來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2020-08-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月01日報道——
因新冠肺炎疫情影響，全球汽車制造商經(jīng)歷了慘淡的上半年，導(dǎo)致銷量、營業(yè)收入和利潤大幅下滑，甚至陷入虧損經(jīng)營狀態(tài)。不完全統(tǒng)計，目前已有十多家汽車制造商公布了2020年上半年虧損業(yè)績報告，包括大眾集團(tuán)、雷諾、日產(chǎn)、通用汽車、沃爾沃汽車、戴姆勒等均錄得虧損。
大眾集團(tuán)：虧損115億
7月30日大眾集團(tuán)公布了2020上半年財報：大眾集團(tuán)的銷售收入為961億歐元，同比下降23.2%；稅前利潤虧損14億歐元（約人民幣115.3億元），去年同期為盈利96億歐元。其中，大眾集團(tuán)上半年因“排放門”造成的特殊項目支出為7億歐元。
大眾集團(tuán)稱經(jīng)營虧損主要是因為客戶需求減少。今年上半年，大眾集團(tuán)全球累計銷量389.31萬輛，同比減少27.4%。其中在中國市場的銷量為159萬輛，同比下滑17%。
由于市場逐步恢復(fù)，大眾對下半年持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，并預(yù)計全年仍將會盈利，但會嚴(yán)重低于去年的水平。
雷諾：虧損600億
法國汽車制造商“雷諾”近日發(fā)布的最新財報顯示，2020年上半年，雷諾實現(xiàn)營收184億歐元（約合人民幣1511億元），同比下滑34%，營業(yè)虧損高達(dá)72.9億歐元（約合人民幣600億元），創(chuàng)下公司歷史業(yè)績虧損新高。
雷諾將虧損原因歸咎于聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)，雙方此前曾一度緩和的關(guān)系再度緊張。雷諾稱如此創(chuàng)紀(jì)錄的虧損中有48億歐元來自日產(chǎn)，其中包括42.9億歐元的資產(chǎn)減值和重組成本。雷諾沒有發(fā)布全年財務(wù)預(yù)期，但表示正在努力削減成本以度過難關(guān)。
疫情致全球市場需求驟降，雷諾上半年銷量為126萬輛，同比下降35%。
日產(chǎn)：季度虧損190億
7月28日，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布季度財報顯示，今年4月至6月，公司全球銷售額同比下降50.5%至1.1741萬億日元，凈虧損高達(dá)2855億日元（約190億元人民幣），而上財年同期盈利63億日元。
銷量大幅下滑是虧損主因，當(dāng)季度日產(chǎn)全球銷量僅64.3萬輛，同比大減47.7%。日產(chǎn)社長兼CEO內(nèi)田誠稱，受新冠疫情影響，全球汽車市場需求驟降，日產(chǎn)銷量嚴(yán)重下滑，工廠開工率也大幅下降，經(jīng)營形勢非常嚴(yán)峻。
值得注意的是，日產(chǎn)2019財年已出現(xiàn)6712億日元（約合人民幣447億元）的巨額虧損。日產(chǎn)預(yù)計2020財年也延續(xù)上財年同樣幅度的虧損。
戴姆勒：季度虧損156億
戴姆勒集團(tuán)公布了第二季度財務(wù)報告：財報顯示，戴姆勒集團(tuán)第二季度營收同比下滑29%至302億歐元；息稅前虧損為16.82億歐元；凈虧損19.06億歐元（約合人民幣156.5億元）。報告期內(nèi)梅賽德斯-奔馳乘用車和商務(wù)車部門的銷量為48.08萬輛，同比下滑30%。
戴姆勒集團(tuán)董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示，將進(jìn)一步削減成本，改善公司的成本結(jié)構(gòu)。
馬自達(dá)：季度虧損30億
日本汽車制造商馬自達(dá)公布了其4-6月的季度財報，凈收入達(dá)3766.76億日元，同比下跌55.6%；營業(yè)虧損達(dá)453億日元（約合人民幣30億元），創(chuàng)11年來最差記錄。
馬自達(dá)當(dāng)季在全球范圍內(nèi)共售出24.4萬輛汽車，同比下滑30.8%，主要因為日本和歐洲的汽車需求大幅下滑。而在中國地區(qū)，因汽車需求復(fù)蘇，馬自達(dá)當(dāng)季銷量逆勢增長了13%。
沃爾沃汽車：虧損9億元
2020上半年，沃爾沃汽車營業(yè)收入下跌14.1%至1,118億瑞典克朗；營業(yè)虧損為9.89億瑞典克朗，去年同期盈利55.19億瑞典克朗；凈收益為負(fù)11.71億瑞典克朗（約合人民幣9.3億元），同比下跌134.5%。
因疫情蔓延，今年以來沃爾沃汽車銷量快速下降，尤其是在最為重要的歐洲市場，沃爾沃在中國市場則開始恢復(fù)。上半年，沃爾沃汽車全球銷量為269,962輛，同比下降20.8%。
此外，多家汽車制造商均出現(xiàn)虧損，包括菲亞特克萊斯勒、通用汽車、阿斯頓馬丁、三菱汽車、捷豹路虎等。
其中，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)發(fā)布2020年第二季度業(yè)績顯示，受新冠病毒疫情影響，來自持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的凈虧損與調(diào)整后的凈虧損均為10億歐元；當(dāng)季全球汽車出貨量為42.4萬臺，下降63%。
通用汽車第二季度營收167.8億美元，去年同期為360.6億美元；凈虧損7.8億美元（約合人民幣54.4億元），同比下滑132%。
而作為利潤霸主的豐田汽車，雖然尚未公布季度業(yè)績，但該公司也預(yù)計本財年利潤暴跌八成。豐田汽車預(yù)計2020財年（2020年4月至2021年3月）營業(yè)利潤將下降80%，降至5000億日元（約合人民幣331.6億元），創(chuàng)九年以來最差業(yè)績。
面對疫情強(qiáng)大的破壞力下，多家汽車制造商均出現(xiàn)虧損，下半年隨著市場逐步恢復(fù)，將彌補(bǔ)上半年虧損的業(yè)績，但對全年利潤的嚴(yán)重打擊無法避免?？s減成本降低損失，已成為多家汽車制造商的當(dāng)務(wù)之急。
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