來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-02-09
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）02月09日報道——
由于春節(jié)假期延長及肺炎疫情的持續(xù)影響，汽車廠商推遲公布1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。而行業(yè)市場普遍預估，一月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)將不理想，二月份變得更加嚴峻，因供應商生產(chǎn)恢復慢、工廠停產(chǎn)期延長等因素，或創(chuàng)歷年最慘數(shù)據(jù)。目前僅幾家日系廠商公布了1月銷量，均出現(xiàn)下滑。
日產(chǎn)汽車在7日發(fā)布的1月數(shù)據(jù)顯示，其當月在中國市場的新車銷量為11.8萬輛，同比下滑11.8%。日產(chǎn)汽車表示，受到春節(jié)假期和新型冠狀病毒的影響，銷量出現(xiàn)下滑。
日產(chǎn)在中國市場的銷量一直處于較平穩(wěn)狀態(tài)，去年整體下滑只有0.1%，銷量數(shù)據(jù)為154.69萬輛，全年月度未出現(xiàn)雙位數(shù)下滑。進入2019年的首月，日產(chǎn)汽車跌幅達到11.8%，除產(chǎn)品因素外，假期和疫情影響相對較大。
其中，東風日產(chǎn)1月銷量為92158輛，同比下降 8.1%，東風啟辰銷量為9142輛。日產(chǎn)在華業(yè)務單元只有東風英菲尼迪出現(xiàn)增長，1月東風英菲尼迪銷量為3103輛，同比增長4.3%，QX50售出1723輛，Q50L車型銷量為999輛。其余車型方面，主力車型“新老”軒逸的累計銷量為39926輛，奇駿達到15031輛，逍客車型14094輛，天籟8821輛，樓蘭和途達均為1000多輛。
豐田是在中國地區(qū)增長最快的日系廠商，去年增幅達到9%，至162萬輛創(chuàng)下最高銷量紀錄，進入2019年首月也出現(xiàn)下滑。豐田汽車公司在5日發(fā)布了中國市場新車銷量數(shù)據(jù)，1月銷量14.53萬輛，比上年同期減少1.2%，
1月豐田亞洲龍、全新RAV4榮放等車型暢銷，但未能彌補總體下滑，持續(xù)增長的勢頭被中止。
值得注意的是，1月下旬開始進入春節(jié)假期，由于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情蔓延，汽車廠商及經(jīng)銷商的假期延長至2月中旬。豐田汽車公司在7日表示，鑒于當?shù)匚锪?、零部件采購等情況作出的判斷，豐田決定延長所有中國工廠的停產(chǎn)時間，為2月17日恢復正常生產(chǎn)做準備。
豐田是一家追求低庫存系數(shù)的廠商，因此停產(chǎn)期的延長將嚴重影響終端交付。2月份里豐田幾乎無法正常經(jīng)營，經(jīng)銷商受工廠生產(chǎn)延期無法提車，因此，2月豐田汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)將會出現(xiàn)大幅減少。
另一家日系廠商馬自達也公布了1月在華數(shù)據(jù)，其銷量為20963輛，同比下降8.2%。馬自達3昂克塞拉占據(jù)一半的銷量，1月銷量達10698輛，但其余阿特茲、CX-4、CX-5均表現(xiàn)低迷。
本田1月銷量數(shù)據(jù)延期公布，其在武漢的三家汽車制造工廠也再度推遲復工，本田預計17日以后恢復生產(chǎn)。
型冠狀病毒感染的肺炎疫情持續(xù)影響汽車行業(yè)，進入2月后變得更加嚴峻，汽車制造商及經(jīng)銷商均推遲了復工計劃，對各家車企的業(yè)績造成打擊已成定局。
對于一些有庫存的品牌及經(jīng)銷商，能應對因工廠停產(chǎn)而造成的車源短缺，但疫情氛圍下，經(jīng)銷商客流量大幅減少同樣不可避免。因此，多重因素下導致汽車行業(yè)總體產(chǎn)銷量減少的情況令人擔憂。
但是，業(yè)內(nèi)也有預估在疫情結束后將會出現(xiàn)短期的新車需求激增，品牌及經(jīng)銷商視為補充銷量與業(yè)績的機會，不過汽車行業(yè)及總體環(huán)境仍在持續(xù)變化，新車需求存在不確定的可能性。
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