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歐寶計劃重新進軍日本市場,是重蹈覆轍還是后來居上

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2020-02-19

據(jù)外媒報道稱,繼2006年推出日本市場后,歐寶計劃在2021年重新回歸日本市場發(fā)展。據(jù)了解,在2019年歐寶已經(jīng)重新進入以色列和俄羅斯市場,2020年計劃進入哥倫比亞和厄瓜多爾市場,2021年進入日本市場后首推的三款車型分別是Corsa小型掀背車、Grandland X緊湊型SUV和Combo Life CDV。三款車型均以純電動的方式進入,Corsa將以純電動的方式進入日本市場發(fā)展,并賦予一個全新的名稱,而Grandland X將作為插電混動版車型投放日本。

此外,歐寶還將在日本主要的城市建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),并以進口車的方式在日本市場銷售,計劃在2023年覆蓋日本80%的地區(qū)。

銷量數(shù)據(jù)顯示,歐寶母公司PSA集團2019年全球銷量達350萬輛,相較2018年的387.8萬輛同比下滑9.4%。其中,歐寶銷量為94萬輛,同比下滑6.4%。

據(jù)了解,德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司,歐寶的產(chǎn)品已遍及世界20多個國家的100多個市場。2006年歐寶宣布退出日本市場,主要原因是由于歐寶在日本市場的銷量出現(xiàn)大幅下滑。

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2017年3月,標致雪鐵龍集團(PSA)和通用集團正式對外宣布雙方已達成歐寶收購協(xié)議,PSA將以22億歐元的價格收購?fù)ㄓ脷W寶。PSA集團收購歐寶后,先后進入南非、摩洛哥、俄羅斯、烏克蘭等汽車市場。歐寶首席執(zhí)行官邁克爾·羅謝勒在新聞發(fā)布會上表示:“我們重返日本市場是大幅增加出口獲利的重要一步?!?/span>

根據(jù)歐寶 “Pace 計劃”,歐寶計劃在2025年之前在歐洲以外的市場銷量提升10%以上,其中在2022年之前計劃進入或重新進入至少20個汽車市場。

歐寶計劃在2022年前至少進入20個汽車市場發(fā)展,而中國市場作為最大的汽車市場自然也在計劃范圍之內(nèi)。據(jù)了解,歐寶曾以進口車的方式進入中國市場發(fā)展,并獲得了一定的知名度,但是由于價格昂貴導(dǎo)致銷量慘淡,歐寶最終在2015年退出中國市場。

去年11月,東風(fēng)汽車宣布與PSA集團達成協(xié)議,延長神龍汽車期限的同時,計劃將歐寶引入中國市場發(fā)展,如果雙方同意,神龍汽車將擁有該品牌的專賣權(quán),并受益于合并后新公司的新技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán),但何時導(dǎo)入、如何導(dǎo)入,至今還未有實質(zhì)進展。

當然,對于重新進入此前退出的市場是重蹈覆轍還是后來居上,還是很值得期待的!

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