來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-19
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月18日?qǐng)?bào)道——
廣汽本田皓影挑戰(zhàn)中保研碰撞測(cè)試風(fēng)波還未結(jié)束，又一針對(duì)皓影的碰撞項(xiàng)目結(jié)果公布了。毫無(wú)疑問(wèn)，皓影是2020年最具爭(zhēng)議性的一款合資車型，上市僅半年就遭遇A柱嚴(yán)重彎折的測(cè)試結(jié)果，如今中保研一紙“數(shù)據(jù)被盜”聲明也讓皓影碰撞成績(jī)變得撲朔迷離。當(dāng)然，皓影A柱彎折已是事實(shí)，這是廣大本田消費(fèi)者都不愿看到的結(jié)果。一波未平一波又起，皓影再次挑戰(zhàn)碰撞測(cè)試，車架出現(xiàn)多處變形。
8月18日，字節(jié)跳動(dòng)旗下汽車媒體平臺(tái)“懂車帝”發(fā)布了皓影和威蘭達(dá)正面對(duì)撞的碰撞測(cè)試視頻，與以往測(cè)試機(jī)構(gòu)碰撞標(biāo)準(zhǔn)不同的是，該媒體采用雙車64公里/小時(shí)的50%偏置對(duì)撞標(biāo)準(zhǔn)。意味著，在碰撞測(cè)試過(guò)程中，皓影和威蘭達(dá)均以64公里/小時(shí)的速度、50%的重疊率（駕駛員側(cè)）正面對(duì)撞，再根據(jù)車體變形程度及假人傷害數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
此次測(cè)試的車型分別是，廣汽本田皓影最低配（白車），售價(jià)16.78萬(wàn)元的2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)精英版，無(wú)頭部氣簾；而廣汽豐田威蘭達(dá)則是次低配（黑車），售價(jià)19.78萬(wàn)元的2020款 2.0L兩驅(qū)豪華版，有頭部氣簾和膝部氣囊。
碰撞測(cè)試完成后，可以看到兩輛車的潰縮情況都比較正常，表面上看并無(wú)明顯硬傷。威蘭達(dá)方面，對(duì)撞后安全氣囊全部彈出，駕駛員一側(cè)的車門能比較輕松地打開(kāi)，同時(shí)外部車體結(jié)構(gòu)也比較完整，防火墻及A柱無(wú)明顯入侵。
（威蘭達(dá)）
而皓影方面同樣無(wú)明顯入侵現(xiàn)象，而車頭潰縮區(qū)要比威蘭達(dá)長(zhǎng)，理論上成績(jī)會(huì)好些，但細(xì)看發(fā)現(xiàn)，皓影A柱與B柱交叉節(jié)點(diǎn)之間的鋼梁，已經(jīng)出現(xiàn)明顯彎曲，同時(shí)皓影車頂部分也出現(xiàn)多處變形凹陷，一直延伸至尾部。從一定程度上來(lái)說(shuō)，也可以說(shuō)明皓影車體結(jié)構(gòu)也參與了碰撞“吸能”，而在車輛拆解后，也證實(shí)了這一點(diǎn)，因?yàn)轲┯暗能圀w結(jié)構(gòu)確實(shí)出現(xiàn)了大面積變形。
（皓影）
對(duì)碰撞后的車輛進(jìn)行完全拆解后，皓影與威蘭達(dá)呈現(xiàn)出兩種不同的吸能結(jié)構(gòu)。皓影方面，從防火墻、前排、后排及沒(méi)有直接碰撞的副駕駛一側(cè)，都出現(xiàn)不同程度的變形，甚至強(qiáng)度較高的中央通道，以及靠后的后備箱部分，都出現(xiàn)了變形，此次對(duì)撞中皓影整體車架大面積變形。
威蘭達(dá)方面，對(duì)撞后顯得較為規(guī)整，只有前部駕駛位部分及后座一處出現(xiàn)了變形，其余則保持完整，車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保障。
進(jìn)行皓影與威蘭達(dá)對(duì)撞后的車體結(jié)構(gòu)對(duì)比后，可以看出吸能結(jié)構(gòu)的巨大反差。表現(xiàn)硬朗的威蘭達(dá)，與表現(xiàn)吸能的皓影，誰(shuí)的結(jié)構(gòu)更安全些，網(wǎng)友對(duì)此有著不同看法。
有網(wǎng)友認(rèn)為，強(qiáng)硬的車體結(jié)構(gòu)起碼保證不會(huì)嚴(yán)重變形，任何時(shí)候?qū)Τ藛T都是最大的保障。對(duì)于皓影的情況，有網(wǎng)友認(rèn)為碰撞能量得到分散，整個(gè)車身都在吸收能量；另有網(wǎng)友則表示，這也說(shuō)明皓影車身強(qiáng)度明顯不足，才導(dǎo)致車體框架大面積變形。甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，如果速度再快一些，皓影車體如何變形已經(jīng)不敢想象了。
可想預(yù)料，廣汽本田皓影再一次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。繼中保研A柱彎折后，皓影被曝車體結(jié)構(gòu)大面積吸能變形，消費(fèi)者對(duì)這款“特供車”安全性的質(zhì)疑，又再一次升級(jí)了。
皓影是當(dāng)前市場(chǎng)火熱的合資SUV車型之一，月銷量保持萬(wàn)輛以上，遭遇這樣的結(jié)果確實(shí)會(huì)讓不少消費(fèi)者感到寒心。據(jù)廣汽本田官方最新銷量報(bào)告顯示，皓影車型在7月實(shí)現(xiàn)銷售14208輛，繼續(xù)突破萬(wàn)輛，對(duì)于一款上市僅八個(gè)月的新車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)屬于較好的成績(jī)。但環(huán)比6月實(shí)現(xiàn)的2萬(wàn)臺(tái)銷量，皓影7月銷量則環(huán)比下降了三成，后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
目前為止，廣汽本田官方未針對(duì)此事作出回應(yīng)，更多消費(fèi)者希望廣汽本田能夠正視消費(fèi)者聲音，給出一個(gè)明確的說(shuō)法。
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