來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-10-26
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月26日?qǐng)?bào)道——
林肯是美國(guó)汽車制造商福特旗下豪華車品牌，受市場(chǎng)及戰(zhàn)略影響，未來(lái)林肯品牌將專注于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)將轎車產(chǎn)品線完全停掉。
外媒最新報(bào)道，福特公司副總裁兼北美地區(qū)總裁庫(kù)瑪·加爾霍特拉(Kumar Galhotra)在接受采訪時(shí)表示，福特“目前沒(méi)有計(jì)劃將林肯帶到歐洲。林肯目前的重點(diǎn)是在美國(guó)發(fā)展，并繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展?！?/p>
庫(kù)瑪·加爾霍特拉表示，林肯在全球銷量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)為中國(guó)，雖然中國(guó)消費(fèi)者對(duì)轎車車型較為偏愛(ài)，但林肯目前沒(méi)有新轎車研發(fā)計(jì)劃。據(jù)了解，林肯計(jì)劃停掉轎車產(chǎn)品線，未來(lái)將更加專注于打造跨界車和SUV車型。
林肯轎車車型——林肯大陸和MKZ兩款轎車都將停產(chǎn)。年度，林肯官方宣布，林肯MKZ車型今年將會(huì)在墨西哥的埃莫西約工廠正式停產(chǎn)，該工廠將會(huì)為生產(chǎn)新的福特車型做準(zhǔn)備。
同時(shí)，在2020年底之前，林肯將停產(chǎn)旗下中大型轎車林肯大陸，該車停產(chǎn)的主要原因是全尺寸高級(jí)轎車市場(chǎng)在美國(guó)的銷量持續(xù)下降。
這兩款林肯轎車都有在華上市銷售，隨著車型的停產(chǎn)，意味著林肯在華產(chǎn)品線也沒(méi)有了轎車車型。
此外，隨著林肯在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并迎來(lái)銷量增長(zhǎng)，未來(lái)林肯品牌的戰(zhàn)略重心也逐漸向中國(guó)市場(chǎng)偏移。
自推出國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家、飛行家兩款車型后，林肯在華銷量創(chuàng)新高，在剛過(guò)去的9月份，林肯品牌銷量超7300輛，同比增長(zhǎng)75%，也是林肯入華以來(lái)的最佳成績(jī)。與英菲尼迪、謳歌等豪華品牌相比，林肯的國(guó)產(chǎn)化暫時(shí)來(lái)看是初有成效的。在林肯中國(guó)區(qū)總裁毛京波看來(lái)，林肯的策略是堅(jiān)守品牌價(jià)值，以及美式豪華和服務(wù)為差異化的競(jìng)爭(zhēng)手段。
今年3月長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家上市，成為林肯品牌的首款國(guó)產(chǎn)車型。新車位緊湊型SUV，是林肯MKC的繼任者，售價(jià)24.68-34.58萬(wàn)元，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出245馬力/最大扭矩390牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)車型。冒險(xiǎn)家以較低的市場(chǎng)定位，以及價(jià)格、配置、動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)獲得較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。冒險(xiǎn)家車型在6月銷量為3000臺(tái)，8月份升至3600臺(tái)，而在9月份為超4000臺(tái)。
7月份，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家上市，該車定位中大型SUV，全系搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成，官方指導(dǎo)價(jià)為50.98-75.98萬(wàn)元，該車主要與奧迪Q7、寶馬X5、沃爾沃XC90等。官方最新數(shù)據(jù)顯示，飛行家9月銷量超1400臺(tái)。
林肯品牌自2015年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，隨后連續(xù)三年經(jīng)歷銷量快速增長(zhǎng)，年銷達(dá)到5萬(wàn)輛高峰。而在2018-2019年，在整體車市下滑和中美貿(mào)易摩擦等因素下，林肯自身產(chǎn)品的更新?lián)Q代也處于停滯狀態(tài)，從而導(dǎo)致在中國(guó)的銷量出現(xiàn)下滑。2020年，林肯國(guó)產(chǎn)車型正式上市，國(guó)產(chǎn)車型銷量占比的提升，使得品牌迎來(lái)了止跌回升。
根據(jù)規(guī)劃，林肯計(jì)劃三年內(nèi)投產(chǎn)三款國(guó)產(chǎn)車型，2021年也會(huì)有新車推出，目前中型SUV航海家已在國(guó)產(chǎn)車型目錄中。
毛京波在媒體采訪中指出，目前以價(jià)換量等競(jìng)爭(zhēng)手段對(duì)豪華車已不再適用，如果繼續(xù)以犧牲品牌價(jià)值為代價(jià)追求銷量，在未來(lái)將會(huì)遇到更大的挑戰(zhàn)和困難，“豪華品牌應(yīng)該堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷，而不是一味追求銷量。即便是在最困難的情況下，也絕對(duì)不能以價(jià)換量，絕對(duì)不能搞批發(fā)和壓庫(kù)。”林肯的策略是堅(jiān)守品牌價(jià)值、美式豪華和服務(wù)的“差異化”競(jìng)爭(zhēng)方式。
不過(guò)，林肯目前在華的發(fā)展步伐尚不穩(wěn)固，品牌知名度、美譽(yù)度與頭部豪華品牌尚有較大差距，后續(xù)發(fā)展依舊存在不確定性。
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