來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2020-01-17
1月16日晚,*ST海馬發(fā)布2019年度業(yè)績預(yù)告,*ST海馬預(yù)計(jì)2019年業(yè)績將扭虧為盈,歸屬上市公司股東凈利潤為0.9億元-1.3億元之間,而2018年同期虧損16.3億元。
海馬汽車在汽車產(chǎn)銷量大幅下滑的背景下,上市公司股票被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”,海馬汽車股票變更為“*ST海馬”,海馬汽車通過出售閑置房產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓其子公司股權(quán)以及通過政府的補(bǔ)助或?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈,并有望保殼成功。
出售閑置房產(chǎn)
海馬汽車分別在去年4月和5月出售位于海口市和上海市共計(jì)401套閑置房產(chǎn),其中上海浦東新區(qū)處置36套,海口市處置閑置房產(chǎn)365套,應(yīng)收款14605億元。
在發(fā)布2019年業(yè)績預(yù)告當(dāng)晚,海馬汽車披露了出售閑置房產(chǎn)的進(jìn)展公告,公告顯示海馬汽車目前出售旗下房產(chǎn)344套,收款1.62億元, 鑒于上述閑置房產(chǎn)出售套數(shù)已占 94.25%,公司今后將不再披露閑置房產(chǎn)出售進(jìn)展情況。
海馬方面曾測算,擬出售房產(chǎn)出售后,海馬汽車預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置金額約3.34億元,累計(jì)影響公司歸母凈利潤約1.7億元。目前來看,此番收益符合預(yù)期。
轉(zhuǎn)讓子公司股份
2019年7月6日,海馬汽車還將其持有的河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司39%股份以1.16億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給青風(fēng)置業(yè);2019年9月26日,海馬汽車又將其持有的上海海馬研發(fā)有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給睿之尚實(shí)業(yè),轉(zhuǎn)讓價(jià)格為8.06億元,海馬汽車在當(dāng)次交易中獲得了4.3億元的收益。
政府財(cái)政補(bǔ)貼
7月30日,海馬汽車投資成立青雁新能源科技有限公司(以下簡稱青雁科技),注冊(cè)資本達(dá)2億元,法定代表人為一汽海馬總經(jīng)理盧國綱,經(jīng)營范圍為新能源技術(shù)開發(fā)、新能源汽車及配件的技術(shù)服務(wù)等;2019年9月,海馬汽車、海馬新能源獲2019年鄭州市專項(xiàng)資金補(bǔ)貼;2019年12月,海馬汽車出現(xiàn)在鄭州市工信局公示的鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金擬支持企業(yè)名單中。
此外,根據(jù)海馬汽車公布的2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示,2019年前三季度。海馬汽車計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助共為0.68億元。
不過,賣房以及剝離虧損資產(chǎn)僅是權(quán)宜之計(jì)。海馬汽車如要提振業(yè)績,就需從源頭入手,提升汽車銷量。不過,從目前數(shù)據(jù)來看,海馬汽車想要大幅提升銷量有些困難。2019年,海馬汽車全年銷量2.95萬輛,同比暴跌56.41%;12月銷量為3846輛,同比下滑25.82%。其中,轎車只售出10輛,且產(chǎn)量為0,而MPV產(chǎn)銷皆為0。
海馬汽車雖然有望在2019年扭虧為盈并保殼成功,但是實(shí)際上依靠的并非旗下的汽車產(chǎn)品,而是通過出售房產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓股權(quán)等方式實(shí)現(xiàn)盈利。但是對(duì)于海馬汽車來說這并非長久之計(jì),進(jìn)入2020年,汽車市場的形勢依然嚴(yán)峻,汽車行業(yè)洗牌加劇,如果海馬汽車在2020年無法通過汽車實(shí)現(xiàn)真正的盈利,那么2020年很有可能再次上演2019年的劇情,然而在中國車市下行的今天,想要依靠汽車突破重圍依然不樂觀。
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