來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-12-09
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月09日報道——
乘用車廠商11月銷量排名于今日正式公布，前十五排名中再現(xiàn)5家自主車企上榜，值得注意的是吉利汽車年內(nèi)首次超越上汽通用，與南北大眾并稱前三。
根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，11月國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)193.7萬輛，同比下降4.1%，環(huán)比10月增長5.1%，1-11月累計銷量為1856.3萬輛，同比下降7.9%。總體汽車市場仍處于下滑階段，但下降幅度有明顯好轉(zhuǎn)跡象，特別是自主品牌有望迎來止跌回暖時刻。
德日系持續(xù)增長
國內(nèi)汽車市場不斷下滑現(xiàn)狀下，德系和日系品牌保持穩(wěn)定的增長趨勢。南北大眾兩家合資企業(yè)銷量穩(wěn)定，11月份合計占據(jù)國內(nèi)乘用車銷量達(dá)20.9%的市場份額，其中一汽-大眾銷量為206656輛，上汽大眾銷量為196408輛。
進(jìn)入2019年，大眾品牌發(fā)力SUV市場，在推出探歌、探岳、途岳后，小型SUV探影和途鎧相繼上市，進(jìn)一步開拓國內(nèi)SUV市場。此外，大眾尋求品牌上升之余，也逐步向低端車市場滲透，捷達(dá)品牌是一汽-大眾今年新推出的低端車品牌，與自主品牌形成直面競爭，VA3和VS5上市后表現(xiàn)良好，明年初還將推出VS7車型。在高端市場，一汽-大眾奧迪有小幅增長，而上汽大眾奧迪項目已確認(rèn)投產(chǎn)車型—A7L。
11月五家主流日系車企均實現(xiàn)銷量增長。東風(fēng)日產(chǎn)11月銷量達(dá)125545輛，同比增長2.9%，排名被吉利汽車超越，官方稱當(dāng)月新老一代軒逸合計銷售了52785輛。本田汽車得益于主銷車型市場熱度較高，以及持續(xù)的新產(chǎn)品投放，銷量明顯增長，東風(fēng)本田和廣汽本田銷量均在7萬輛左右。11月底，廣汽本田皓影（BREEZE）正式上市，進(jìn)一步補齊產(chǎn)品空缺。
豐田方面已連續(xù)三個月未能擠上前十排名，主要原因是原本銷量基數(shù)較低，但隨著新車投放及換代產(chǎn)品逐漸上量，銷量出現(xiàn)明顯增長，南北豐田合資企業(yè)11月均超10%的增幅。具體車型方面，11月卡羅拉銷售40001輛，亞洲龍銷售9074輛，雷凌銷售22906輛，凱美瑞18366輛，以及漢蘭達(dá)8961輛等。
吉利首超上汽通用
在國內(nèi)乘用車數(shù)據(jù)方面，吉利汽車11月銷量超14萬輛，同比實現(xiàn)小幅增長，超越上汽通用的12.77萬輛，進(jìn)入2019年首次擠進(jìn)前三排名。
根據(jù)吉利公布的數(shù)據(jù)，11月博越、繽越、帝豪、帝豪GS、遠(yuǎn)景X3均達(dá)到萬輛以上，其中博越銷量為22166輛同比增長13%。領(lǐng)克品牌重回萬輛，11月銷量達(dá)到14131輛。今年吉利有望完后調(diào)整后136萬輛的銷量目標(biāo)，但相較2018年整體跌幅會在10%左右。
上汽通用銷量持續(xù)下滑，三大品牌均失守。11月上汽通用至127701輛，同比下滑13.3%，排名跌至第四；前11月上汽通用累計銷量為1357213輛，同比下滑13.4%。進(jìn)入2019年上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌通過市場終端降價維持銷量，另一方面加快新品上市進(jìn)度，除新款換代車型外，還推出了別克昂科旗、雪佛蘭創(chuàng)界、凱迪拉克CT5等。
上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示，2019年是上汽通用的產(chǎn)品調(diào)整年，許多上一代產(chǎn)品都得到切換，從下半年第4季度開始到明年都處于產(chǎn)品調(diào)整期。他還指出，伴隨著消費者開始回歸理性，品牌的集中度和忠誠度越來越高，唯“價格戰(zhàn)”已不合時宜。
五家自主車企擠進(jìn)榜單
除吉利表現(xiàn)亮眼外，長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車以及上汽乘用車均出現(xiàn)在前十五榜單上?？傮w來看自主品牌頭部企業(yè)，有業(yè)績好轉(zhuǎn)的趨勢。
長城汽車終止連續(xù)增長的勢頭，11月以超9萬輛排名第六位。長安汽車品牌增長明顯，11月銷量達(dá)到8萬輛，超東風(fēng)本田升上第八位，其中11月CS75銷售26898輛，CS35銷售14969輛。
奇瑞汽車近幾個月銷量不斷走高，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示奇瑞汽車品牌11月銷量為54579輛，同比增長19.7%。奇瑞通過較低的定價，以及終端優(yōu)惠力度獲取銷量增長，其中11月瑞虎8銷售13549輛，艾瑞澤系列銷售12057輛。
2019年只剩下十二月，往往是廠家最后沖刺階段，終端采取加大促銷力度，以求達(dá)成年初制定的銷量目標(biāo)。2019年汽車行業(yè)變化很大，并持續(xù)出現(xiàn)下行趨勢，年末排名將會揭曉各家車企的走勢。
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