來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2020-03-20
3月19日,江淮汽車發(fā)布的2019年財報顯示,2019年江淮汽車營業(yè)收入達(dá)到472.86億元,同比下滑5.60%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.06億元,與2018年的-7.86億相比,2019年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
看似已經(jīng)扭虧為盈,但實(shí)際上還是難逃虧損的現(xiàn)狀。2019年江淮汽車非經(jīng)常性損益主要集中在政府補(bǔ)貼、非流動性資產(chǎn)處置以及投資收益等,其中政府補(bǔ)貼高達(dá)11.17億元,因此雖然歸屬上市上市公司凈利潤為1.06億元,但是扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損卻高達(dá)9.78億元。
此外,根據(jù)2014年-2019年的財報顯示,江淮汽車凈利潤分別為5.29億元、8.58億元、11.62億元、4.32億元、-7.68億元和1.06億元。同時,計入當(dāng)前損益的政府補(bǔ)貼分別為2.62億元、3.48億元、4.11億元、6.02億元、12.78億元和11.17億元。從數(shù)據(jù)來看,政府補(bǔ)貼一直占據(jù)江淮汽車的非經(jīng)常性損益金額上的較大比例。
江淮汽車主營商用車,后又進(jìn)入乘用車市場發(fā)展,雖然進(jìn)入的時間并不晚,但是與長城、吉利等汽車企業(yè)相比差距仍然很大。銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年江淮汽車?yán)塾嬩N量為42.12萬輛,同比下降8.91%。其中乘用車方面SUV銷量8.68萬輛,同比下降6.88%;MPV銷量3.76萬輛,同比下降32.66%;轎車銷量3.79萬輛,同比下降21.68%;新能源汽車銷量5.8萬輛,同比下降8.87%。
按照今年的計劃,江淮汽車計劃2020年將產(chǎn)銷各類整車及底盤45萬輛-50萬輛,同比增長6.83%-18.70%,預(yù)計可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入500億元-550億元,同比增長5.57%-16.13%。
江淮汽車表示,正在加快對旗下產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,將推出更多適合市場需求的車型。另外,江淮汽車計劃在2020年推出多款新能源汽車,覆蓋緊湊型轎車、緊湊型SUV、小型轎車、小型SUV以及緊湊型跨界車,計劃2020年新能源汽車銷量占總銷量比例的20%,2025年新能源汽車銷量占總銷量比例的30%。
江淮汽車之所以能夠扭虧為盈,政府補(bǔ)貼是最大的功臣。不過隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡,江淮汽車在市場上的壓力并不小。江淮汽車負(fù)責(zé)人也坦言,公司將面臨新能源汽車補(bǔ)貼退坡風(fēng)險。
雖然江淮汽車信心滿滿,但是由于疫情影響,江淮汽車前兩月的銷量情況并不樂觀。銷量快報顯示,江淮汽車1-2月累計銷量為4.93萬輛,同比下滑42%。其中2月份銷量僅為1.16萬輛,同比下降超過60%。
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