來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-01-03
元旦結束后，12月份國內汽車投訴排名也在今日正式公布。據車質網統(tǒng)計，2019年12月共收到車主有效投訴8354宗，環(huán)比增長11.5%，同比增長4%。從排名情況來看，自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的上漲，其中自主品牌漲幅較大，較11月份上漲17.4%。
從投訴排名來看，投訴霸榜的依舊是東風標致408，標致408在銷量低下的情況下，投訴持續(xù)多月霸榜已經不是什么新鮮事了，投訴的主要原因還是燒機油和輪胎開裂的問題，不過相對于此前，東風標致408的投訴量正在不斷減少，是投訴的問題得到解決還是消費者對這款車已經失去信心，這就不得而知了！
投訴榜單排名第二的是探岳，探岳是一汽大眾旗下最熱銷的SUV車型之一，也是市場上最暢銷的SUV車型之一，其在9-11月連續(xù)三月銷量超過2萬輛，但是由于變速器異響和車燈不亮等原因，探岳在高銷量的情況下投訴量突然大幅增長，11月投訴量達到了136宗，12月投訴量達到了135宗。德系大眾探岳投訴量激增對于大眾來說并不是一個好的勢頭，即便是產品力和技術過硬，出現(xiàn)了問題也可能導致熱銷產品失去市場。
值得注意的是，前十榜單中除了東風標致408和一汽-大眾探岳較上月投訴量有所減少外，其它品牌車型均出現(xiàn)環(huán)比增長。其中長城哈弗H7、廣汽本田雅閣漲幅相對較大。哈弗H7從上月的40宗增長至108宗，環(huán)比暴漲202.7%，投訴的主要原因是車載互聯(lián)故障和影音系統(tǒng)故障；廣汽本田雅閣投訴量連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)增長，在12月再次出現(xiàn)了“機油增多”的問題。
同為法系車的雪鐵龍C4L和標致408可謂是難兄難弟，其在12月份主要投訴問題為轉向系統(tǒng)間隙過大和發(fā)動機燒機油等問題。但值得關注的是，雪鐵龍C4L目前銷量表現(xiàn)并不出色。對于雪鐵龍而言，C4L頻繁上榜投訴榜，可謂是雪上加霜。
此外，日系東風日產軒逸和奇駿的投訴量較上月有小幅度的增長，投訴的問題主要在變速器和服務問題上。
從12月的投訴排行榜來看，合資車型依舊占據大部分席位，日系、德系和美系投訴量占比相差不大，在當前自主品牌快速崛起的時代，合資品牌一旦在產品方面出現(xiàn)問題，地位也受到了挑戰(zhàn)。
在汽車質量問題上，汽車廠商還是需要多花心思好好經營自己的品牌，雖然部分品牌在高投訴量的前提下依舊擁有高銷量，但是長期下去，勢必會引起消費者的不滿，推脫和不作為只會增加消費者對品牌的反感。
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