來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2020-03-05
在國(guó)家推進(jìn)節(jié)能減排的背景下，包括寶馬、吉利、本田、大眾等車企都陸續(xù)研發(fā)和推進(jìn)三缸機(jī)車型，但是并沒有大規(guī)模普及，相比較之下，通用汽車的三缸機(jī)搭載幾乎更為激勵(lì)，旗下車型包括別克英朗、威朗、雪昂科拉以及雪佛蘭科魯茲、科魯澤等車型僅有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。消費(fèi)者認(rèn)為，三缸機(jī)存在較大的弊端，相比較之下仍然會(huì)選擇四缸機(jī)。
此前有媒體報(bào)道稱，通用汽車將在國(guó)內(nèi)在推行“三缸機(jī)”搭載計(jì)劃的同時(shí)增加四缸機(jī)，目前上汽通用已申報(bào)在關(guān)鍵車型上搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
難道三缸機(jī)真的不行嗎？通用汽車中國(guó)總裁錢慧康并不怎么認(rèn)為，其表示仍然對(duì)三缸機(jī)技術(shù)充滿信心，從油耗和動(dòng)力輸出等角度考慮，三缸機(jī)還是有很大的優(yōu)勢(shì)的。但是很多消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)存在一定的顧慮，因此在未來也將針對(duì)一些車型增加四缸機(jī)的選項(xiàng)，為消費(fèi)者提供更豐富的產(chǎn)品組合和更多選擇空間。
在中國(guó)市場(chǎng)推廣三缸機(jī)受阻后，通用汽車計(jì)劃重新啟動(dòng)部分車型搭載三缸機(jī)的計(jì)劃。錢慧康表示，“因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的規(guī)模足夠大，因此在產(chǎn)品開發(fā)方面將獲得更大的發(fā)言權(quán)，其新產(chǎn)品將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)具有更強(qiáng)的針對(duì)性?！?/span>
中國(guó)是通用汽車最大的市場(chǎng)，也是最重要的市場(chǎng)之一。目前，這家美國(guó)汽車制造商正在調(diào)整全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)，將逐步退出投資回報(bào)不充足的市場(chǎng)，并把資金放在更有發(fā)展前景的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)上。
上月，通用汽車宣布將在2021年結(jié)束在澳大利亞以及新西蘭市場(chǎng)的銷售和工程，還將位于泰國(guó)的羅勇府工廠出售給長(zhǎng)城汽車，并計(jì)劃從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)撤回雪佛蘭品牌。此前，通用汽車已經(jīng)退出多個(gè)市場(chǎng)，包括西歐、日本、印度、俄羅斯等。
中國(guó)市場(chǎng)是通用汽車最大的市場(chǎng)。銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量為309萬輛，同比下滑15%。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑，通用汽車表示將從兩方面發(fā)力：優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和推進(jìn)電動(dòng)車的開發(fā)和上市。
接下來，通用汽車將會(huì)對(duì)未來技術(shù)加大投入力度。截至2020年底，通用汽車在中國(guó)累計(jì)投放的新能源汽車數(shù)量將超過原定的10款。該制造商此前計(jì)劃在2016-2020和2021-2023年間在中國(guó)各發(fā)布10款電動(dòng)車型。
此外，針對(duì)疫情對(duì)通用汽車的影響，錢慧康表示，疫情對(duì)通用汽車在中國(guó)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃沒有任何影響，其中包括在當(dāng)?shù)氐耐顿Y計(jì)劃。
目前正在出臺(tái)相應(yīng)的刺激政策救市，錢惠康認(rèn)為，考慮到疫情對(duì)銷售和復(fù)工的影響。我們希望原定于今年7月1日開始的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面切換能夠適當(dāng)延期。這將有效緩解經(jīng)銷商的去庫(kù)存壓力及企業(yè)的困難。
據(jù)了解，通用汽車中國(guó)總部自2月10日起正式復(fù)工，過去三周員工均在家辦公，3月2日員工已經(jīng)陸續(xù)回到辦公室。在生產(chǎn)及銷售環(huán)節(jié)，通用汽車在中國(guó)的工廠和經(jīng)銷商正在逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)工。
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