來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-01-16
距離法國標致雪鐵龍集團宣布新CEO履新已經(jīng)過去將近6年的時間，據(jù)Autocar報道稱，由于PSA集團重組計劃，雪鐵龍品牌與DS品牌將迎來新CEO。其中，三菱汽車前副總裁文森特·科比（Vincent Cobee）接替琳達·杰克遜（Linda Jackson）出任雪鐵龍首席執(zhí)行官；現(xiàn)任DS品牌副首席執(zhí)行官的特麗斯·富徹（Beatrice Foucher）接替易博豐（Yves Bonnefont）出任DS首席執(zhí)行官。PSA集團相關負責人表示“新的人事任命已于1月15日正式生效?！?/span>
前任DS品牌CEO易博豐將調任新職位，主要負責研究品牌定位與發(fā)展戰(zhàn)略，并直接向PSA總裁唐唯實匯報。而過去六年一直擔任雪鐵龍CEO的琳達·杰克遜將擔任PSA集團的新職務，未來主要負責品牌差異化研究。據(jù)資料顯示，琳達·杰克遜于2005年加入雪鐵龍，任職期間主要掌管雪鐵龍英國與愛爾蘭分公司。
值得注意的是，最新履職的兩位CEO加入PSA的時間并不長，且都來自日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟。其中，雪鐵龍CEO的文森特?科比于2019年4月離開三菱，并在同年10月加入雪鐵龍，擔任雪鐵龍副CEO一職。科比在雷諾-日產(chǎn)的工作時間有17年之久，大部分時間在日產(chǎn)工作。
DS品牌CEO比阿特麗斯?富徹于2019年4月加入PSA，擔任人才管理高級副總裁。據(jù)了解，比阿特麗斯?富徹于1990年加入雷諾，2015年在日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟擔任類似職位。
在前任雪鐵龍CEO杰克遜的領導下，雪鐵龍在歐洲的增長速度超過了市場整體水平，不過PSA在中國市場的表現(xiàn)卻讓人大為失望。
自2014年雪鐵龍品牌與DS品牌分離后，DS品牌便舉步維艱。PSA集團與長安汽車在華成立的長安標致雪鐵龍主要負責生產(chǎn)和銷售高端DS品牌車型，但是由于諸多原因導致銷量和業(yè)績持續(xù)下滑，長安PSA被長安汽車和PSA集團雙雙拋售，最終寶能汽車有限公司接手長安PSA 50%股份。
PSA集團與東風汽車成立的神龍汽車擁有標致和雪鐵龍兩大品牌，作為法系車的中流砥柱，同樣由于銷量和業(yè)績持續(xù)下滑，神龍汽車通過出售工廠和裁員的方式緩解資金壓力。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，神龍汽車在2019年全年累計銷量為113579輛，同比下滑55%，2019年銷量目標完成率僅為48.3%。
PSA集團高層變動可能跟標致雪鐵龍（PSA）與菲亞特克萊斯勒（FCA）進行合并有一定的關系。2019年10月31日，菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍集團正式宣布合并。2019年12月18日，PSA與FCA簽署了一項具有約束力的合并協(xié)議，雙方將在合并后的公司中各持有50%的股權，合并后公司市值約為 490 億美元，成為全球第四大汽車制造商。據(jù)了解，PSA集團旗下目前包括雪鐵龍、DS、標致和歐寶品牌，F(xiàn)CA旗下包括阿爾法·羅密歐、菲亞特、Jeep和瑪莎拉蒂等品牌，兩大汽車公司合并后將保留所有品牌。
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