來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-02-14
長安汽車于2月14日正式公布2020年1月產(chǎn)銷情況，數(shù)據(jù)顯示，1月長安汽車產(chǎn)銷分別為123913輛和134578輛，同比分別下滑13.7%和4.6%；
自主品牌方面，重慶長安、河北長安和合肥長安1月累計銷量為81338輛，同比增長3.29%。合資品牌方面，長安福特1月銷量為15358輛，同比增長4.2%；長安馬自達1月銷量為8866輛，同比下滑27.8%。
從細分數(shù)據(jù)來看，長安汽車自主品牌并沒有受到疫情和汽車市場淡季的影響，在開年首月繼續(xù)保持銷量的穩(wěn)定并實現(xiàn)正比增長，主要還是因為SUV車型CS75系列、CS35系列、CS55系列以及轎車長安逸動系列車型的熱銷。長安自主還尚未公布具體車型的表現(xiàn)情況，但是從自主品牌總銷量來看，CS75系列、CS35系列、CS55系列以及長安逸動系列在上月的表現(xiàn)應該不會很失望。
合資品牌長安馬自達在1月繼續(xù)延續(xù)銷量下滑的態(tài)勢。長安馬自達旗下僅有三款在售車型，分別是馬自達3 昂克賽拉、馬自達CX-5和馬自達CX-8，這幾款車型在國內(nèi)的銷量都不是很大，主要還是因為產(chǎn)品單一、產(chǎn)品力不足以及產(chǎn)品更新迭代滯后等原因導致。
值得注意的是，以往長安福特是長安汽車銷量下滑幅度最大的品牌，但是在今年1月長安福特銷量卻停止下跌，并實現(xiàn)了4.2%的同比增長。
長安福特在過去三年的時間分別同比下滑14%、54%和51.30%，主要的原因還是因為新車更新迭代比較慢，產(chǎn)品力較同級車型競爭力也明顯不足。
不過在去年12月，長安福特上市了緊湊型SUV——銳際，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和四驅系統(tǒng)。作為20萬元級的車型來說，銳際在動力上和性能上的表現(xiàn)要由于同級車型，由此預測長安福特在1月銷量增長與銳際的上市有很大的關系。
長安汽車銷量持續(xù)走低，也導致了長安汽車利潤的虧損。據(jù)長安汽車此前披露的財報預告顯示， 2019年全年公司預計虧損24億-29億元，而上年同期仍盈利6.8億元，利潤由盈利轉變?yōu)樘潛p，同比上年下滑高達452.56%-526%。對于2019年業(yè)績預告的大幅下滑，長安汽車表示“業(yè)績虧損主要受銷量下滑影響所致”。
長安汽車在中國自主品牌車企中名望還是很高的，但是由于各種原因導致長安汽車逐漸喪失了優(yōu)勢。進入2020年，長安汽車仍然面臨巨大的市場考驗，長安汽車還需要不斷優(yōu)化品牌陣營，提高產(chǎn)品力和質量，才能在寒冬下保持穩(wěn)定的發(fā)展。
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