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馬自達(dá)二季度利潤暴跌七成,為7年來最差業(yè)績

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時間:2019-08-09

最近,馬自達(dá)公布了2019年第二季度財報,根據(jù)財報的數(shù)據(jù)來看,馬自達(dá)二季度營業(yè)收入為8489億日元(約合人民幣545.5億元),同比下滑2.7%;而營業(yè)利潤則為69.52億日元(約合人民幣4.6億元),同比下滑68.8%,下滑幅度接近七成,成為了馬自達(dá)自20126月以來,7年中業(yè)績最差的一個財季。

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馬自達(dá)二季度營業(yè)收入和利潤的雙雙下滑,主要是因其在北美和中國市場的銷量下滑所致。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示,今年二季度,馬自達(dá)在全球銷量總共為35.43萬輛,同比下滑12%;而作為馬自達(dá)最大的市場,馬自達(dá)今年二季度在北美市場的銷量僅為10萬輛,同比下滑13.9%;其中,美國市場的銷量為6.8萬輛,同比下滑了15.3%;

 

再看馬自達(dá)在中國市場的表現(xiàn),今年二季度馬自達(dá)總共在國內(nèi)銷售新車5.4萬輛,同比下滑21.2%,超過了北美和美國,成為了馬自達(dá)全球銷量下滑幅度最大的地區(qū);而其上半年在國內(nèi)市場的銷量為10.63萬輛,同比下滑更是高達(dá)27%;其七月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)在7月份單月銷售新車17051輛,同比下滑17%。今年年初,馬自達(dá)曾定下年銷量27萬輛的目標(biāo),如今半年過去了,這一目標(biāo)也僅完成45%,而以馬自達(dá)逐月下滑的銷量來說,下半年馬自達(dá)想要完成其年初定下的目標(biāo)還有一定的難度。

 

對于產(chǎn)品銷量的大幅下滑,馬自達(dá)表示:中國市場的低迷是影響銷量下滑的主要原因。但相關(guān)專業(yè)人士卻指出:馬自達(dá)銷量低迷并不能完全歸結(jié)于中國市場環(huán)境的低迷,盡管近年來國內(nèi)汽車市場受多種因素影響普遍遇冷,但與馬自達(dá)同為日系品牌的“豐本兩田”銷量都有不同程度的增長,可見產(chǎn)品本身原因才是馬自達(dá)在國內(nèi)市場銷量低迷的主要原因。業(yè)內(nèi)人士表示,馬自達(dá)產(chǎn)品線單一、產(chǎn)品種類不夠豐富和產(chǎn)品更新迭代滯后,是其在國內(nèi)乃至全球銷量表現(xiàn)不佳的主要原因。

 

而盡管第二季度財報數(shù)據(jù)不勝人意,馬自達(dá)仍然保持著較為樂觀的態(tài)度。馬自達(dá)表示,2019年是馬自達(dá)的調(diào)整期,其公司在今年推出馬自達(dá)3的換代車型,而阿特茲也將迎來它的中期改款車型,未來還將推出全新SUV車型CX-30;通過一系列新車的推送,馬自達(dá)或?qū)⑴まD(zhuǎn)局勢;馬自達(dá)表示,到20203月本財年結(jié)束時,馬自達(dá)的營業(yè)利潤有望增長33%1100億日元。


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