來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-09-13
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月13日報道——
豪華車市場持續(xù)增長的勢頭延續(xù),多個品牌在8月均實現(xiàn)同比大幅上漲。據(jù)乘聯(lián)會報告顯示,8月份豪華車市場實現(xiàn)零售同比增長32%,環(huán)比7月增長3%,所占的市場份額創(chuàng)出15%的歷史新高。
從最新公布的8月份豪華品牌銷量排名來看,一線BBA地位穩(wěn)固,寶馬奪得當(dāng)月銷量冠軍;二線變化較大,自主豪華品牌“紅旗”銷量大漲,并超越沃爾沃?jǐn)D進(jìn)二線前三位置;同時國產(chǎn)Model 3銷量持大幅上漲,特斯拉排名也上升較快。
根據(jù)上險數(shù)據(jù)顯示,8月份寶馬品牌在華銷量為77099輛,同比增長41.8%,超過奔馳和奧迪,奪得當(dāng)月豪華品牌銷量冠軍。寶馬主銷車型為3系、5系和X3,同時疊加終端優(yōu)惠幅度較大的X1、X2、1系等車型,最終迎來了銷量上漲并登頂豪華車市場。
由于改款3系、5系均于近期上市,因此現(xiàn)款車型的終端優(yōu)惠力度也進(jìn)一步放開,銷量提升明顯。其中寶馬5系在8月份實現(xiàn)銷售1.7萬輛,超過奧迪A6L和奔馳E級。
新款寶馬3系已于9月初正式上市,推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版在內(nèi)的九款車型,售價區(qū)間為29.39-40.99萬元。動力繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,提供320i/Li(156馬力)、325i/Li(184馬力)和330i/Li(258馬力)三種不同動力調(diào)校。而新款寶馬5系將于9月底開幕的北京車展期間上市。
奔馳銷量提升也較為明顯,8月實現(xiàn)銷量73785輛,同比增長23.3%,位列第二名。奔馳品牌高溢價的特性讓其銷量持續(xù)上漲,但該品牌近期的一些舉措頗受爭議,比如大規(guī)模普及小排量增壓發(fā)動機。目前,奔馳A級、GLA、GLB均搭載1.3T和雙離合的動力系統(tǒng),而C級、E級也主推1.5T和48V輕混動力系統(tǒng)。同時,最新上市的奔馳G 350車型也采用了2.0T四缸動力,該車官方售價142.98萬元。
數(shù)據(jù)顯示,奔馳E級、C級和GLC在8月份均實現(xiàn)銷售1.5萬輛左右,為奔馳品牌提供穩(wěn)定的銷量來源。而奔馳GLB當(dāng)月銷售則為5502輛。
奧迪市場地位進(jìn)一步下滑,與寶馬、奔馳的銷量差距明顯。8月份,奧迪在華銷量為69233輛,同比增長24.5%,與寶馬當(dāng)月銷量相差7866輛。奧迪品牌在BBA三強中的終端優(yōu)惠力度相對較大,但市場表現(xiàn)不及前兩者。
通過多款新車布局,加強本土化,奧迪有意尋求銷量快速上漲。年內(nèi),奧迪將推出國產(chǎn)A3兩廂版/A3三廂加長版,同時國產(chǎn)奧迪e-tron、奧迪Q5 Sportback也有望上市。
二線豪華品牌方面,雷克薩斯繼續(xù)領(lǐng)先,凱迪拉克位居其后,第三名是自主豪華品牌“紅旗”。
豪華車市場價格不斷下探,終端大幅讓利優(yōu)惠成為常態(tài),也是豪華車市持續(xù)增長的重要原因之一。而雷克薩斯反其道而行之,終端優(yōu)惠力度較小,部分熱銷車型甚至還存在加價銷售的現(xiàn)象,畢竟這年頭加價賣車的品牌不多了。8月份,雷克薩斯銷售21781輛,同比增長27.6%。
凱迪拉克再次丟冠,8月銷量為21728輛,同比實現(xiàn)增長62.4%,當(dāng)月與雷克薩斯的差距非常小。不同的是,“以價換量”似乎讓凱迪拉克付出了代價,丟掉二線豪華銷冠的頭名后,雷克薩斯持續(xù)穩(wěn)定的增長勢頭讓凱迪拉克頗具壓力。
8月最具亮點的是,紅旗品牌超沃爾沃?jǐn)D進(jìn)前三位置。紅旗8月銷售18094輛,同比增長112.5%,隨著多款中高端車型的推出,紅旗增長的勢頭也較為明顯。自主品牌沖擊高端化道路一直存在困境,紅旗品牌形象、產(chǎn)品與市場定位的改變,也讓其銷量不斷走高。
此外值得一提的是,特斯拉與林肯品牌的銷量增長也是豪華車市的一大亮點。隨著國產(chǎn)Model 3的熱銷,該車已成為新能源汽車市場月度銷量最大的單一車型,并進(jìn)一步提升特斯拉在華銷量。
林肯品牌在兩款國產(chǎn)車型推出后,銷量上漲也明顯。8月林肯品牌銷售新車6197輛,同比增長66.2%,也是自品牌入華以來的最佳成績。其中,國產(chǎn)上市不久的全新林肯冒險家在8月的銷量為3600輛,占該品牌58%的份額。根據(jù)新車規(guī)劃,林肯每年將會國產(chǎn)1-2款車型。
另外,捷豹路虎8月銷售8259輛,同比增長5.3%;自主新勢力高端新能源品牌“蔚來”銷量為3938輛,同比增長97.9%;英菲尼迪則是上榜品牌中唯一出現(xiàn)下滑的,8月銷售2619輛,同比下滑15.9%。
豪華車市持續(xù)繁榮的景象將會延續(xù),得益于消費升級的高端換購需求,以及豪華車型促銷折扣價格下探帶來的價格優(yōu)勢,進(jìn)一步提升了豪華車的市場份額。而今年豪華車市最具亮點的是,自主品牌“紅旗”的市場銷量將會躍升至什么地位?
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