來自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時(shí)間：2019-07-22
近日，來自瑞典的世界數(shù)字音質(zhì)優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)者Dirac Research宣布與沃爾沃旗下高端純電品牌Polestar（極星）合作，為其新車Polestar 2的車內(nèi)音響系統(tǒng)提供數(shù)字優(yōu)化。在本次合作中，Dirac采用了Dirac Unison主動(dòng)式聲學(xué)處理方案對(duì)Polestar 2使用的Harman Kardon音響系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。為了將最尖端的數(shù)字技術(shù)與高端音響硬件結(jié)合，Dirac提供了專為汽車音頻工程師開發(fā)的先進(jìn)調(diào)音工具，協(xié)助Polestar的汽車音響工程師共同完成調(diào)音。
將最尖端的數(shù)字技術(shù)與高端音響硬件結(jié)合，Dirac與Polestar期待Polestar 2為車主帶來與駕乘性能同樣非凡的車內(nèi)音響體驗(yàn)。
汽車音響需數(shù)字優(yōu)化解決聲學(xué)難題
據(jù)介紹，汽車音響系統(tǒng)的品質(zhì)已經(jīng)成為了消費(fèi)者選購汽車的重要參考依據(jù)，越來越多消費(fèi)者已經(jīng)將自己的座駕視為重要的娛樂場(chǎng)景之一。汽車在用戶的生活中扮演的角色，已經(jīng)不再是單純的交通工具。
然而從聲學(xué)角度來看，汽車車廂在世界范圍內(nèi)被公認(rèn)為是最為復(fù)雜、難度最大的聲學(xué)環(huán)境之一。最常見的問題包括：不同的揚(yáng)聲器離座位的距離各不相同、揚(yáng)聲器擺放在不理想的位置、車內(nèi)使用的材料比如金屬和玻璃會(huì)對(duì)聲波劇烈反射和折射……在這種聲學(xué)環(huán)境下，不管采用多么高端的硬件，都無法根本解決這些車內(nèi)物理環(huán)境帶來的音質(zhì)問題，比如低音渾濁、不同座位的音質(zhì)參差不齊、各揚(yáng)聲器之間互相干擾等。
為解決這些問題，Dirac 基于自己深厚的電聲學(xué)研究基礎(chǔ)，研發(fā)出迄今為止最為先進(jìn)的汽車音響優(yōu)化解決方案——Dirac Unison。這項(xiàng)技術(shù)已應(yīng)用于多款沃爾沃車型的高配音響中，諸如XC90、S90、V60、V90等搭載哈曼卡頓和寶華韋健音響的車型。Dirac Unison可以讓汽車內(nèi)的多個(gè)揚(yáng)聲器之間互相幫助，彼此協(xié)同校正頻率響應(yīng)和瞬態(tài)響應(yīng)。一個(gè)發(fā)出反信號(hào)的揚(yáng)聲器，會(huì)像一個(gè)神奇的吸塵器一樣，幫助另一個(gè)揚(yáng)聲器消除其他揚(yáng)聲器帶來的干擾，消除物理環(huán)境帶來的音染，并校正它的相位和頻響。通過這種方式，汽車音響系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)前所未有的低音管理方式、實(shí)現(xiàn)以往難以實(shí)現(xiàn)的緊實(shí)清澈低音，還在車廂內(nèi)達(dá)到”去皇帝位”的效果，在所有座位保證音質(zhì)基本一致，同時(shí)，還通過數(shù)字校正讓音響系統(tǒng)發(fā)揮最大的音質(zhì)潛力。通過Polestar、Dirac和哈曼的共同緊密合作，Polestar 2打造了一個(gè)軟硬結(jié)合的卓越車內(nèi)音響系統(tǒng)。
Dirac專有的數(shù)字汽車調(diào)音工具
除了利用DiracUnison主動(dòng)聲學(xué)校正技術(shù)幫助硬件克服車廂環(huán)境帶來的音質(zhì)問題，Polestar2的汽車音頻工程師還采用了Dirac專為汽車音響開發(fā)的數(shù)字調(diào)音工具為Polestar調(diào)音。
長期以來，汽車音響調(diào)音是一個(gè)耗時(shí)繁瑣的過程。汽車常常使用多達(dá)上十個(gè)揚(yáng)聲器，常見的調(diào)音辦法是對(duì)單個(gè)揚(yáng)聲器單獨(dú)調(diào)音，調(diào)音師主觀聆聽后，對(duì)不同揚(yáng)聲器一一單獨(dú)調(diào)校，不僅非常耗時(shí)耗力，還不能保證同一車型的所有車都擁有完全一致的聲音水平和聲音風(fēng)格。通過Dirac的專業(yè)數(shù)字調(diào)音工具，加持DiracUnison技術(shù)，汽車音頻工程師的調(diào)音速度和質(zhì)量飛速提升，保證同一車型的所有車都擁有完全一致的聲音特征和水平。
5G與無人駕駛 汽車音響更多仰賴數(shù)字技術(shù)
“汽車制造商日益依賴于數(shù)字技術(shù)打造車內(nèi)音頻系統(tǒng)，將其作為一種提升品牌和競(jìng)爭差異化的重要手段。隨著5G的導(dǎo)入和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，這種情況將越來越普遍，” Dirac汽車音頻總經(jīng)理Lars Carlsson評(píng)價(jià)說?！?/span>數(shù)字技術(shù)可將無人駕駛的汽車車廂變成移動(dòng)式家庭劇場(chǎng)，會(huì)議室和娛樂中心，而不管是哪種使用場(chǎng)景，都離不開出色音質(zhì)?！?/span>
自2006年以來，Dirac就與全球頂尖的的汽車品牌合作，如寶馬，賓利和勞斯萊斯等，把這些世界上最出色的汽車音響系統(tǒng)的聆聽體驗(yàn)提升到全新水平。未來，Dirac將嘗試與更多高科技駕駛領(lǐng)域的杰出廠商合作，為用戶帶來更多駕駛樂趣。
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