汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日?qǐng)?bào)道——2019年奧迪中國(guó)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑，相繼被奔馳、寶馬超越，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，奧迪中國(guó)宣布換帥！根據(jù)最新人事任命公告，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）將接替歐陽(yáng)謙（Thomas Owsianski）出任奧迪中國(guó)總裁，統(tǒng)一負(fù)責(zé)中國(guó)相關(guān)業(yè)務(wù)，該任命7月1日起正式生效。武佳碧還將繼續(xù)擔(dān)任其在奧迪總部的職務(wù)，她也是奧迪中國(guó)市場(chǎng)的第一位女總裁。武佳碧在2003年-2014年的的十二年時(shí)間，都在寶馬中國(guó)任職，管理包括寶馬中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入和增長(zhǎng)戰(zhàn)略、MINI品牌的亞太地區(qū)業(yè)務(wù)。2014-2018年間，她先后在香港擔(dān)任英菲尼迪全球首席運(yùn)營(yíng)官，以及在橫濱擔(dān)任日產(chǎn)集團(tuán)全球銷售運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。2018年武佳碧出任奧迪汽車股份公司中國(guó)內(nèi)地及香港市場(chǎng)銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；2018年12月，武佳碧開(kāi)始兼任奧迪汽車股份公司中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人。武佳碧接手奧迪中國(guó)業(yè)務(wù)，正處于奧迪銷量下滑階段，對(duì)她的任務(wù)挑戰(zhàn)較大。奧迪連續(xù)兩個(gè)月在華銷量下滑，4月奧迪中國(guó)銷量同比跌幅達(dá)到11.5%，而在5月的跌幅為7.4%至47927輛。今年以來(lái)，前5月奧迪中國(guó)銷售量為253625輛，同比下滑1.9%。以往奧迪老款走量車型的市場(chǎng)銷售狀況穩(wěn)定，但換代之后的表現(xiàn)不太理想，包括奧迪Q5、A6L、Q3等車型銷量不及預(yù)期。有分析認(rèn)為，奧迪終端優(yōu)惠力度縮緊，導(dǎo)致銷量提振不上去。奧迪官方表示，奧迪A6L和Q3車型的更新?lián)Q代帶來(lái)的不利影響仍在持續(xù)，關(guān)稅糾結(jié)也增加了不確定性。從BBA銷量來(lái)看，寶馬今年增長(zhǎng)勢(shì)頭良好并有望爭(zhēng)冠，奔馳依舊領(lǐng)跑，而奧迪熄火，從冠軍位置滑落至第三名。?今年前5月，寶馬中國(guó)銷量達(dá)到288,506輛，同比增長(zhǎng)15.9%，小幅落后于奔馳，居于第二位。奔馳方面于去年相比基本持平，前5個(gè)月在華市場(chǎng)累計(jì)銷量為287,639輛，同比增長(zhǎng)1.6%，居于一線豪華陣型第一位。奧迪今年熄火，換代上市的新車銷售不急預(yù)期，產(chǎn)品力沒(méi)有令市場(chǎng)感到驚艷，如市場(chǎng)優(yōu)惠力度沒(méi)有下行空間，銷量預(yù)計(jì)仍會(huì)下跌。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月28日?qǐng)?bào)道——6月28日，北京市生態(tài)環(huán)境局、市場(chǎng)監(jiān)督管理局、公安交通管理局共同下發(fā)“關(guān)于北京市提前實(shí)施國(guó)六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告”，確認(rèn)了北京將在7月1日起正式對(duì)重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，而輕型汽油車和重型柴油車則定于2020年1月1日起執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施對(duì)象7月1日或2020年1月1日起為在京銷售的新車和首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車。據(jù)了解，輕型車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，限值加嚴(yán)了40%-50%；增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)（ORVR），對(duì)加油過(guò)程的油氣排放進(jìn)行控制；同時(shí)增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗(yàn)一氧化碳（CO）和碳?xì)洌℉C）限值加嚴(yán)1/3，并引入了嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求。此外，北京市實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，本次執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車，對(duì)于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到車輛原排放標(biāo)準(zhǔn)要求。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月28日?qǐng)?bào)道——據(jù)媒體消息，特斯拉已于6月17日接到受上海車輛起火事故影響的各業(yè)主的理賠申請(qǐng)，并計(jì)劃于7月前啟動(dòng)相關(guān)理賠工作。4月21日上海一小區(qū)停車庫(kù)發(fā)生特斯拉汽車自燃事件，共有三輛轎車燒損。事件也導(dǎo)致地下車庫(kù)一度關(guān)閉，小區(qū)車主的車輛使用受到影響。6月28日，特斯拉官方發(fā)布聲明，經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)缺陷，初步判斷由單個(gè)電池模組引起。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月28日?qǐng)?bào)道——國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)小鵬汽車自2018年12月開(kāi)始正式交付用戶，今年前5月累計(jì)交付5505輛小鵬G3，其中5月交付了2709輛。6月22日，小鵬汽車還向南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司交付60輛小鵬G3。小鵬汽車今年以來(lái)已陸續(xù)宣布多位業(yè)內(nèi)高管加盟的消息，近期又有三名高管集中加盟。（王桐）據(jù)小鵬汽車官方，前阿里巴巴文化娛樂(lè)集團(tuán)副總裁王桐，前福特大中華區(qū)首席財(cái)務(wù)官呂學(xué)慶，以及前高通公司工程副總裁 Benny Katibian加入小鵬汽車團(tuán)隊(duì)。據(jù)稱，王桐將出任小鵬汽車公司副總裁，協(xié)助完善公司北京、上海地區(qū)的團(tuán)隊(duì)管理體系。呂學(xué)慶出任小鵬汽車財(cái)務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)體系的構(gòu)建，推動(dòng)小鵬汽車財(cái)務(wù)管理的升級(jí)。Benny Katibian出任小鵬汽車北美子公司首席運(yùn)營(yíng)官，將在自動(dòng)駕駛中心負(fù)責(zé)硬件，架構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的工作，同時(shí)配合自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙維護(hù)小鵬汽車與英偉達(dá)、高通等企業(yè)的合作關(guān)系，提高小鵬汽車北美子公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)管理水平。有統(tǒng)計(jì)顯示，2015年4月至今小鵬汽車已獲得140億元的融資，目前正在尋求42億元融資。小鵬汽車曾在去年底公開(kāi)表示，2019年底公司總?cè)谫Y將達(dá)到300億元。對(duì)此，公司董事長(zhǎng)何小鵬解釋，融資主要考慮到可能會(huì)出現(xiàn)的資金寒冬。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月28日?qǐng)?bào)道——據(jù)外媒Forbes報(bào)道，寶馬研發(fā)總監(jiān)弗羅里希（Klaus Froelich）在接受采訪時(shí)稱，他認(rèn)為消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車是出于政策需求。他表示，“沒(méi)有消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車有需求，一個(gè)也沒(méi)有，是監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)汽車有要求?！彼Q，歐洲不需要純電動(dòng)汽車，而燃油汽車至少還能存在30年的時(shí)間?！叭绻覀兲峁┮恍┘?lì)、補(bǔ)貼措施，我們可以在歐洲市場(chǎng)推出100萬(wàn)純電動(dòng)汽車，但歐洲消費(fèi)者不會(huì)買這些東西。純電動(dòng)汽車適合中國(guó)和加利福尼亞州，其他任何地方適合擁有良好電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的插電式混合動(dòng)力車型”，弗羅里希這樣說(shuō)到。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月28日?qǐng)?bào)道——7月份將迎來(lái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代！重慶市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告 》，為進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車污染防治力度，持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，重慶市2019年7月1日起對(duì)注冊(cè)登記的新生產(chǎn)汽車實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。通告中規(guī)定，自2019年7月1日起，在重慶市范圍內(nèi)注冊(cè)登記的新生產(chǎn)輕型汽油車須達(dá)到《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB18352.6-2016）規(guī)定的6a階段標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票開(kāi)具時(shí)間在2019年7月1日（不含）之前的，仍執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有13個(gè)省級(jí)行政單位宣布提前執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施時(shí)間統(tǒng)一為7月1日。北京、上海、天津、廣東等地宣布直接執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，跳過(guò)了國(guó)六a階段。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
廣西南寧一位的哥孫先生最近因?yàn)橥＼噯?wèn)題和一輛勞斯萊斯司機(jī)發(fā)生了矛盾。讓他沒(méi)想到的是，這輛勞斯萊斯司機(jī)還叫來(lái)了其它車輛，把他的出租車給堵住，直到民警來(lái)了才得以解決。孫先生說(shuō)，6月24日的傍晚5點(diǎn)左右，他在南寧市長(zhǎng)湖路的天龍灣酒店門口送客，這時(shí)，一輛放置臨時(shí)號(hào)牌的蘭博基尼停在了他的出租車后。南寧出租車司機(jī)孫先生表示：“完了轉(zhuǎn)身過(guò)來(lái)一個(gè)勞斯萊斯，搖下車窗對(duì)我說(shuō)把車挪走，我說(shuō)為什么我要把車挪走，他意思讓我...
北京市小客車指標(biāo)辦公布了今年第三期搖號(hào)數(shù)據(jù)。超326萬(wàn)人參與小客車搖號(hào)，新能源車指標(biāo)申請(qǐng)量在上期小幅下降后，又再次回彈，共有超過(guò)43萬(wàn)個(gè)有效編碼參與申請(qǐng)。按現(xiàn)在的分配標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人新能源車指標(biāo)申請(qǐng)者需要排到2027年后。今年新能源小客車指標(biāo)共有6萬(wàn)個(gè)，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，共計(jì)54000個(gè)。單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3000個(gè)。按照規(guī)定，新能源指標(biāo)輪候配置。普通車指標(biāo)方面，今...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日?qǐng)?bào)道——隨著新能源汽車大潮的融入，中國(guó)誕生近百家新造車勢(shì)力，傳統(tǒng)車廠也加快向新能源方向進(jìn)行布局，在政策的擁護(hù)下，新能源汽車市場(chǎng)初成規(guī)模。然而，接二連三的自燃爆炸事故，將新能源汽車電池安全性、穩(wěn)定性問(wèn)題推上輿論風(fēng)口。今年4月上海特斯拉車庫(kù)自燃，還引燃了車位附近的其它汽油車；蔚來(lái)汽車兩個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)3起自燃事故；重慶幾天內(nèi)還有長(zhǎng)安新能源、力帆新能源汽車自燃。6月23日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在2019中國(guó)（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇上表示，大功率快速充電是近期新能源汽車起火的主要誘因。他還指出，新能源汽車行業(yè)過(guò)分追求快充，但充電算法過(guò)于簡(jiǎn)單，難以保證安全。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不當(dāng)?shù)目斐鋾?huì)引起動(dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性變差，以及動(dòng)力電池迅速衰減。因此，我國(guó)正醞釀制定電池?zé)崾Э叵嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)。目前新能源汽車擁有慢充和快充兩種方式，慢充普遍為安裝于車庫(kù)私人車位的家用充電樁，需8小時(shí)以上的充電時(shí)間；快充使用直流電，充電功率可達(dá)150千瓦，1-2小時(shí)可將電量充至80%，充電時(shí)間也大大縮短。歐陽(yáng)明高表示，其團(tuán)隊(duì)在研究了國(guó)內(nèi)外主要電動(dòng)汽車品牌的電池后，發(fā)現(xiàn)電池在快充300-500次之后穩(wěn)定性變差，熱失控臨界點(diǎn)溫度大幅降低，這是新能源汽車起火的重要誘因。具體而言，普通新電池的熱失控溫度約為215度，而過(guò)多使用快充的電池?zé)崾Э嘏R界點(diǎn)大大降低至107度，更容易觸發(fā)電池?zé)崾Э剡M(jìn)而導(dǎo)致失效起火現(xiàn)象。歐陽(yáng)明高還給出一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車事故中，充電引起的事故占比29%，在行駛中和靜置時(shí)自燃的車輛占比均為14%，涉水導(dǎo)致的起火占比10%，另有33%的車輛自燃起因不明。盡快發(fā)生于今年4月的上海特斯拉車庫(kù)自燃事件沒(méi)有了下文，自燃原因不明，但歐陽(yáng)明高的匯報(bào)材料顯示，這輛特斯拉是在使用了超級(jí)快充充電后，駛回車庫(kù)停放中自燃的，自燃原因可能是充電不當(dāng)引起的“負(fù)極析鋰”自燃情況。而蔚來(lái)汽車兩個(gè)月內(nèi)也發(fā)生了三起自燃案例。4月22日，西安蔚來(lái)服務(wù)中心一輛維修中的蔚來(lái)ES8發(fā)生自燃事故，直至燒毀，事件引起各界關(guān)注。蔚來(lái)調(diào)查后稱事故系“車輛送修前撞擊底盤導(dǎo)致”。5月16日，上海嘉定某小區(qū)地庫(kù)中的蔚來(lái)ES8充電冒煙。6月14日，武漢一輛ES8在停車場(chǎng)中自燃。2019年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛，專家預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)業(yè)將在2020年突飛猛進(jìn)，到了2025年，新能源汽車保有量極有可能達(dá)到5000萬(wàn)輛至8000萬(wàn)輛?！白匀肌笔钱?dāng)下新能源汽車非常敏感的話題，網(wǎng)上還出現(xiàn)大量關(guān)于“新能源汽車自燃比例高于燃油車”或“燃油車更容易自燃，電動(dòng)車安全性更高”的話題爭(zhēng)論。 鋰電池的發(fā)展是當(dāng)下大趨勢(shì)，快速發(fā)展的同時(shí)更要充分考慮動(dòng)力電池安全問(wèn)題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月25日?qǐng)?bào)道——為了在年底達(dá)到國(guó)產(chǎn)版Model 3的量產(chǎn)交付，特斯拉上海超級(jí)工廠的工程進(jìn)度以令人難以置信速度建設(shè)中。據(jù)報(bào)道，目前該工廠建筑幾乎完工，特斯拉已經(jīng)在安裝電動(dòng)車生產(chǎn)線設(shè)備。此外，總投資額為7222萬(wàn)的變電站已開(kāi)始建設(shè)，建成后將滿足特斯拉超級(jí)工廠（一期）的用電需求，從而以盡力實(shí)現(xiàn)該廠今年第四季度開(kāi)始投產(chǎn)的目標(biāo)。特斯拉CEO馬斯克表示：這是我見(jiàn)過(guò)的建成速度最快的建筑，在未來(lái)它具備年產(chǎn)50萬(wàn)甚至100萬(wàn)輛電動(dòng)車的潛力。據(jù)了解，先期該工廠采用人工制造，并且是以CKD形式進(jìn)口到中國(guó)組裝。也是特斯拉承諾能夠在不到一年時(shí)間就能完成生產(chǎn)交付的原因。目前特斯拉官方已開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)版Model 3的預(yù)訂工作，為售價(jià)32.8萬(wàn)元的次低配車型，型號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，擁有460km續(xù)航里程，0-100km/h加速時(shí)間5.6秒，最高時(shí)速可達(dá)225km/h，用戶預(yù)訂需繳納2萬(wàn)元訂金，第一批國(guó)產(chǎn)車型最快于年底交付。該車所對(duì)應(yīng)的美國(guó)進(jìn)口版售價(jià)為37.7萬(wàn)元，兩者相差不足5萬(wàn)，如果剔除進(jìn)口版已經(jīng)配備的基礎(chǔ)輔助駕駛功能，兩者僅僅相差2.12萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)版的優(yōu)勢(shì)不明顯了。2018年7月，美國(guó)特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議，在上海臨港建設(shè)一家電動(dòng)汽車工廠。10月特斯拉成功拿地，并于2019年1月正式動(dòng)工建設(shè)。上海工廠成為特斯拉在中國(guó)首座生產(chǎn)基地，同時(shí)也是中國(guó)首座由外國(guó)汽車企業(yè)全資持有的電動(dòng)汽車工廠。該工廠進(jìn)度迅速，有網(wǎng)友表示：體現(xiàn)基建狂魔的速度。僅僅用時(shí)六個(gè)月，主題基建項(xiàng)目已幾乎完工。有消息指，國(guó)產(chǎn)Model 3的試生產(chǎn)最早可能在9月開(kāi)始。馬斯克說(shuō)，特斯拉希望在今年年底之前，在上海的工廠內(nèi)每周生產(chǎn)3000輛Model 3汽車。特斯拉上海工廠項(xiàng)目總投資達(dá)500億元，第一期投資160億，初期將先建成組裝產(chǎn)線，以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)。按照規(guī)劃，這座超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預(yù)計(jì)在2-3年完全建成后，達(dá)成50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車的年產(chǎn)能。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
豐田官方最近在網(wǎng)站上的社交賬號(hào)上分享的一段視頻，這段視頻的里面有一款車型可以看出是最新的亞洲龍TRD版。TRD的全稱是Toyota Racing Development，為豐田旗下的高性能部門，為豐田、雷克薩斯等豐田品牌提供性能以及外觀的官方改裝件。在去年的廣州車展上，豐田亞洲龍正式首發(fā)亮相。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車剛推出時(shí)有2.5L自然吸氣與2.5L混合動(dòng)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月25日?qǐng)?bào)道——一汽轎車與一汽夏利存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題有望得到緩解。日前，一汽轎車股份有限公司發(fā)布公告，根據(jù)一汽轎車整體戰(zhàn)略布局的規(guī)劃以及與中國(guó)第一汽車股份有限公司進(jìn)行重大資產(chǎn)重組的需求，一汽轎車擬以自有資金5000萬(wàn)元投資設(shè)立全資子公司，公司名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司。后者成立的“一汽奔騰轎車有限公司”將承接重組置出資產(chǎn)，一汽轎車置出乘用車業(yè)務(wù)，同時(shí)置入大股東一起股份旗下的一汽解放資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)互換。一汽轎車表示，公司擬以除保留資產(chǎn)外的其他資產(chǎn)(以下簡(jiǎn)稱“置出資產(chǎn)”)與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司100%股權(quán)進(jìn)行解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，一汽轎車與一汽股份實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)置換(以下簡(jiǎn)稱“本次重組”)。根據(jù)本次重組的方案，在本次重組交割過(guò)程中，公司擬設(shè)立全資子公司，將置出資產(chǎn)轉(zhuǎn)入該公司后，將該公司100%股權(quán)過(guò)戶至一汽股份。據(jù)此，公司擬投資設(shè)立全資子公司用以承接本次重組中的置出資產(chǎn)。今年4月一汽轎車還稱，公司置入一汽解放資產(chǎn)后，實(shí)現(xiàn)中國(guó)一汽商用車業(yè)務(wù)在A股上市，化解一汽轎車和一汽夏利長(zhǎng)期存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。同時(shí)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，一汽集團(tuán)內(nèi)部重組是謀求整體上市的前奏。事實(shí)上在今年4月上海車展期間，馬自達(dá)中國(guó)的某高管向媒體透露，一汽集團(tuán)正在尋求整體上市。“一汽也與我們溝通了，他們會(huì)做一個(gè)整體上市。但具體涉及一汽集團(tuán)的工作方向，我們不方便評(píng)論?！睆?011年6月末啟動(dòng)整體上市方案至今，一汽集團(tuán)尋求整體上市的計(jì)劃已停滯八年之久。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月17日?qǐng)?bào)道——豐田漢蘭達(dá)——一款在中國(guó)市場(chǎng)的合資SUV神車，即使來(lái)到如今這一代車型的末代，其產(chǎn)品力在同級(jí)別依然具有優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)憑借豐田品牌的口碑、大空間、產(chǎn)品穩(wěn)定性等，在中國(guó)市場(chǎng)仍然需要加價(jià)來(lái)賣，其余合資七座SUV則相互降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，這就是目前中國(guó)市場(chǎng)合資七座SUV市場(chǎng)的局面。在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，漢蘭達(dá)還傳出因產(chǎn)能瓶頸，導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求得情況，進(jìn)一步助長(zhǎng)經(jīng)銷商加價(jià)銷售。正因?yàn)樗臒岫龋?020款換代漢蘭達(dá)的消息更讓人關(guān)注。近日，豐田汽車更新了2020款換代漢蘭達(dá)的最新消息，在2019紐約車展上，豐田正式發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)車型，并計(jì)劃在年末正式在北美地區(qū)上市。有消息指，廣汽豐田明年重點(diǎn)車型放在全新一代RAV4的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃上，所以預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版新一代漢蘭達(dá)可能會(huì)放在2020年末或2021年才會(huì)正式國(guó)產(chǎn)。新一代車型已是豐田第四代漢蘭達(dá)了，新車基于豐田TNGA架構(gòu)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，整體輪廓依然延續(xù)了經(jīng)典漢蘭達(dá)的造型，但外觀內(nèi)飾方面則有較大調(diào)整。前格柵面積進(jìn)一步縮小，造型也有變化，頂部有一條貫穿的鍍鉻飾條并且連接著豐田車標(biāo)。仔細(xì)以看，還有點(diǎn)斯巴魯?shù)奈兜?。在車輛細(xì)節(jié)方面，A柱采用了黑化設(shè)計(jì)，新車看起來(lái)更加動(dòng)感。尾部為細(xì)長(zhǎng)的尾燈組，整體造型較為方正。此外，車身顏色有8種樣色可以選擇。車身尺寸方面具體參數(shù)未知，但車長(zhǎng)相比現(xiàn)款則有60mm的增長(zhǎng)。如今TNGA的部分車型會(huì)有一個(gè)奇特的設(shè)計(jì)，底部排氣管的布局走向令人費(fèi)解。內(nèi)飾方面改進(jìn)也很大，增強(qiáng)科技感符合當(dāng)下互聯(lián)趨勢(shì)。中控液晶屏設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方，低配尺寸為8英寸，高配為12.3英寸。整體布局設(shè)計(jì)偏向功能化，高配還配備豐田Safety Sense安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面，海外版車型提供3.5L V6車型和2.5L混動(dòng)車型，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱?；靹?dòng)車型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為240馬力。不管是燃油版還是混動(dòng)版，都有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本只提供2.5L排量的車型，并且混合動(dòng)力版本將成為主力車型。合資七座SUV市場(chǎng)，豐田漢蘭達(dá)一直處于霸主的地位，聲稱吊打漢蘭達(dá)的車型不斷冒出，但實(shí)際僅僅喊喊口號(hào)罷了。TNGA平臺(tái)下的豐田車型的市場(chǎng)表現(xiàn)目前來(lái)看還不錯(cuò)，新一代漢蘭達(dá)還會(huì)延續(xù)加價(jià)提車的情況嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月24日?qǐng)?bào)道——本田在華兩款小型SUV迎來(lái)中期改款，最大變化為取消1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，取而代之的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車型。6月18日廣汽本田新款繽智已宣布上市，全系售價(jià)區(qū)間為12.78-17.68萬(wàn)元，其中1.5T車型價(jià)格為14.58-17.68萬(wàn)元。1.5T車型的價(jià)格與優(yōu)惠后本田CR-V的價(jià)格重疊區(qū)間較大，因此還引致網(wǎng)友爭(zhēng)論。日前，東風(fēng)本田也宣布新款XR-V將在7月11日正式上市，與繽智一樣，低配車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)保留，中高配車型以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代替了現(xiàn)款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，且均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)本田新款XR-V在外觀上針對(duì)車頭車尾造型進(jìn)行了調(diào)整，融入更多黑色元素，并提供閃烈黃的車身顏色。新款XR-V還提供新樣式的黑色輪圈，尾部變化不大，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車型采用雙邊共兩出的排氣方式。內(nèi)飾變化不大，只是放到如今2019年的新車?yán)镲@得有些落伍了。標(biāo)配項(xiàng)目有后排魔術(shù)座椅、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車等，中高配車型還將提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。動(dòng)力方面，新款XR-V搭載1.5L/1.5T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131馬力和177馬力，峰值扭矩為155?！っ缀?20?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。后懸架依舊為扭力梁。至于新款車型的價(jià)格可參考廣汽本田繽智，兩者售價(jià)上應(yīng)大致相同，13-18萬(wàn)元區(qū)間。不管是繽智還是XR-V，這兩款小型SUV月銷量大概在1萬(wàn)臺(tái)左右，其競(jìng)品車型有現(xiàn)代昂希諾、大眾探歌、豐田C-HR/奕澤、馬自達(dá)CX-4等。在如今降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，本田繽智和XR-V還會(huì)有著當(dāng)初的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月24日?qǐng)?bào)道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦交通部最近表示：在發(fā)現(xiàn)奔馳柴油車安裝了旨在欺騙排放測(cè)試的軟件后，這些車輛涉及以軟件造假方式通過(guò)尾氣檢測(cè)。交通局的下屬管理部門”德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車行駛管理局“已經(jīng)命令戴姆勒集團(tuán)在德國(guó)召回旗下約6萬(wàn)輛柴油版奔馳汽車。德國(guó)聯(lián)邦交通部在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，戴姆勒在2012年至2015年年間生產(chǎn)的柴油版奔馳GLK 220 CDI運(yùn)動(dòng)型多功能汽車確實(shí)存在軟件排放造假問(wèn)題。戴姆勒集團(tuán)證實(shí)，此次召回是上周五下令的，但表示將對(duì)這一決定提出上訴，同時(shí)繼續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作調(diào)查。德國(guó)聯(lián)邦交通部表示，正在進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)奔馳其他車型的調(diào)查。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些汽車只有在某一功能被激活時(shí)才符合排放限制。德國(guó)聯(lián)邦交通部在2018年秋季檢測(cè)到這款緊湊型SUV的OM 651發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)注意到軟件功能異常，隨后證實(shí)了有關(guān)軟件作弊的懷疑。而在戴姆勒進(jìn)行軟件升級(jí)時(shí)，已經(jīng)偷偷將“作弊軟件”刪除。自從大眾汽車于2015年承認(rèn)欺騙美國(guó)排放測(cè)試以來(lái)，”排放門“已經(jīng)影響到其他汽車制造商。去年6月，德國(guó)政府以安裝檢測(cè)作弊軟件為由，要求戴姆勒在全德召回23.8萬(wàn)輛柴油車，召回車型主要包括梅賽德斯—奔馳威霆商務(wù)車以及梅賽德斯—奔馳GLC220d、C220d車型。更在在2017年，戴姆勒已經(jīng)下令召回300萬(wàn)輛汽車來(lái)修復(fù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)量排放。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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