng)急處理機(jī)制和應(yīng)急處理預(yù)案妥善處置突發(fā)事件。跟蹤記錄新能源汽車的維護(hù)、維修情況，并對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)狀況、故障及主要問題等運(yùn)行情況進(jìn)行分析、總結(jié)，編寫年度報(bào)告。4、裝備中心將聯(lián)合有關(guān)單位，對(duì)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)際運(yùn)行和效能發(fā)揮情況進(jìn)行抽查，并將結(jié)果上報(bào)工業(yè)和信息化部。二、排查情況上報(bào)請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報(bào)告，如實(shí)向裝備中心報(bào)送安全隱患排查的組織情況、實(shí)施情況、運(yùn)營主體配合情況、存在問題及問題處理情況等內(nèi)容，填寫《新能源汽車安全排查統(tǒng)計(jì)表》（見附件3）。對(duì)于發(fā)現(xiàn)存在未按要求開展排查、虛報(bào)瞞報(bào)、弄虛作假等問題的企業(yè)，視問題性質(zhì)、嚴(yán)重程度，將采取公開通報(bào)、責(zé)令限期改正，暫?；蛉∠髽I(yè)及產(chǎn)品公告，并從新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。三、新能源汽車起火燃燒事故調(diào)查企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)新能源汽車安全第一責(zé)任，對(duì)發(fā)生起火燃燒事故的，企業(yè)應(yīng)及時(shí)開展事故調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)（如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)）將事故的基本信息，48小時(shí)以內(nèi)將事故詳細(xì)信息，主動(dòng)上報(bào)新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門和裝備中心。裝備中心將聯(lián)合有關(guān)單位持續(xù)關(guān)注新能源汽車起火、燃燒等安全事故，并根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，聯(lián)合相關(guān)單位成立事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查工作，并將事故調(diào)查結(jié)果上報(bào)工信部進(jìn)行處理。對(duì)存在隱瞞不報(bào)，不配合開展事故調(diào)查工作等行為的，裝備中心將報(bào)請工業(yè)和信息化部按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)確實(shí)存在產(chǎn)品缺陷的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向主管部門備案召回。裝備中心已經(jīng)開通新能源車安全隱患專項(xiàng)排查系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)登錄系統(tǒng)，注冊后按照平臺(tái)要求，如實(shí)上報(bào)事故信息及安全隱患排查的有關(guān)情況。新能源車安全隱患專項(xiàng)排查系統(tǒng)網(wǎng)址為：http://www.miit-eidc.org.cn/gxapp/gx/bulletin/supvis/login。四、聯(lián)系方式聯(lián)系電話：010-68200282/68200281；郵箱：xuchuankang@eidc.org.cn；聯(lián)系地址：北京市海淀區(qū)萬壽路27號(hào)院工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心（100086）。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——據(jù)媒體消息，位于深圳比亞迪總部的“比亞迪全球設(shè)計(jì)中心”將于本月底正式運(yùn)行，比亞迪首席造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)將進(jìn)駐該中心。比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的建筑外墻采用大面積玻璃材質(zhì)，并且啟動(dòng)了比亞迪全新標(biāo)識(shí)Logo。2016年末，前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裾郊用吮葋喌?，此后推出了新一代唐、宋pro等車型，均出自艾格之手，其奠定了比亞迪目前的造型設(shè)計(jì)家族語言。今年初，比亞迪還宣布了兩位重量級(jí)人物的加盟消息。原法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)JuanMa López（歡馬·洛佩慈）和原戴姆勒奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Michele Jauch-Paganetti（米歇爾·加帕內(nèi)蒂）正式加盟比亞迪造型團(tuán)隊(duì)。三位國際設(shè)計(jì)師將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)比亞迪造型團(tuán)隊(duì)，而設(shè)計(jì)中心的落成，意味著比亞迪在設(shè)計(jì)工作方面更加重視。近兩年，比亞迪汽車旗下車型設(shè)計(jì)風(fēng)格方面有了更多的創(chuàng)新和認(rèn)可，一改以往的“殺馬特”風(fēng)格。比如比亞迪全新一代唐采用的Dragon Face家族臉譜，全新的設(shè)計(jì)語言也讓這款車具有很高的辨識(shí)度，比上一代車型有了更明顯的進(jìn)步。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，5月銷售新車33,920輛，同比下滑10.2%；1-5月累計(jì)銷量189,337輛，同比增長1.29%。其中，新能源汽車5月同比增長53.8%至21,899輛，1-5月累計(jì)銷量119,082輛，同比增長106%。燃油車則大潰敗，比亞迪5月統(tǒng)燃油汽車銷量為12,021輛，同比下降48.9%，1-5月累計(jì)銷量70,255輛，同比下滑45.6%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——豐田漢蘭達(dá)——一款在中國市場的合資SUV神車，即使來到如今這一代車型的末代，其產(chǎn)品力在同級(jí)別依然具有優(yōu)勢。漢蘭達(dá)憑借豐田品牌的口碑、大空間、產(chǎn)品穩(wěn)定性等，在中國市場仍然需要加價(jià)來賣，其余合資七座SUV則相互降價(jià)競爭，這就是目前中國市場合資七座SUV市場的局面。在較長的一段時(shí)間內(nèi)，漢蘭達(dá)還傳出因產(chǎn)能瓶頸，導(dǎo)致市場供不應(yīng)求得情況，進(jìn)一步助長經(jīng)銷商加價(jià)銷售。正因?yàn)樗臒岫龋?020款換代漢蘭達(dá)的消息更讓人關(guān)注。近日，豐田汽車更新了2020款換代漢蘭達(dá)的最新消息，在2019紐約車展上，豐田正式發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)車型，并計(jì)劃在年末正式在北美地區(qū)上市。有消息指，廣汽豐田明年重點(diǎn)車型放在全新一代RAV4的國產(chǎn)計(jì)劃上，所以預(yù)計(jì)國產(chǎn)版新一代漢蘭達(dá)可能會(huì)放在2020年末或2021年才會(huì)正式國產(chǎn)。新一代車型已是豐田第四代漢蘭達(dá)了，新車基于豐田TNGA架構(gòu)平臺(tái)開發(fā)而來，整體輪廓依然延續(xù)了經(jīng)典漢蘭達(dá)的造型，但外觀內(nèi)飾方面則有較大調(diào)整。前格柵面積進(jìn)一步縮小，造型也有變化，頂部有一條貫穿的鍍鉻飾條并且連接著豐田車標(biāo)。仔細(xì)以看，還有點(diǎn)斯巴魯?shù)奈兜?。在車輛細(xì)節(jié)方面，A柱采用了黑化設(shè)計(jì)，新車看起來更加動(dòng)感。尾部為細(xì)長的尾燈組，整體造型較為方正。此外，車身顏色有8種樣色可以選擇。車身尺寸方面具體參數(shù)未知，但車長相比現(xiàn)款則有60mm的增長。如今TNGA的部分車型會(huì)有一個(gè)奇特的設(shè)計(jì)，底部排氣管的布局走向令人費(fèi)解。內(nèi)飾方面改進(jìn)也很大，增強(qiáng)科技感符合當(dāng)下互聯(lián)趨勢。中控液晶屏設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方，低配尺寸為8英寸，高配為12.3英寸。整體布局設(shè)計(jì)偏向功能化，高配還配備豐田Safety Sense安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面，海外版車型提供3.5L V6車型和2.5L混動(dòng)車型，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱?；靹?dòng)車型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為240馬力。不管是燃油版還是混動(dòng)版，都有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本只提供2.5L排量的車型，并且混合動(dòng)力版本將成為主力車型。合資七座SUV市場，豐田漢蘭達(dá)一直處于霸主的地位，聲稱吊打漢蘭達(dá)的車型不斷冒出，但實(shí)際僅僅喊喊口號(hào)罷了。TNGA平臺(tái)下的豐田車型的市場表現(xiàn)目前來看還不錯(cuò)，新一代漢蘭達(dá)還會(huì)延續(xù)加價(jià)提車的情況嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——一汽紅旗中型SUV HS5在5月26日已正式上市銷售，指導(dǎo)價(jià)為18.38-24.98萬元，成為紅旗品牌首款量產(chǎn)SUV。在紅旗新車規(guī)劃中，中大型SUV HS7也在內(nèi)年推出，據(jù)媒體從官方消息了解到，紅旗HS7確定在7月12日上市。官方消息透露，紅旗HS7全系搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8AT變速箱。可以預(yù)計(jì)，該車其售價(jià)會(huì)在30萬元左右。在2018年廣州車展上，紅旗HS7正式發(fā)布，該車基于2016年紅旗S-Concept概念車打造而來。HS7整體外觀設(shè)計(jì)與目前在售的HS5基本保持一致，擁有尺寸巨大的紅旗品牌標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央與進(jìn)氣格柵中央有一條貫穿的紅色裝飾，為紅旗標(biāo)的演變。紅旗品牌的前臉造型，一直以來都具有幾分霸氣，辨識(shí)度也較高。車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm，定位中大型SUV。紅旗HS7的中控臺(tái)造型十分寬大，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)運(yùn)用了矩形元素。中控臺(tái)上，新車采用了木質(zhì)飾板，搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，從而營造出豪華感。此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等。動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為CA6GV30TD的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱由一汽紅旗自主研發(fā)，最大功率338馬力（248千瓦），峰值扭矩445N·m，并采用缸內(nèi)直噴、離合式水泵、水冷排氣歧管、可變滾流等技術(shù)。與之匹配的是愛信8速自動(dòng)變速箱，還會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。自開啟紅旗復(fù)興計(jì)劃后，紅旗品牌H5、HS5等新車型相繼上市，銷量攀升。一汽董事長徐留平透露，今年前5月，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)接近2.6萬輛的銷量，同比增長300%以上，在整個(gè)市場的表現(xiàn)達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。旗HS7的上市，完善產(chǎn)品矩陣外，還將進(jìn)一步提升紅旗品牌銷量。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 保時(shí)捷在過去10年中得益于SUV市場的需求興起，在中國的銷量情況一直保持著持續(xù)高速增長姿態(tài)，但是由于市場逐漸飽和和經(jīng)濟(jì)下行等等原因，保時(shí)捷的銷量也慢慢呈現(xiàn)出下跌和出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的情況。據(jù)保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司表示，已向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃：將自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2011-2016款Panamera(帕那美拉)系列汽車，共計(jì)42070輛。據(jù)保守估計(jì)，自2018年12月21日至今，保時(shí)捷公司已累計(jì)五個(gè)月共召回車輛超11萬輛。需要指出的是，保時(shí)捷在中國市場的交付新車總數(shù)為8.01萬輛。這意味著，保時(shí)捷半年的召回量已遠(yuǎn)超其2018年全年在華銷量。今年一季度保時(shí)捷就先后發(fā)布了3次召回公告，分別召回相關(guān)車輛65輛、21242輛和728輛。本次召回的Panamera在保時(shí)捷銷量中占比不算高，但在去年也賣出了6000多輛的銷量。公告顯示，“由于空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器控制單元的密封性不足，空氣中的濕氣可能滲入控制單元內(nèi)部，當(dāng)濕氣凝結(jié)成水滴的量達(dá)到一定程度時(shí)，可能導(dǎo)致控制單元內(nèi)部出現(xiàn)故障并發(fā)生短路，極端情況下不能排除發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患”。自此，使得保時(shí)捷再度啟動(dòng)Panamera的召回。保時(shí)捷作為全球最賺錢的汽車品牌之一，銷售利潤率可以說是令其他車企非常地羨慕。數(shù)據(jù)顯示，2018財(cái)年保時(shí)捷集團(tuán)營收達(dá)257.84億歐元，比2017年增長多了10%；營業(yè)利潤達(dá)到42.89億歐元，比2017年增長多了4.6%，利潤率達(dá)到16.6%，超過此前計(jì)劃的15%的目標(biāo)。但是由于德國“排放門”的影響，2019年5月7日，德國斯圖加特檢察官辦公室宣布對(duì)保時(shí)捷開出5.35億歐元（約合41億元人民幣）的天價(jià)罰單。還有質(zhì)量減配、強(qiáng)制收費(fèi)、排放造假等一系列問題，進(jìn)入2019年一季度，保時(shí)捷在華銷售1.69萬輛新車，同比下降10%。在整個(gè)汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型且加大投入的背景下，要維持高額的銷售利潤率，保時(shí)捷必須要在中、德、美每一個(gè)市場均保持穩(wěn)定的銷量和收益，但保時(shí)捷旗下車型的質(zhì)量問題頻發(fā)與售后服務(wù)水平低下已經(jīng)嚴(yán)重影響到保時(shí)捷的總體銷量。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 最近有AutoX、廣汽集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、深蘭等企業(yè)收到由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局頒發(fā)的路測通知書，成為首批獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資格的企業(yè)。繼北上深之后，廣州成為國內(nèi)第四個(gè)獲得自動(dòng)駕駛路測牌照的超一線城市。2018年底，AutoX獲得肇慶市頒發(fā)的無人駕駛牌照；2018年7月2日，小馬智行也獲得了北京市政府頒發(fā)的無人駕駛路測牌照；2018年4月，廣汽集團(tuán)獲得了重慶首批自動(dòng)駕駛路測牌照。這幾家企業(yè)早已手握其他城市路測牌照。國內(nèi)路測牌照發(fā)放的進(jìn)度相比國外更加地慢，在2012年5月，美國內(nèi)華達(dá)州就為谷歌的Waymo頒發(fā)了美國首張自動(dòng)駕駛路測牌照。但在中國，國內(nèi)首張自動(dòng)駕駛路測牌照在2018年3月才發(fā)出。獲得自動(dòng)駕駛路測牌照，意味著企業(yè)可以進(jìn)行實(shí)車測試。根據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至今年4月份，國內(nèi)已頒發(fā)109張自動(dòng)駕駛路測牌照，共涉及16個(gè)城市。其中北京頒發(fā)數(shù)量最多且遠(yuǎn)超其他城市，為59張，其次是重慶，數(shù)量為12張。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)下令PSA集團(tuán)旗下的歐寶品牌召回部分燃油車，召回原因?yàn)檫@些車的排放超過了排放上限，本次召回涉及21萬輛汽車，其中5.4萬輛在德國。歐寶方面表示，2018年和2019年的Adam和Corsa車型在行駛超過5萬公里時(shí)可能會(huì)超過氮氧化物排放的限制。據(jù)了解，歐寶兩個(gè)月前就開始通知客戶，以便他們能夠更新受影響汽車的軟件。歐寶此前曾表示，法蘭克福檢察官正在調(diào)查柴油車的排放情況，該公司正在配合有關(guān)部門的調(diào)查。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日報(bào)道——計(jì)劃今年四季度正式上市首款量產(chǎn)車的車和家，正在進(jìn)行新一輪融資，有消息指，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人王興將參與投資，出資3億美元。據(jù)媒體報(bào)道，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人王興有意向車和家公司理想汽車投資3億美元，其中王興個(gè)人出2.85億，2.85億中有3500萬將用于購買老股。完成融資后，理想估值接近29億美元。今年4月末，路透社援引兩位知情人士的消息稱：中國電動(dòng)汽車制造商“車和家”正在進(jìn)行新一輪融資，擬尋求3億美元至5億美元的投資，并計(jì)劃于明年在海外上市。知情人士還稱，此次融資所得將主要用于資助其第一輛電動(dòng)汽車“理想智造ONE”的大規(guī)模生產(chǎn)，以及相關(guān)的研發(fā)工作。理想ONE補(bǔ)貼后售價(jià)32.8萬元，定位為中大型增程式電動(dòng)SUV，號(hào)稱沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車，官方稱綜合續(xù)航超過700公里，市區(qū)續(xù)航超過1000公里，在不依靠增程器的純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為180公里。車和家成立于2015年7月，2016年完成7.8億元A輪融資，2017年宣布建廠，其制造基地位于江蘇省常州市武進(jìn)技術(shù)開發(fā)區(qū)，工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬輛，總占地面積達(dá)100萬平方米。車和家創(chuàng)始人李想曾表示：造車新勢力的融資窗口期剩余時(shí)間不會(huì)超過一年，在一年內(nèi)會(huì)有大批企業(yè)淘汰出局，90%的投資人都會(huì)損失慘重。談到車和家是否有IPO計(jì)劃，李想也表示，IPO是一個(gè)水到渠成的事。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月16日報(bào)道——據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，今天沈陽市人民政府與恒大集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在沈陽舉行，根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞多個(gè)領(lǐng)域開展廣泛深入合作。恒大集團(tuán)投資1200億在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目，助力沈陽建設(shè)國家汽車產(chǎn)業(yè)中心。其中恒大新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶渾南區(qū)，輪轂電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池超級(jí)工廠將落戶鐵西區(qū)。沈陽是我國最重要的重工業(yè)基地,擁有堅(jiān)實(shí)的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)、雄厚的零部件配套能力和完備的汽車產(chǎn)業(yè)體系，近年大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，沈陽將把握汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，加快打造現(xiàn)代汽車之城。到2023年，沈陽汽車年產(chǎn)量要超過150萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過5000億元，新能源汽車占比超過20%。恒大作為世界500強(qiáng)企業(yè)，今年1月先后入主瑞典NEVS、牽手科尼賽克，獲得了高端整車制造研發(fā)能力；后又收購日本卡耐，獲取了頂尖動(dòng)力電池技術(shù)；之后又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，獲得了世界頂級(jí)的乘用車及商用車輪轂電機(jī)技術(shù)；去年9月還入股廣匯集團(tuán)，擁有了全球最大的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)。p.p1 span.s1 加上已有的生產(chǎn)基地——天津、瑞典的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力,上海新基地也在積極籌備當(dāng)中,恒大已為接下來的大規(guī)模量產(chǎn)交付進(jìn)行保障。遍布海內(nèi)外的各大基地,成為恒大造車3.0時(shí)代的關(guān)鍵布局。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月16日報(bào)道——因“賣房產(chǎn)”成為話題熱點(diǎn)的海馬汽車，今年迎來一款重磅車型——海馬8S，新車定位緊湊型SUV，全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布的預(yù)售價(jià)格為8.60-13.00萬元，將于7月8日正式上市銷售。海馬8S是海馬汽車品牌旗下旗艦SUV，定位高于海馬S5，基于海馬HMGA模塊化平臺(tái)打造而來，新車在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行大更新。外觀造型方面，海馬8S與第二代海馬S5采用了類似的多邊形點(diǎn)狀式進(jìn)氣格柵，采用分體式大燈設(shè)計(jì)，下方是LED燈組和霧燈，全黑色的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)讓新車突顯運(yùn)動(dòng)感。但是，猛的一看，整體前臉造型與長城WEY還比較相似。尾部采用了貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，以及雙邊共兩出的排氣布局。新車尺寸方面，長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距2700mm，定位緊湊型SUV。內(nèi)部沿用了海馬S5的布局，但造型設(shè)計(jì)方面更精致一些。車輛在高配版車型上采用了全液晶儀表盤，并配備了12英寸的中控屏幕，換擋桿下方是多媒體控制區(qū)域。動(dòng)力方面，海馬8S搭載一臺(tái)型號(hào)為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為143千瓦（194馬力），峰值扭矩為293?！っ?，匹配的是6速手動(dòng)或手自一體變速箱。此外，未來該車還將推出1.2T混動(dòng)版車型，與之匹配的是7速雙離合變速箱。海馬汽車早在2018年北京車展上亮相一款代號(hào)為SG00的旗艦SUV，一年后該車的量產(chǎn)版正是如今的海馬8S，該車的面市將進(jìn)一步豐富海馬SUV產(chǎn)品線布局。海馬8S的定位及價(jià)位，將與主流自主品牌緊湊型SUV競爭，如哈弗H6、長安CS55、榮威RX3、風(fēng)神AX7、寶駿RS-5等。如今海馬汽車無論在銷量還是業(yè)績上，均面臨極大困境，海馬8S將是該公司非常重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，關(guān)系到今年能否重振業(yè)務(wù)，扭轉(zhuǎn)頹勢，幫助公司走出困局。海馬方面表示：堅(jiān)持市場導(dǎo)向，實(shí)施新營銷，利用海馬8S等新產(chǎn)品上市契機(jī)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)銷量，提高公司盈利能力及持續(xù)經(jīng)營能力。目前，海馬汽車公司股票因連續(xù)業(yè)績虧損，名稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。海馬為了更好地體現(xiàn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，公司中文名稱也由“海馬汽車集團(tuán)股份有限公司”變更為“海馬汽車股份有限公司”。數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車2018年汽車銷量為6.76萬輛，同比下降51.88%，今年前5月累計(jì)銷量10723臺(tái)，同比銳減七成。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日報(bào)道——由于銷量下滑，東風(fēng)悅達(dá)起亞決定停產(chǎn)一工廠。從年初開始，起亞汽車已考慮關(guān)停中國市場的一家工廠，重組業(yè)務(wù)自救，應(yīng)對(duì)銷量銳減。據(jù)媒體報(bào)道，東風(fēng)悅達(dá)起亞位于江蘇鹽城的第一工廠即將于本月底停止生產(chǎn)。韓聯(lián)社方面的報(bào)道也證實(shí)了該消息。東風(fēng)悅達(dá)起亞于2002年成立，由東風(fēng)集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國起亞自動(dòng)車株式會(huì)社共同投資成立，出資分別為25%、25%、50%，第一工廠坐落江蘇鹽城，年產(chǎn)能可達(dá)14萬輛。目前一工廠僅生產(chǎn)一款車型，產(chǎn)能遭到閑置。東風(fēng)悅達(dá)起亞第一工廠停止生產(chǎn)后，經(jīng)過升級(jí)改造將以“長期租賃”的形式，出租給造車新勢力華人運(yùn)通生產(chǎn)新能源汽車，預(yù)計(jì)2021年上半年完成改造。值得注意的是，江蘇悅達(dá)集團(tuán)為華人運(yùn)通的投資方之一，股份占比達(dá)20%。東風(fēng)悅達(dá)起亞在3月份的聲明回應(yīng)“第一工廠關(guān)?！敝斜硎荆阂还S計(jì)劃將專門用于生產(chǎn)新能源汽車，對(duì)一工廠進(jìn)行結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整；結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整后，東風(fēng)悅達(dá)起亞承諾不裁員。據(jù)了解，目前一工廠有1000名員工，有相當(dāng)一部分已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)崗及調(diào)整工作，僅有少數(shù)員工仍留在工廠，執(zhí)行最后的生產(chǎn)任務(wù)。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞的戰(zhàn)略SUV車型獅跑改由第二工廠生產(chǎn)。一工廠關(guān)停后，起亞在華僅剩下其余兩家整車生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能也下降至75萬臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，起亞汽車5月份在華銷量為2.3萬輛，同比銳減24.4%，今年銷量目標(biāo)下調(diào)至43萬輛。起亞在2016年曾達(dá)到年銷65萬輛的最高水平。今年以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞已相繼推出智跑1.4T車型、新款KX5以及全新K3，并加快新能源車的布局，目前推出了K5插電混動(dòng)、KX3純電動(dòng)、華騏300E純電動(dòng)3款新能源汽車，均放在第二、第三工廠生產(chǎn)。幾年前，韓系品牌以外形設(shè)計(jì)及性價(jià)比優(yōu)勢立足中國市場，現(xiàn)在汽車連續(xù)三年在華銷量突破百萬輛，起亞也上升至65萬輛的高度，但市場的變化最終導(dǎo)致韓系車優(yōu)勢變得中庸，品牌力也落后于主流合資品牌，產(chǎn)品夾在自主車型和合資車型中生存，銷量遭遇重挫。中國汽車市場在爆發(fā)式增長后迎來持續(xù)下滑，合資品牌躺著賺錢的日子一去不復(fù)返，像東風(fēng)悅達(dá)起亞類似的合資品牌，市場地位及品牌影響力已大不如前。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日報(bào)道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在加州舉行的年度股東大會(huì)上發(fā)表講話稱：“特斯拉用不了多久就能推出400英里(640公里)里程的汽車，公司預(yù)計(jì)今年年底將達(dá)到量產(chǎn)水平。 Model 3的銷量超過競爭對(duì)手，不存在需求問題，二季度銷量創(chuàng)歷史新高。特斯拉自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)比其替代的英偉達(dá)系統(tǒng)快21倍。”對(duì)于這個(gè)規(guī)劃，特斯拉在中國經(jīng)銷商稱，目前對(duì)于馬斯克在股東大會(huì)發(fā)表的內(nèi)容，我們還沒有得到具體的通知，對(duì)于未來推出續(xù)航達(dá)640公里的具體車型，我們還不清楚。值得一提的是，除了產(chǎn)品規(guī)劃之外，馬斯克在特斯拉的年度股東大會(huì)上表示，考慮到中國的市場規(guī)模，特斯拉未來將會(huì)在中國建造更多的生產(chǎn)工廠，但考慮到資金問題，短期內(nèi)特斯拉還沒有在華建設(shè)新廠的目標(biāo)，馬斯克說在華建設(shè)工廠可以直接降低物流成本。除此之外，馬斯克表示期待特斯拉今年夏天推出其皮卡，并確定今年將為歐洲Gigafactory確定一個(gè)位置，它將制造汽車和電池。明年某個(gè)時(shí)候，特斯拉司機(jī)將能夠在他們的車輛中使用自動(dòng)駕駛功能而無需人工干預(yù)。320公里的續(xù)航里程對(duì)95%以上駕駛汽車的人來說應(yīng)該是綽綽有余，尤其是與特斯拉(Tesla)的超級(jí)充電站等龐大的快速充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的時(shí)候。但也有一些極端的用例，比如那些經(jīng)常出差的人，他們真的需要更多續(xù)航里程。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和快速充電能力的提高，單次充電的長距離續(xù)航變得不那么重要了，可能640公里的續(xù)航里程對(duì)于大多數(shù)人來說真的有點(diǎn)多了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2019 Qi-Che.com All Rights Reserved qi-che. 粵ICP備19014852