來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2022-12-03
據(jù)消息稱，在停止接單8個(gè)月之后，歐拉黑貓/白貓部分車型停產(chǎn)在售，但重新上市的歐拉黑貓/白貓售價(jià)有所提升。具體來(lái)看，黑貓推出9款車型，售價(jià)8.48-9.98萬(wàn)元；白貓推出5款車型，售價(jià)8.68-10.38萬(wàn)元。作為參考，此前歐拉黑貓的指導(dǎo)價(jià)為6.98-8.48萬(wàn)元，白貓的指導(dǎo)價(jià)為7.18-8.88萬(wàn)元，兩款車型漲價(jià)1.5萬(wàn)元左右。
2月14日，歐拉旗下兩款微型純電動(dòng)車型——?dú)W拉黑貓/白貓從即日起不在接受新車訂單。該消息一出，迅速引起了很多人關(guān)于“停止接單”原因的猜測(cè)。隨后，歐拉CEO董玉東在官方APP上發(fā)布公開(kāi)信表示，“停止接單”是由于電池等核心零部件原材料成本上漲，歐拉黑貓/白貓暫時(shí)不接受新的訂單，并非網(wǎng)傳的停產(chǎn)。董玉東在公開(kāi)信中指出：“以黑貓為例，2022年原材料大幅上漲后，黑貓單臺(tái)虧損超萬(wàn)元，但歐拉會(huì)爭(zhēng)取資源，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有訂單的交付?！?/span>據(jù)彼時(shí)公布的數(shù)據(jù)，兩款車型約有2萬(wàn)訂單未交付，會(huì)在今年10月前完成交付。
歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下獨(dú)立新能源品牌，于2018年8月20日正式發(fā)布，首款車型歐拉iQ于2018年8月31日正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-10.58萬(wàn)元。2018年12月26日，第二款量產(chǎn)車歐拉R1正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.98-7.78萬(wàn)元。2020年7月15日，第三款量產(chǎn)車歐拉白貓正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為7.58-8.88萬(wàn)元，是長(zhǎng)城汽車?yán)^哈弗大狗后，再以動(dòng)物園命名的車型。為了完善產(chǎn)品陣營(yíng)，歐拉R1于2020年7月24日改名為歐拉黑貓正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.98-8.48萬(wàn)元。 2020年11月24日，第四款量產(chǎn)車歐拉好貓正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.39-14.39萬(wàn)元。
歐拉黑貓/白貓是歐拉品牌售價(jià)低于10萬(wàn)元的微型電動(dòng)車，兩款車型從推出到結(jié)束累計(jì)銷量17.3萬(wàn)臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，2021年歐拉品牌累計(jì)銷量13.5萬(wàn)輛，其中黑貓銷量為6.63萬(wàn)輛，好貓為5.09萬(wàn)輛，白貓為2.06萬(wàn)輛。進(jìn)入2022年后，由于原材料價(jià)格大幅上漲，再加上零部件短缺，使得歐拉出現(xiàn)賣得越來(lái)虧損越多的局面，同時(shí)大量累積的訂單也影響了歐拉的交付環(huán)境。
7月12日，歐拉芭蕾貓正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.30-22.30萬(wàn)元，由于定價(jià)明顯過(guò)高，此車型未能得到女性消費(fèi)者的認(rèn)可。10月31日，歐拉閃電貓正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.98-26.98萬(wàn)元，新車在外觀上明顯區(qū)別于歐拉“貓”系列車型，動(dòng)力方面搭載單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)共計(jì)三個(gè)版本。
由于失去了黑貓/白貓兩款低價(jià)車型，歐拉品牌的銷量也出現(xiàn)了反噬。數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度歐拉品牌累計(jì)銷量8.47萬(wàn)輛，僅僅錄得與去年相當(dāng)?shù)乃健?/span>從產(chǎn)品來(lái)看，歐拉芭蕾貓和閃電貓的售價(jià)均接近20萬(wàn)元，這是當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的售價(jià)區(qū)間，而歐拉作為此前長(zhǎng)期通過(guò)低價(jià)車型獲取市場(chǎng)的品牌，想要取得一定的成績(jī)并不容易。
如今，歐拉黑貓/白貓停產(chǎn)在售。顧名思義，歐拉黑貓/白貓兩款車型已經(jīng)終止生產(chǎn)，而目前銷售的車型可能為庫(kù)存車，而且售價(jià)不降反漲，是否會(huì)有消費(fèi)者買單也是一大問(wèn)題。
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