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提前加價(jià)數(shù)十萬,豐田全新Supra國內(nèi)發(fā)布并限量銷售

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-11-25

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)11月25日?qǐng)?bào)道——

今年11月1日,豐田汽車官方舉行新車發(fā)布會(huì),全新Supra正式完成國內(nèi)首發(fā),也意味著這款雙座跑車即將引進(jìn)國內(nèi)市場銷售。這是一款告別市場十多年的經(jīng)典車型,現(xiàn)在豐田Supra重新回歸,雖然該車在國內(nèi)市場非常罕見,但知名度較高。新車剛發(fā)布,就有消息稱經(jīng)銷商提出加價(jià)數(shù)十萬。

日前有媒體報(bào)道,官方渠道的全新豐田Supra預(yù)計(jì)明年初正式上市,配額只有300臺(tái)。新車是基于全新寶馬Z4打造而來,并搭載2.0T以及3.0T的動(dòng)力系統(tǒng)。

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在多重因素推動(dòng)下,全新Supra加價(jià)銷售的情況似乎難以避免了。有業(yè)內(nèi)人士透露,目前部分經(jīng)銷商給出加價(jià)30萬元的提車標(biāo)準(zhǔn),但目前官方未正式公布售價(jià),因此對(duì)于新車最終落地價(jià)并不清晰。

另據(jù)微博認(rèn)證汽車博主元和元透露,目前Supra經(jīng)銷商落地價(jià)格已出,3.0T車型賣76.8萬,2.0T車型賣66.8萬。從報(bào)價(jià)來看,加價(jià)幅度也較大。

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全新Supra基于寶馬Z4平臺(tái)打造,作為參考國內(nèi)寶馬Z4 2.0T車型售價(jià)48.88-53.38萬元,而3.0T車型售價(jià)63.38萬元,因此從品牌及市場定位來看,全新Supra的價(jià)格理應(yīng)在寶馬Z4之下。如果經(jīng)銷商決定加價(jià)銷售,并將最終價(jià)格推高至新的高度超越寶馬Z4,在許多消費(fèi)者看來都是難以理解的事情。

目前距離全新Supra國內(nèi)上市還有一段時(shí)間,不排除部分經(jīng)銷商為了市場熱度報(bào)出虛高的價(jià)格,用市場聲音來檢驗(yàn)產(chǎn)品價(jià)值。不過可以相信,市場終究會(huì)回歸理性的。

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豐田Supra車型誕生于1978年,在經(jīng)歷了2002年的停產(chǎn)風(fēng)波后,又于2019年重新回歸到公眾的視線中。新車是豐田與寶馬合作打造,并基于寶馬Z4平臺(tái)打造而來。

外觀來看,全新豐田Supra擁有較為修長的車頭,座艙位置整體靠后,再搭配較為短促的車尾,新車的車身比例顯得富有運(yùn)動(dòng)感。車尾部分,新車車尾后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨(dú)特,營造出了動(dòng)感的上揚(yáng)線條,其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標(biāo)識(shí)。尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化,雖仍為橫向布局,但外部輪廓已經(jīng)變?yōu)橄騼蓚?cè)擴(kuò)散的三角形。同時(shí),新車還采用造型夸張的擴(kuò)散器和大口徑的排氣,突出了新車的運(yùn)動(dòng)感。

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內(nèi)飾方面,全新豐田Supra中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)較為簡潔,整體偏向?qū)汃R的設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,中控懸浮式的多媒體顯示屏搭配中控臺(tái)上大量的碳纖維覆蓋件。

動(dòng)力方面,豐田Supra 2.0T車型搭載寶馬Z4 B48型2.0T同款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱,0-100Km/h加速時(shí)間為6.5s。

全新豐田Supra還提供3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

鑒于車型歷史、情懷及配額等因素,全新Supra的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)維持在一個(gè)較高的水平,甚至最終會(huì)接近或超過寶馬Z4的價(jià)格。有網(wǎng)友表示,這車對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)者來說或許擁有的意義更大,價(jià)格也只不過是一組數(shù)字而已。

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