關(guān)于在雨雪天如何開車才算得上是安全駕駛 雨雪天安全行駛，應(yīng)該注意這些！這個(gè)問題如何解決？大家對(duì)在雨雪天如何開車才算得上是安全駕駛 雨雪天安全行駛，應(yīng)該注意這些！有什么好的建議嗎？
提問者: 浦嬌 | 2020-01-13 1416
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近日天氣狀況持續(xù)降雨，并未有好轉(zhuǎn)的跡象，這淅淅瀝瀝的小雨積少成多，路面積水嚴(yán)重，行車安全隱患在無形之中又上升了一個(gè)級(jí)別。春節(jié)假期已過，行駛車輛增多，路面擁堵，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。以下小編將為大家介紹雨雪天如何安全駕駛。
雨雪天行車，燈光不可少
雨雪天對(duì)于司機(jī)來說，最大的麻煩就是視線受阻，能見度低，望出去都是白茫茫的一片，這種時(shí)候一定要開啟車燈。
能見度低嚴(yán)重影響了駕駛員的視距，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)司機(jī)視距小于600米時(shí)，就會(huì)增加交通事故發(fā)生率，小于100米時(shí)，事故發(fā)生率會(huì)大大增加。所以雨雪天必須打開車燈，不過打開什么燈也是有一番講究的。
遠(yuǎn)光燈是絕對(duì)不能使用的，百害而無一利。無論對(duì)于司機(jī)自己亦或是相向而行的車輛司機(jī)，都是有著極大的影響。遠(yuǎn)光燈照射距離為150--200米左右，這種強(qiáng)光照射在雨滴上，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的漫反射，讓司機(jī)更清楚的看到雨滴，而不是路面。同時(shí)遠(yuǎn)光燈會(huì)對(duì)對(duì)面車輛司機(jī)造成短暫性失明，極其危險(xiǎn)。
近光燈和霧燈相比，霧燈有著遠(yuǎn)光燈的幾何光型，能夠給予司機(jī)良好的視野范圍，同時(shí)黃色霧燈的穿透性極強(qiáng)，可以輕松穿過雨滴也不會(huì)發(fā)生明顯的漫反射，因此霧燈是最佳選擇。開啟燈光為自己照亮路面的同時(shí)，也給他人提醒。追尾是雨雪天最容易發(fā)生的事故，開啟霧燈，防止追尾。
但是真正做到雨雪天開啟霧燈的駕駛員很少，大部分會(huì)不開燈或者開錯(cuò)燈。在此小編提醒大家，雨雪天能見度低，一定要開霧燈，切記。
路面積水多，安全沒保障？
連續(xù)的降雨導(dǎo)致路面積水嚴(yán)重，這種情況會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，在駕駛過程中要時(shí)刻注意路面狀況，避開路面積水處。據(jù)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在雨雪天氣中事故發(fā)生率是正常天氣的3倍。
雨天慢行每個(gè)人都知道，車速過快，路面積水會(huì)產(chǎn)生動(dòng)壓潤(rùn)滑作用，減小了輪胎的摩擦力以及抓地力，加上車輛自身巨大的慣性，使得安全制動(dòng)距離大幅度變長(zhǎng)，車輛容易發(fā)生打滑失控。
輪胎的好壞，與司機(jī)的操作是否得當(dāng)，決定了行車安全系數(shù)的高低。
一款輪胎由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)導(dǎo)致排水溝槽磨損，像這種高損耗的輪胎在干燥路面的抓地力已經(jīng)有所欠缺，更何況濕滑的路面呢。當(dāng)排水溝槽磨損，路面積水就無法從輪胎底下被導(dǎo)出，夾在了輪胎和地面之間，嚴(yán)重影響了車輛的抓地力以及操控性。對(duì)于這一類情況，改用雨胎類似將軍gs5,可以大幅度提高濕地行車安全。
對(duì)于司機(jī)來說，雨天行車講究的是減速慢行，雨雪天氣車速控制在80KM/H以下較為安全，若是不放心可以更慢，駕車時(shí)必須注意力集中，時(shí)刻關(guān)注路況，減少急剎車、變道的危險(xiǎn)行為，雨天開車必須要平穩(wěn)。
小結(jié)
雨天行車確實(shí)危險(xiǎn)系數(shù)大大增加，但是只要做到車燈要開、輪胎要好、開車要穩(wěn)這三個(gè)要點(diǎn)，那么這些危險(xiǎn)的雨雪天，也將變得普普通通。
回答者: 農(nóng)瑗全 | 2020-01-13
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