來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-02-02
新型冠狀病毒疫情牽動全國人名的心，各大車企、明間組織以及機構紛紛捐款捐資，為武漢疫情貢獻自己的一份力。日前，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭在個人微博上稱“國人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人類災難面前，此時的我卻無力做任何貢獻，心如刀絞。挺住，武漢！加油，中國！”
雖然賈躍亭說的很“真情實意”，但是大多數網友并不領情，紛紛在其微博下方評論“下周回國”、“啥時候把國內債主的錢先還了，就只知道蹭熱點”、“賈總能把騙的錢還了不，這就是你最大的貢獻了”。
2019年10月13日，賈躍亭向美國特拉華州破產法院申請個人破產重組，其所提債務重組方案的核心是以賈躍亭持有的40.8%FF股權裝入還債信托，以信托中的FF股權權益來置換所欠債務。但該方案目前并未得到多數債權人的認可。如果賈躍亭的債務重組方案最終未獲得通過，則將轉為個人財產破產清算。
據了解，當前賈躍亭所欠債務金額約32億美元，資產分為國內資產和國外資產，目前國內資產已被凍結，包括中信銀行和招商銀行的8.8萬美元存款、價值約474萬美元的房產以及價值約2.17億美元的股權。國外資產即FF股權，據FF披露，目前賈躍亭持有的FF股權價值約為12億美元。
從賈躍亭造車至今已有三年的時間，但至今仍然“難產”，不過今年CES消費電子展上，FF舉行了大規(guī)模的FF91試駕活動。據FF總裁畢?？捣Q，FF91將在2020年底之前上市，目前正尋求在中國量產，預計產量為3萬臺，最快第三季度交付，國內售價在200萬元左右。
FF91的售價高達200萬元，即便是實現量產也很難依靠這輛車實現現金流回收，畢福康表示除了FF91外還將推出兩款車型，然而到那時，FF面對的是一個被競爭激烈的市場。
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