據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一汽馬自達(dá)旗下新款阿特茲轎車今天正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，新車在外觀方面做了一定的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與海外版馬自達(dá)6保持了同步。新款阿特茲依舊的是2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
外觀方面，新款阿特茲采用了馬自達(dá)全新的第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，全新的前格柵融入寬幅鍍鉻條，兩側(cè)呈錐狀，延伸至眼神銳利的前大燈組底部。與此同時(shí)，新車前中網(wǎng)采用了銀色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，搭配更簡(jiǎn)潔的下部進(jìn)氣口，看起來(lái)更加精致、高級(jí)。
車尾的整體造型依舊保持了與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改。原本在燈組上方的鍍鉻飾條現(xiàn)在直接插入燈組內(nèi)部。頭燈與尾燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，增加了新車的整體感。光源全部采用LED。尺寸方面，新款阿特茲的長(zhǎng)寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。
內(nèi)飾方面，新款阿特茲的變化不太明顯，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的優(yōu)化和調(diào)整，并且在用料方面也有一定的提升，能與乘客發(fā)生接觸的部分更多的使用軟質(zhì)材料，提升了內(nèi)飾的檔次。
配置方面，新款阿特茲將根據(jù)不同的車型，配備了360°全景影像系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、全液晶儀表盤、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、駕駛模式切換系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新款阿特茲將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率仍為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202Nm和252Nm。排放滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。
總結(jié)：這次新款車型的亮相應(yīng)該是馬自達(dá)阿特茲換代前的最后一次改款了吧，自2012年第三代阿特茲上市以來(lái)，已經(jīng)歷7年的風(fēng)雨，到2019年，馬自達(dá)目前還沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行換代的打算。雖然“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念自上市以來(lái)一直備受好評(píng)，修長(zhǎng)動(dòng)感的車身造型吸引了眾多年輕消費(fèi)者，但產(chǎn)品周期太長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力還是無(wú)法全面提升。另外，在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)備受推崇的今天，馬自達(dá)依舊堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且深耕自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)不斷精益求精的研發(fā)工作，推出高品質(zhì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其無(wú)論在燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力方面都有不俗的表現(xiàn)。
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