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  多輛特斯拉充電過(guò)程受損 特斯拉:無(wú)法理賠

  qi-che.com 歐陽(yáng)

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月21日?qǐng)?bào)道——從特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，話題新聞從不間斷，自動(dòng)駕駛出事故、充電車輛自燃、排放超標(biāo)、中控屏幕漏液、停車入場(chǎng)后自燃等壞消息窮出不盡，輪番登上頭版頭條。這次，特斯拉又出事情了。近期，在遵化市的首星充電站，有多臺(tái)特斯拉在充電時(shí)因電壓突增，導(dǎo)致車輛電池模塊損壞。雖然特斯拉有著免費(fèi)充電的宣傳標(biāo)語(yǔ)，但因用地成本、建造成本、維護(hù)成本、運(yùn)營(yíng)成本，特斯拉很難在中國(guó)大面積鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。在2016年，特斯拉中國(guó)與中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）共同推出“特斯拉充電伙伴計(jì)劃”，經(jīng)過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)，且通過(guò)特斯拉中國(guó)測(cè)試的新國(guó)標(biāo)公共充電樁，將可實(shí)現(xiàn)與特斯拉車型的互聯(lián)互通。自此，特斯拉終于打通國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)。?特斯拉車型使用第三方充電網(wǎng)絡(luò)，必須另購(gòu)轉(zhuǎn)接頭之后，才能連接啟動(dòng)充電。值得注意的是，特斯拉官方微博曾表示，（針對(duì)非國(guó)標(biāo)車型）在您首次從特斯拉領(lǐng)取或獲得隨車發(fā)放的“充電適配器”的4年內(nèi)，如果“充電適配器在正常使用情況下出現(xiàn)故障”，特斯拉將提供免費(fèi)維修或更換服務(wù)。特斯拉的轉(zhuǎn)換頭，主要作用是轉(zhuǎn)換連接方式和通訊協(xié)議。它并不具備任何內(nèi)部保障措施，包括充電樁與車本身，都有充電保護(hù)模塊，因此它并沒(méi)有太多的技術(shù)含量。另購(gòu)轉(zhuǎn)接頭后，只要符合國(guó)標(biāo)充電協(xié)議，特斯拉便可使用第三方充電網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過(guò)特斯拉售后維修查明，導(dǎo)致四臺(tái)車損壞的誘因，均為瞬間高電壓，直接擊穿轉(zhuǎn)換器、JB充電模塊、charge充電模塊。維修需要更換JB模塊、charge模塊，共計(jì)35300元。實(shí)際上，特斯拉因在第三方充電，導(dǎo)致車輛損壞的事情并非個(gè)例。除真實(shí)用戶之外，一輛特斯拉媒體試駕車，在河北承德使用國(guó)家電網(wǎng)充電，也遭遇同樣的問(wèn)題。即使在特斯拉超級(jí)充電樁，進(jìn)行充電導(dǎo)致車輛損壞，只要車輛超出4年或8萬(wàn)公里質(zhì)保，也需要車主自費(fèi)解決。截至目前，特斯拉仍然沒(méi)有給車主任何官方解釋，具體原因僅有一句“瞬間高電壓擊穿損壞”，將問(wèn)題推給第三方充電樁。第三方充電樁表示，同期充電的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，并沒(méi)有出現(xiàn)任何異常情況，問(wèn)題在于車輛本身。這是特斯拉一貫的對(duì)外處理方式。今年最為轟動(dòng)的上海車庫(kù)自燃事件，特斯拉在其微博賬戶上發(fā)表聲明稱，該公司聯(lián)合調(diào)查小組已經(jīng)對(duì)車輛的電池、軟件、生產(chǎn)數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)查和分析，但調(diào)查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何系統(tǒng)缺陷，初步結(jié)果顯示該個(gè)別事故是由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起（日本電池制造商松下為特斯拉供應(yīng)電池，但不提供模組）。?如今，就算問(wèn)題出在第三方充電站，特斯拉是否有義務(wù)幫助消費(fèi)者認(rèn)定責(zé)任，協(xié)商理賠。國(guó)內(nèi)作為特斯拉的重點(diǎn)戰(zhàn)略市場(chǎng)，自始至終置身事外的處理態(tài)度，如何能讓消費(fèi)者安心購(gòu)車。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場(chǎng)陷入低迷 恒大造車“逆勢(shì)攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來(lái)，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  全新品牌全球CEO確定！FF官宣

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月11日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（FaradayFuture，下稱“FF”）宣布，F(xiàn)F全新品牌FaradayX（下稱“FX”）任命馬驍為全球CEO，其將負(fù)責(zé)執(zhí)行FX戰(zhàn)略，全力推動(dòng)FX品牌，并直接向FF全球CEOMatthiasAydt和創(chuàng)始人、首席用戶生態(tài)官賈躍亭匯報(bào)。官方資料顯示，馬驍加入FF已近十年，是FF創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一，在FF各個(gè)發(fā)展階段發(fā)揮關(guān)鍵作用，包括在FF面臨挑戰(zhàn)和財(cái)務(wù)困難時(shí)...

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  最新周榜！零跑汽車反超問(wèn)界

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月12日，理想汽車發(fā)布2024年第45周（11月4日至11月10日）銷量榜單。在中國(guó)新能源汽車品牌銷量榜單方面，第45周比亞迪以8.59萬(wàn)輛蟬聯(lián)榜首，領(lǐng)先一眾車企；五菱、特斯拉、理想汽車周銷量均超萬(wàn)輛，分別為2.16萬(wàn)輛、1.73萬(wàn)輛、1.17萬(wàn)輛；零跑汽車擠入前五名，以0.82萬(wàn)輛的周銷量排名榜單第五名，增速非常快。除上述品牌外，其余品牌銷量均低于8000輛。其中，銀河汽車、吉利汽車、問(wèn)界、...

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  哪吒汽車銷量曝光！大降40%

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  按照往常，哪吒汽車會(huì)在每月的1日對(duì)外公布上月交付數(shù)據(jù)。然而，截至發(fā)稿前，哪吒汽車尚未對(duì)外公布10月交付數(shù)據(jù)，而根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)，10月哪吒汽車銷量為6002輛，同比下滑40.32%。具體車型來(lái)看，哪吒L銷量為1990輛，其中純電動(dòng)車為260輛，增程式混動(dòng)為1730輛，哪吒L是哪吒汽車的主銷車型，占哪吒汽車銷量一半以上，但該車型自7月創(chuàng)下5628輛的新高后便一路下滑，至本月已經(jīng)跌至2000輛以...

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  山西知名車企被申請(qǐng)破產(chǎn)重整

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  據(jù)全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，大運(yùn)汽車股份有限公司、湖北大運(yùn)汽車有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人均為江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司，經(jīng)辦法院為山西省運(yùn)城市中級(jí)人民法院。資料顯示，江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2016年5月，注冊(cè)資本為3000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括高鐵傳動(dòng)部件、城市軌道交通設(shè)備部件、鐵路機(jī)車車輛配件、汽車零部件、汽車配件鑄造件、軸承、齒輪、...

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  凈虧損6.9億！零跑汽車最新財(cái)報(bào)發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月11日晚，零跑汽車發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度，零跑汽車營(yíng)業(yè)收入為98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3%，環(huán)比增長(zhǎng)83.9%，創(chuàng)歷史新高；凈虧損6.9億元，相比同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%；毛利率為8.1%，環(huán)比第二季度的2.8%大幅改善。零跑汽車表示，營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)原因是零跑汽車新車交付量的增長(zhǎng)，同時(shí)零跑C16車型的上市導(dǎo)致產(chǎn)品組合變動(dòng)，平均售價(jià)上升；毛利率大幅改善...