來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-16
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月16日報(bào)道——
迫于市場壓力，豪華品牌凱迪拉克又降價(jià)了。據(jù)網(wǎng)友報(bào)料，凱迪拉克全新車型CT4終端大幅降價(jià)競爭，經(jīng)銷商打出18.97萬元起的宣傳海報(bào)。意味著CT4僅上市四個(gè)月，已成為又一款終端價(jià)格低于20萬元的凱迪拉克中型轎車。
在2019年中旬國五車型清理庫存期間，凱迪拉克最低以六折對外銷售新車，ATS-L車型的終端裸車價(jià)普遍低至18萬元，也是凱迪拉克車型售價(jià)首次低于20萬元。隨著產(chǎn)品線的大調(diào)整，ATS-L等車型停產(chǎn)退市，凱迪拉克尋求價(jià)格體系的恢復(fù)，隨即推出了CT5、CT4、XT6新車，從形成國產(chǎn)三轎車和三SUV的產(chǎn)品陣容。其中CT4車型于2020年4月正式推出，官方指導(dǎo)價(jià)23.97-25.97萬元，該車的定價(jià)是凱迪拉克入華以來最低的。
在定價(jià)方面擬“一步到位”的凱迪拉克，似乎也逃不過“以價(jià)換量”的銷售策略。上市不久的CT4車型，很快就延續(xù)了降價(jià)競爭的品牌調(diào)性，普遍市場優(yōu)惠3萬元左右。但作為凱迪拉克入門轎車，CT4的市場表現(xiàn)并不理想。數(shù)據(jù)顯示，7月份CT4銷量為1100輛，低于CT5或CT6的銷量；上市至今四個(gè)月，CT4累計(jì)銷量為6488輛，并沒有表現(xiàn)出讓人覺得亮眼的成績。
CT4僅推出了兩款配置車型，分別是售價(jià)23.97萬元的28T時(shí)尚型，以及25.97萬元的28T精英型。新車定位為入門中型轎車，可以看做是標(biāo)準(zhǔn)軸距版凱迪拉克ATS的繼任者。新車無論在外觀還是內(nèi)飾方面都主打年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，動(dòng)力標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237Ps，峰值扭矩為350牛·米，匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km加速時(shí)間為6.9秒，同時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)布局。
即使多款新車集中投放上市，凱迪拉克仍顯增長乏力。進(jìn)入2020年，凱迪拉克正式丟掉二線豪華銷冠的頭名，雷克薩斯持續(xù)穩(wěn)定的增長確實(shí)讓凱迪拉克頗具壓力。2020年7月，凱迪拉克銷量為20003輛，而雷克薩斯銷量為22325輛。1-7月來看，雷克薩斯實(shí)現(xiàn)7%的同比增長，銷量達(dá)到117651輛；而凱迪拉克銷量為104360輛，同比跌幅達(dá)19.3%，再次丟掉二線豪華頭名位置。
產(chǎn)品線的更新?lián)Q代并沒有給品牌帶來太大驚喜，豪華車市逆勢增長下，凱迪拉克前7月仍出現(xiàn)超19%的跌幅。因此，經(jīng)銷商終端的進(jìn)一步降價(jià)，也是延續(xù)了“以價(jià)換量”的品牌戰(zhàn)略。以CT4為例，終端18.97萬元的起售價(jià)，相比官方指導(dǎo)價(jià)已下降了5萬元，降價(jià)力度加大。同時(shí)CT4也成為凱迪拉克第二款終端價(jià)格低于20萬元的車型。
大幅降價(jià)競爭的銷售策略是一把“雙刃劍”，讓凱迪拉克獲得了短期利益，但并不利于長期發(fā)展。此舉導(dǎo)致品牌溢價(jià)嚴(yán)重下滑，產(chǎn)品市場價(jià)格混亂，二手殘值低，品牌忠誠度也下降，最終導(dǎo)致凱迪拉克銷量增長乏力，并丟掉了二線豪華頭名的位置。
降價(jià)是短期提振銷量效果最顯著的措施，但也是無奈之舉，突顯了品牌市場乏力的狀態(tài)。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清曾給凱迪拉克品牌2020年的增幅目標(biāo)是兩位數(shù)，并擺脫唯“價(jià)格戰(zhàn)”的銷售策略。王永清給出的理由是，“伴隨著消費(fèi)者開始回歸理性，現(xiàn)在品牌的集中度和忠誠度越來越高，同時(shí)客戶對企業(yè)的要求也越來越高，在這樣的競爭環(huán)境下，唯價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不合時(shí)宜?！比缃窨磥?，凱迪拉克的市場表現(xiàn)并沒有按照預(yù)期發(fā)展，面臨著較大的市場壓力。
形成如今二線豪華市場的走向及格局，對于凱迪拉克品牌來說，成也價(jià)格戰(zhàn)，敗也是價(jià)格戰(zhàn)。經(jīng)過價(jià)格回收導(dǎo)致的增長乏力，凱迪拉克擬重啟價(jià)格戰(zhàn)，但可以預(yù)料對整體品牌形象產(chǎn)生的影響無可避免。
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