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  排放造假被罰1.7億，江淮汽車不服處罰已申請(qǐng)行政復(fù)議

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日?qǐng)?bào)道——6月底，安徽江淮汽車因部分載貨汽車的車載診斷系統(tǒng)存在造假行為，對(duì)污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，被北京市生態(tài)環(huán)境局處以1.7億元罰款，創(chuàng)下車企環(huán)保罰單最高記錄，也是繼今年繼長(zhǎng)安福特后被罰款的第二家車企。7月26日，生態(tài)環(huán)境部法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)別濤在新聞發(fā)布會(huì)上透露，江淮汽車已經(jīng)繳納罰款。不過，江淮汽車已申請(qǐng)行政復(fù)議。今日，江淮汽車發(fā)布公告稱，該公司于2019年7月29日向中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部現(xiàn)場(chǎng)遞交了行政復(fù)議申請(qǐng)文件，請(qǐng)求其依據(jù)《行政復(fù)議法》撤銷或變更《行政處罰決定書》。目前公司提交的行政復(fù)議申請(qǐng)已經(jīng)獲生態(tài)環(huán)境部受理。有網(wǎng)友表示，“支持申請(qǐng)復(fù)議，處罰太重，應(yīng)該少罰也許可以接受?！绷碛芯W(wǎng)友稱，這樣太打擊江淮輕卡，就賣了幾百部車，罰款1.7億，要說對(duì)環(huán)境的影響也沒那么大。2019年6月28日，北京市生態(tài)環(huán)境局對(duì)江淮汽車下發(fā)行政處罰決定書，責(zé)令江淮汽車針對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的違法行為停產(chǎn)整治，沒收這一違法所得，并處貨值金額二倍罰款，共計(jì)1.7億元。據(jù)了解，生態(tài)環(huán)境局在2018年4月對(duì)安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)銷售的江淮牌特定型號(hào)車輛進(jìn)行抽檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)三輛抽檢車輛的車載診斷系統(tǒng)功能性檢測(cè)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)存在對(duì)污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為。2019年5月16日，北京生態(tài)環(huán)境局舉行聽證。最終認(rèn)為江淮汽車陳述申辯意見不影響對(duì)違法事實(shí)的認(rèn)定，免于處罰的意見不予采納。如不服處罰決定，江淮汽車可在60日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)議，也可在六個(gè)月內(nèi)向人民法院起訴。隨后江淮發(fā)布公告表示，此次抽查的車輛為京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第1階段）的載貨汽車產(chǎn)品，只在北京銷售，該款產(chǎn)品共計(jì)765臺(tái)，隨著2018年9月1日北京實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第2階段），該款產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)，因此不會(huì)影響公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，本次罰沒款將計(jì)入2019年公司損益。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的上市公司名稱為“江淮汽車”，其控股股東為安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司，持股比例為25.23%，其背后的實(shí)控人則是安徽省國(guó)資委。江淮汽車是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，還與大眾汽車、蔚來汽車成立了合資公司。江淮汽車7月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，包括乘用車、商用車在內(nèi)的7月產(chǎn)量為25173輛，同比下滑30.52%，銷量為27555輛，同比下滑27.29%；前7月累計(jì)產(chǎn)量262928輛，同比下滑9.62%，銷量為262710輛，同比下滑9.46%。據(jù)江淮方面發(fā)布的2019年一季報(bào)，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅6463.59萬元，同比下滑69.13%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  大眾“排放門”：與澳大利亞數(shù)萬位車主達(dá)成和解，或賠1.27億澳元

  汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin

  據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)大眾汽車于9月16日表示，澳大利亞數(shù)千位車主應(yīng)柴油門排放事件向其提出訴訟，雙方最終達(dá)成和解。澳大利亞大約10萬名車主可以向大眾汽車索賠，中索賠金額為1.27億澳元（約合6.16億元），最終經(jīng)澳大利亞聯(lián)邦法院批準(zhǔn)后，該協(xié)議正式生效。大眾集團(tuán)稱將向提起訴訟的大眾、奧迪、斯柯達(dá)EA189柴油車車主支付約1400澳元的賠償。在雙方的和解協(xié)議當(dāng)中，大眾并未承認(rèn)其存在過錯(cuò)，而作為解決該訴訟的一...

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  大眾保時(shí)捷因“排放造假”，處罰從未停止過！

  汽車行業(yè)關(guān)注 JJ

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日?qǐng)?bào)道——大眾“排放門”事件似乎一直都沒有終結(jié)的時(shí)候。近日，又受到韓國(guó)檢方表示，大眾和保時(shí)捷在車輛中安裝了非法作弊設(shè)備，致其柴油車排放違反了污染標(biāo)準(zhǔn)，因此將對(duì)這兩家公司處以罰款，并提起刑事訴訟。對(duì)德國(guó)大眾汽車的兩家韓國(guó)子公司(奧迪大眾韓國(guó)公司和保時(shí)捷韓國(guó)公司)處以罰款高達(dá)115億韓元（合950萬美元）的罰款。韓國(guó)環(huán)保部表示，“縮小柴油引擎廢氣處理液罐體的容量，可以幫助車企提高車輛的空間利用率并且減小后備箱的尺寸。然而對(duì)于消費(fèi)者來說，這一舉動(dòng)就相當(dāng)于減少了車輛廢氣處理液的含量?！睆?015年5月到2018年1月，大眾和保時(shí)捷在韓國(guó)銷售的逾1萬輛汽車均安裝了排放作弊設(shè)備，導(dǎo)致車輛的氮氧化物排放量比標(biāo)準(zhǔn)水平超出了十倍。因此，韓國(guó)環(huán)境部計(jì)劃取消涉事車型的進(jìn)口許可證，包括奧迪A6、大眾途銳（Touareg）以及保時(shí)捷卡宴在內(nèi)的八款車型，共計(jì)1261輛汽車。此外還將向車企下令改正并處以嚴(yán)厲懲罰。?2015年,大眾集團(tuán)被曝光使用非法軟件以逃避美國(guó)尾氣排放測(cè)試,波及到全球柴油車市場(chǎng)。至今,該汽車制造商因該案件已花費(fèi)了約300億歐元(約合333億美元)用以支付罰款和在全球范圍內(nèi)召回并處理受到影響的車輛。今年5月,大眾公司首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示，已撥備了55億歐元(約合61.6億美元)或有負(fù)債,以應(yīng)對(duì)柴油作弊丑聞可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。不過Frank Witter稱，大眾撥備的55億歐元的或有負(fù)債中34億歐元會(huì)撥備用于可能的訴訟。同在今年5月，保時(shí)捷又被德國(guó)檢方判定，此前在排放測(cè)試當(dāng)中使用作弊軟件，決定對(duì)保時(shí)捷處以5.35億歐元的罰款。根據(jù)大眾集團(tuán)第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，大眾已經(jīng)撥備10億歐元的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，以幫助支付柴油排放作弊丑聞的費(fèi)用。這也將使得大眾柴油作弊的總成本達(dá)到300億歐元。沾上“排放門”的大眾，似乎就從未停止過，時(shí)不時(shí)地大眾就要為此交上一筆罰款。一波未平一波又起的事件，讓這幾年讓大眾集團(tuán)的形象和信譽(yù)全面倒戈。然而直到2020年，大眾集團(tuán)仍將在排放作弊丑聞上花費(fèi)10億歐元。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  全新品牌全球CEO確定！FF官宣

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月11日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（FaradayFuture，下稱“FF”）宣布，F(xiàn)F全新品牌FaradayX（下稱“FX”）任命馬驍為全球CEO，其將負(fù)責(zé)執(zhí)行FX戰(zhàn)略，全力推動(dòng)FX品牌，并直接向FF全球CEOMatthiasAydt和創(chuàng)始人、首席用戶生態(tài)官賈躍亭匯報(bào)。官方資料顯示，馬驍加入FF已近十年，是FF創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一，在FF各個(gè)發(fā)展階段發(fā)揮關(guān)鍵作用，包括在FF面臨挑戰(zhàn)和財(cái)務(wù)困難時(shí)...

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  最新周榜！零跑汽車反超問界

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月12日，理想汽車發(fā)布2024年第45周（11月4日至11月10日）銷量榜單。在中國(guó)新能源汽車品牌銷量榜單方面，第45周比亞迪以8.59萬輛蟬聯(lián)榜首，領(lǐng)先一眾車企；五菱、特斯拉、理想汽車周銷量均超萬輛，分別為2.16萬輛、1.73萬輛、1.17萬輛；零跑汽車擠入前五名，以0.82萬輛的周銷量排名榜單第五名，增速非?？?。除上述品牌外，其余品牌銷量均低于8000輛。其中，銀河汽車、吉利汽車、問界、...

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  哪吒汽車銷量曝光！大降40%

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  按照往常，哪吒汽車會(huì)在每月的1日對(duì)外公布上月交付數(shù)據(jù)。然而，截至發(fā)稿前，哪吒汽車尚未對(duì)外公布10月交付數(shù)據(jù)，而根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)，10月哪吒汽車銷量為6002輛，同比下滑40.32%。具體車型來看，哪吒L銷量為1990輛，其中純電動(dòng)車為260輛，增程式混動(dòng)為1730輛，哪吒L是哪吒汽車的主銷車型，占哪吒汽車銷量一半以上，但該車型自7月創(chuàng)下5628輛的新高后便一路下滑，至本月已經(jīng)跌至2000輛以...

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  山西知名車企被申請(qǐng)破產(chǎn)重整

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  據(jù)全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，大運(yùn)汽車股份有限公司、湖北大運(yùn)汽車有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人均為江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司，經(jīng)辦法院為山西省運(yùn)城市中級(jí)人民法院。資料顯示，江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2016年5月，注冊(cè)資本為3000萬人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括高鐵傳動(dòng)部件、城市軌道交通設(shè)備部件、鐵路機(jī)車車輛配件、汽車零部件、汽車配件鑄造件、軸承、齒輪、...

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  凈虧損6.9億！零跑汽車最新財(cái)報(bào)發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月11日晚，零跑汽車發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度，零跑汽車營(yíng)業(yè)收入為98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3%，環(huán)比增長(zhǎng)83.9%，創(chuàng)歷史新高；凈虧損6.9億元，相比同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%；毛利率為8.1%，環(huán)比第二季度的2.8%大幅改善。零跑汽車表示，營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)原因是零跑汽車新車交付量的增長(zhǎng)，同時(shí)零跑C16車型的上市導(dǎo)致產(chǎn)品組合變動(dòng)，平均售價(jià)上升；毛利率大幅改善...