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西安漏油奔馳最新鑒定結(jié)果出爐:屬減震器裝配質(zhì)量問(wèn)題

來(lái)自:豪車(chē)匯 作者:Lee 發(fā)布時(shí)間:2019-07-08

2019年對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō),注定是一個(gè)多事之秋。繼“奔馳女車(chē)主坐引擎蓋”事件爆發(fā)后,上個(gè)月又有一起“西安奔馳漏油”事件發(fā)生。也許大多數(shù)網(wǎng)友還對(duì)這件事記憶猶新,這里先帶大家簡(jiǎn)單回顧下。

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今年3月份,王先生在西安利之星的渭南4S店,花了50多萬(wàn)買(mǎi)了一輛奔馳e300L。結(jié)果只開(kāi)了3個(gè)月左右,僅僅只有7000km的行駛里程,在6月12號(hào)發(fā)生了漏油現(xiàn)象。對(duì)此,王先生直接找到了渭南4S店的工作人員,希望對(duì)方提出解決辦法。

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一開(kāi)始對(duì)方提出把車(chē)輛送到西安利之星去維修,王先生斷然拒絕,指定要求西安的維修人員過(guò)來(lái)檢修。一日過(guò)后,王先生來(lái)到4S店協(xié)商解決方案。渭南4S店同意在維修之外,再給予一些補(bǔ)償,可王先生并不同意。隨后,渭南4S店又表示高價(jià)回收故障車(chē)輛,但要求王先生簽署一份保密協(xié)議,其中包括王先生要放棄一切訴求,并且不允許有第三方知道本次事件,否則就要賠償40萬(wàn)給渭南4S店。

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面對(duì)如此離譜的霸王條款,王先生并沒(méi)有同意。而且兩者在“車(chē)型送到哪里去檢修”發(fā)生了分歧,渭南4S店認(rèn)為應(yīng)該送到奔馳自己的售后,而王先生則表示應(yīng)該委托第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)去檢修,以保證公平公正。

兩者最終沒(méi)有達(dá)成一致,王先生委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修遭到拒絕。無(wú)奈之下,工商部門(mén)與6月21日介入此事,漏油奔馳送到了指定的第三方機(jī)構(gòu)。時(shí)隔近兩個(gè)星期,如今的檢測(cè)結(jié)果終于出來(lái)了!

工商鑒定結(jié)果出爐:屬減震器裝配質(zhì)量問(wèn)題

就在今天7月8日的中午,權(quán)威媒體新京報(bào)報(bào)道了事件最新進(jìn)展。專(zhuān)業(yè)鑒定報(bào)告中明確指出,車(chē)輛的右前輪減震器漏油是減震器筒上蓋安裝不到位造成的,屬減震器裝配質(zhì)量問(wèn)題。也就是說(shuō),明確表明了此次故障并非王先生個(gè)人原因造成的,而是屬于車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題,理應(yīng)得到正常的質(zhì)保服務(wù)。

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根據(jù)汽車(chē)三包政策的規(guī)定,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題,累計(jì)更換2次后,仍不能正常使用的,消費(fèi)者選擇更換或退貨的,銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理,其中包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。

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截止到目前,奔馳官方、西安利之星官方、渭南利之星4S店三方,對(duì)于鑒定報(bào)告尚無(wú)明確表示。等待奔馳官方與利之星的經(jīng)銷(xiāo)商,在第一時(shí)間進(jìn)行事件說(shuō)明。

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