來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-11-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月04日報道——
國內(nèi)汽車市場持續(xù)洗牌，長安PSA、東風(fēng)雷諾等合資車企相繼敗退后，一些弱勢車企的生產(chǎn)狀況引起關(guān)注。近日，又一家合資車企被傳撤資。
日前，第一財經(jīng)新聞報道稱，廣汽菲克銷量連續(xù)3年斷崖式下跌，產(chǎn)能大面積閑置，企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營虧損，并爆發(fā)數(shù)十家經(jīng)銷商維權(quán)事件。有接近FCA的相關(guān)人士透露，F(xiàn)CA已經(jīng)單方面提出從廣汽菲克撤資，但尚不明確這一計劃的進展情況。值得注意的是，如果FCA從廣汽菲克撤資，這將是菲亞特和克萊斯勒兩家公司第二次在中國敗走麥城。
針對此事，有媒體向FCA內(nèi)部求證，否認了撤資的外界傳聞。FCA表示：“菲克集團一直致力于拓展中國市場，關(guān)于菲克集團從其在華合資企業(yè)——廣汽菲克撤資系失實報道。今年八月，菲克集團與廣汽集團簽署了諒解備忘錄以進一步加強雙方合作，并合力對廣汽菲克注資10億人民幣，推動廣汽菲克在華持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展。”
官方資料顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司、菲亞特克萊斯勒汽車集團以50:50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元。公司總部位于湖南長沙國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，目前擁有長沙工廠和廣州工廠兩個整車工廠，以及一個發(fā)動機工廠，整車總體設(shè)計產(chǎn)能達到32.8萬輛，發(fā)動機產(chǎn)能達到48.8萬臺，在職員工5000人。
廣汽菲克曾運營菲亞特品牌和JEEP品牌，如今只有JEEP品牌在苦苦支撐。數(shù)據(jù)顯示，2016年廣汽菲克取得18萬臺的銷量，2017年實現(xiàn)銷量達到22.2萬輛，也是該公司銷量的最高峰，隨后逐年下滑，呈現(xiàn)斷崖式下跌。
進入2018年廣汽菲克開始大幅減速，全年銷量為12.5萬輛，同比下降39%。此年質(zhì)量問題爆發(fā)，央視直接點名Jeep車型頻繁燒機油屢遭用戶投訴，問題遲遲得到不到解決。在輿論壓力下，廣汽菲克下發(fā)公告召回14.39萬輛裝配2.4L發(fā)動機車型，召回數(shù)量超過2018年廣汽菲克的總銷量。進入2019年，車市寒冬下廣汽菲克的日子非常艱難，全年銷量僅73907輛，同比下滑41%，已跌破10萬輛。
在2020年廣汽菲克的新車引進已基本停滯，今年前九月僅售出2.78萬輛。銷量嚴重下滑，加上業(yè)務(wù)的停滯不前，讓外界難以看到廣汽菲克向前發(fā)展的步伐。因此有撤資等消息的傳出，確實不讓人感到意外。
目前，廣汽菲克在售車型共有4款，均為Jeep品牌車型，包括自由俠、指南者、自由光和大指揮官，其中大指揮官還有混動版的配置。
即使沒有新車推出重振市場，廣汽菲克今年也有兩大舉動，刷了刷存在感。
上半年，廣汽菲克獲得了中外股東10億貸款，據(jù)稱該筆貸款將用于Jeep品牌中長期產(chǎn)品規(guī)劃，加速全系SUV產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略落地。
8月，廣汽集團與菲亞特克萊斯勒在成都簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將進一步加強在中國市場的合作，優(yōu)化廣汽菲克業(yè)務(wù)，用加快新產(chǎn)品和電動車導(dǎo)入的方式提升Jeep品牌市場表現(xiàn)。
雙方合作的升級，確能粉碎“撤資”的傳聞，但對于廣汽菲克來說，提升銷量才是自救的關(guān)鍵。
廣汽菲克的逐年下滑，或起源于質(zhì)量問題與管理策略。
早期Jeep品牌2.4L發(fā)動機出現(xiàn)燒機油問題，客戶大面積維權(quán)事件，對品牌及經(jīng)銷商的經(jīng)營均造成影響，品牌口碑損失嚴重。
此外，部分經(jīng)銷商反映廠家銷售任務(wù)重，為了業(yè)績加大庫存，導(dǎo)致經(jīng)銷商承受巨大壓力。由于長期對廣汽菲克經(jīng)營策略不滿，廠商與經(jīng)銷商不和的問題最終爆發(fā)。2018年8月經(jīng)銷商代表成立維權(quán)工作組，集結(jié)廣汽菲克總部維權(quán)，要求廠家尊重經(jīng)銷商利益，賠償損失等。也有部分經(jīng)銷商對品牌方失去了信心，最終選擇退網(wǎng)關(guān)店。
廣汽菲克一位內(nèi)部人士向媒體表示，該公司的危機起源于經(jīng)銷商渠道崩塌，渠道崩塌背后的根本原因是產(chǎn)品競爭力下滑的同時企業(yè)為了銷量結(jié)果枉顧經(jīng)銷商承受能力。
廣汽菲克持續(xù)走下坡路，因質(zhì)量問題被壓垮，名噪一時的“情懷”也慢慢地消耗殆盡，難保不會成為下一個東風(fēng)雷諾。
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