來自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時間：2019-07-11
7月7日，葡萄牙2019 WTCR房車世界杯第六站——雷阿爾城街道賽激情落幕。Lynk & Co Cyan Racing車隊星銳車手揚(yáng)·埃赫拉舍盡顯鋒芒，以出色表現(xiàn)兩次登上領(lǐng)獎臺。其中第三場正賽，同樣駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車的伊萬·穆勒和揚(yáng)·埃赫拉舍分別取得第二和第三名，這也是穆勒大叔和他的外甥埃赫拉舍首次一起登臺領(lǐng)獎，為車隊收獲寶貴積分。同時，泰德·比約克也在三場正賽中將每場次積分都收入囊中，穩(wěn)居車手榜第三。
葡萄牙站過后，Lynk & Co Cyan Racing車隊排名升至積分榜第二，以出色的成績結(jié)束2019 WTCR賽季歐洲站，迎接兩個月的夏休。
揚(yáng)·埃赫拉舍第一場正賽登臺領(lǐng)獎
伊萬·穆勒與揚(yáng)·埃赫拉舍第三場正賽登臺領(lǐng)獎
葡萄牙雷阿爾城街道賽歷史悠久，自1931年以來今年已經(jīng)是該賽道第50次承辦賽事。這條賽道全長4.785公里，賽道蜿蜒在城市、山坡、莊園中，相對狹窄且有很大的坡度變化，賽車在其中穿行極具觀賞性。其中“Joker Lap”更是本站賽事的一大看點：Joker Lap中文名稱霸王圈和小丑圈，即同一賽道不同線路，一般會增加2秒左右的延時。在正賽進(jìn)行三圈后（前兩場正賽11圈，最后一場14圈），每輛賽車都要跑一次加長圈，對于如何選擇跑加長圈的時機(jī)，是需要車隊和車手策略上的考量。Joker圈進(jìn)一步增加了超車的可能，整體提升了比賽的精彩性。
在首場排位賽上，揚(yáng)·埃赫拉舍就展現(xiàn)出良好的競技狀態(tài)，取得第三位的好成績。隨后第一場正賽中，前二名車手利用團(tuán)隊合作策略不斷對揚(yáng)·埃赫拉舍進(jìn)行壓制，但在第三圈，第二名車手進(jìn)入“Joker Lap”時，揚(yáng)·埃赫拉舍果斷利用機(jī)會并超越前車，穩(wěn)穩(wěn)將優(yōu)勢保持到比賽結(jié)束。
賽后，揚(yáng)·埃赫拉舍表示，“比賽剛開始的時候，前方車輛一直壓著我，但是我也正好保護(hù)了輪胎。小丑圈之后那一圈，我拼盡全力超越，之前保留的輪胎實力也用到了刀刃上。我們對這場比賽的結(jié)果非常滿意，車隊給我安排的車非常棒，我們也為本賽季拿到了寶貴的積分?！?/p>
周日第二場排位賽上，揚(yáng)·埃赫拉舍依舊保持良好狀態(tài)以第三位完賽，伊萬·穆勒稍落后揚(yáng)·埃赫拉舍0.164秒，排名第四。在第三場正賽中，伊萬·穆勒與揚(yáng)·埃赫拉舍先后以第二位、第三位沖線，為車隊收獲寶貴積分。
賽后，伊萬·穆勒表示，“我和我的外甥揚(yáng)一起站上了領(lǐng)獎臺，這令人激動。這是我第一次與他一同站在領(lǐng)獎臺上，真的是讓人感慨萬千。”
值得一提的是，泰德·比約克也上演了本周末最精彩的一場超車好戲，第三場正賽上第十五位發(fā)車的他，在比賽中完成七次超越，最終以第八位完賽，收獲寶貴積分。
“現(xiàn)在我們需要好好評估一下賽季第一階段的表現(xiàn)，以及我們的新賽車。然后我們將在賽季下半段亞洲區(qū)的比賽帶來更優(yōu)秀的表現(xiàn)，” 泰德·比約克賽后表示。葡萄牙站過后，泰德·比約克憑借穩(wěn)定發(fā)揮，在2019 WTCR房車世界杯車手積分榜上保持排名第三的位置。
回顧前半程歐洲站的比賽，Lynk & Co Cyan Racing的車手們憑借優(yōu)異表現(xiàn)和領(lǐng)克03 TCR賽車的卓越性能，取得了積分榜第二的成績，為車隊下半段亞洲區(qū)的比賽打下了堅實基礎(chǔ)。同時，一場場酣暢淋漓的勝利進(jìn)一步助推中國汽車運(yùn)動水平不斷提升，展現(xiàn)中國速度在世界級舞臺競技中的風(fēng)采，而這也正是吉利集團(tuán)近幾年不斷推動賽車運(yùn)動的初衷。
歐洲站結(jié)束，亞洲站即將開啟。下一場比賽將于9月13-15日在中國寧波國際賽道舉行，Lynk & Co Cyan Racing車隊將會取得什么樣的成績？兩個月后，我們寧波再見！
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