來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-04-13
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月13日報(bào)道——
國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版上市四個(gè)月后，特斯拉隨即發(fā)布了國產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，兩款車型相差4萬元，后者補(bǔ)貼后售價(jià)33.905萬元，性能更強(qiáng)，續(xù)航里程也多出223km，至668km，是特斯拉史上最長續(xù)航的Model 3。
新車發(fā)布不久后，此舉引起部分國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車主的不滿，維權(quán)事件再次爆發(fā)。
近日，已有一批國產(chǎn)Model 3車主站臺(tái)維權(quán)討說法，他們認(rèn)為特斯拉存在“欺騙”行為，被告知國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版不會(huì)在近期推出或不會(huì)國產(chǎn)的消息后，提前提了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。
根據(jù)維權(quán)車主表示，他們都是近期提的車，提車前詢問特斯拉官方直營店工作人員新車發(fā)布消息，被告知Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版不會(huì)在近期國產(chǎn)推出，或者不會(huì)國產(chǎn)推出，結(jié)果提車不到一個(gè)月，特斯拉就發(fā)布了國產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的Model 3。
另有維權(quán)車主說，他們是“被提前提車”，原本約定四、五月交付，最后提前交付新車。
在特斯拉官方微博上，出現(xiàn)大量維權(quán)討說法的聲音。
網(wǎng)友@早安加一：“那我們剛提車的車主，怎么管?。吭缯f一聲我們再等等啊，太垃圾了吧！”
網(wǎng)友@cain-折戟沉沙：“標(biāo)準(zhǔn)版才買了兩周！4s店明明說長續(xù)航版今年不會(huì)出來，開了一千公里兩周不到就出來了這不是惡心人嗎？怪不得兩個(gè)月的提車期一個(gè)月就提車了，上了牌換都不能換，換電池都不行，四萬塊的差距來抬高長續(xù)航版，就是逼著宰我們這一波剛買的人吧，本來還有幾個(gè)朋友正考慮入手，絕對絕對絕對不會(huì)再推薦了！”
網(wǎng)友@晃悠悠丟在風(fēng)里：“提車第十天看到兩年免息+4萬長續(xù)航的消息真心塞。誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，哪怕提車的時(shí)候銷售和交付告知一聲自己做選擇也好，這不明擺著欺負(fù)老車主嗎？電子產(chǎn)品升級(jí)換代價(jià)格降低可以理解，但這么短時(shí)間告知一下老用戶讓用戶自己選擇這么難？”
其中還有一名車主說，他兩天前剛提標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版就出了長續(xù)航，心態(tài)難以平復(fù)，太傷忠實(shí)用戶。另有一些網(wǎng)友表示，特斯拉銷售之前一致說國產(chǎn)長續(xù)航要很晚才出，即使出了也是三十七八萬，并催著用戶提車。
在特斯拉官網(wǎng)微博下，眾多車主希望建立維權(quán)群。知名微博博主透露，目前已有一大批Model3車主正在制作維權(quán)橫幅將占領(lǐng)特斯拉門店。
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4月10日特斯拉官方宣布，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版正式上市，售價(jià)33.905萬元（補(bǔ)貼后），相比此前推出的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的售價(jià)高出4萬元。特斯拉預(yù)計(jì)，新車首批交付將在今年6月份。
官方信息顯示，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的國標(biāo)工況法綜合續(xù)航里程為668km，是目前特斯拉產(chǎn)品線中最長續(xù)航的車型。而國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航為445km，相差223km。
其他信息顯示，新車整備質(zhì)量1735kg，采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為404N·m，整車0-100km/h加速時(shí)間為5.3s，內(nèi)飾配置高級(jí)版內(nèi)飾，最高車速為225km/h。而電池包內(nèi)采用的是161Wh/kg能量密度的三元鋰離子電池。車身數(shù)據(jù)來看，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版為4694*1850*1443mm，并未發(fā)生變化。
值得注意的是，在推出一款國產(chǎn)長續(xù)航和后輪驅(qū)動(dòng)版Model 3的同時(shí)，特斯拉中國官網(wǎng)也公布了一款國產(chǎn)Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)41.98萬元（補(bǔ)貼前），后者預(yù)計(jì)2021年一季度開始交付。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，特斯拉1月份、2月份、3月份分別在中國市場銷量為3563輛、3900輛和10160輛，3月份的交付數(shù)據(jù)也創(chuàng)下該公司在中國市場最高月度銷量紀(jì)錄。特斯拉官方稱，2020年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)15萬輛的目標(biāo)。
或許對于前期購買國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的消費(fèi)者來說，4萬元換來更高的性能和額外223km的續(xù)航，后者更具吸引力。
針對此事，并不是因?yàn)樘厮估祪r(jià)銷售引起的維權(quán)，反而是部分國產(chǎn)Model 3車主在被告知近期不會(huì)推出國產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的前提下，購買了國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。
對于此事網(wǎng)友評(píng)論說法不一，將繼續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。
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