來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-08-21
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日報道——
據(jù)相關(guān)媒體獲悉，因為買賣合同糾紛，知豆電動汽車有限公司(以下簡稱：知豆汽車)法定代表人鮑文光被限制高消費(fèi)，申請執(zhí)行人為信義汽車部件(蕪湖)有限公司，同時知豆公司3.3億元人民幣股權(quán)也被凍結(jié)。
根據(jù)寧?？h人民法院限制消費(fèi)令顯示，由于知豆未在執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，故法院對知豆采取限制消費(fèi)措施，限制知豆及知豆的法定代表人鮑文光不得實施高消費(fèi)行為，其中包括不得購買不動產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋；不得購買非經(jīng)營必需車輛；不得旅游、度假等九條具體消費(fèi)限制行為。
而鮑文光這次被限制消費(fèi)，說明知豆汽車仍深陷發(fā)展困境中，而這并非是知豆汽車第一次因“失信”被懲罰。據(jù)啟信寶統(tǒng)計顯示，自2018年下事半年起知豆就曾三次被列為失信執(zhí)行人，而在2019年，截至目前，其已經(jīng)被列為失信執(zhí)行人35次。最新的數(shù)據(jù)顯示，僅在今年8月（截至8月20日）其被執(zhí)行標(biāo)的就已超過了1170萬元。
同時，據(jù)啟信寶信息顯示，在鮑文光被寧?？h人民法院限制高消費(fèi)的當(dāng)日，寧?？h人民法院還對知豆進(jìn)行了3.3億元人民幣的股權(quán)凍結(jié)，凍結(jié)期限自2019年8月13日至2022年8月12日。事實上，早在2018年下半年后期，知豆就集中爆發(fā)了資金危機(jī)。從2018年10月到2019年2月，知豆累計被執(zhí)行股權(quán)凍結(jié)次數(shù)已經(jīng)達(dá)到4起。
知豆汽車成立于2006年，是新大洋集團(tuán)旗下的電動汽車品牌。目前，創(chuàng)始人鮑文光為公司實際控制人持股34.85%，新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司持股31.45%，吉利集團(tuán)(寧波)有限公司持股26.44%。
在2015年推出的首款電動車D1后D2、D3陸續(xù)問世，5萬元的售價使其在2017年達(dá)到了4.2萬輛的銷售業(yè)績，這個成績僅次于上汽新能源的年度總銷量。
不過，知豆的資金危機(jī)在2018年下半年后集中爆發(fā)。根據(jù)2018年新能源補(bǔ)貼政策，對200公里以內(nèi)續(xù)航的產(chǎn)品不再給予補(bǔ)貼，政策導(dǎo)向變?yōu)閷Ω呃m(xù)航產(chǎn)品進(jìn)行引導(dǎo)。受這一政策影響，消費(fèi)者的選擇也開始向高續(xù)航電動車轉(zhuǎn)變，此前如知豆一樣的A00級產(chǎn)品，大多因為補(bǔ)貼退坡而銷量暴跌。
2018年，知豆累計銷量僅為1.5萬輛，同比大跌63.90%。進(jìn)入2019年，知豆的情況繼續(xù)惡化。今年1-6月知豆銷量為2005輛，同比下降84.31%。除銷量驟減外，知豆還先后陷入了裁員、欠薪、欠款、訴訟等風(fēng)波中。
據(jù)悉，知豆汽車正在積極籌措資金進(jìn)行重組，希望回歸正常業(yè)務(wù)。
早前，靠著補(bǔ)貼的知豆汽車也曾穿梭于各大城市的大街小巷；但隨著補(bǔ)貼退坡，其"裸泳"的存在便暴露了。終究原因還是其產(chǎn)品力嚴(yán)重不足，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，知豆D2位居2019年上半年新能源汽車投訴榜第2名，車主們對其的投訴主要為充電故障、發(fā)動機(jī)電驅(qū)動控制器故障、動力電池故障，以及配件爭議方面：無零配件。
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