來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-12-16
天美汽車作為一個(gè)全新的新能源汽車品牌，已經(jīng)“迫不及待”向外界展示其“實(shí)力”。從天美汽車官方了解到，天美汽車發(fā)布產(chǎn)品規(guī)劃“2+4+N”，即未來5年基于BE和CE兩大平臺(tái)，發(fā)布四款新車，推出N項(xiàng)智能科技。其中，BE平臺(tái)以經(jīng)濟(jì)型純電車型為主；CE平臺(tái)產(chǎn)品定位更高，主打中大型車。
幾天前，天美汽車已經(jīng)對(duì)外公布了其首款純電動(dòng)SUV，新車外觀采用大量極具科技感的設(shè)計(jì)元素，整體很是時(shí)尚新潮，不過對(duì)于該車的具體參數(shù)，天美汽車未作出相關(guān)的介紹，或許在真正量產(chǎn)交付時(shí)，該車還會(huì)做出變動(dòng)，該車預(yù)計(jì)在2020年正式上市。
據(jù)資料顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，由開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司100%持股，創(chuàng)始人為黃宏生，其早在2011年就以南京金龍客車為主體，成立了開沃新能源汽車集團(tuán)。
2017年，開沃新能源汽車獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，并在12月進(jìn)行你要去準(zhǔn)入資質(zhì)驗(yàn)收；2018年，開沃汽車宣布將進(jìn)入新能源乘用車領(lǐng)域，但是由于補(bǔ)貼政策和產(chǎn)品等原因，其首款新能源汽車未能上市。
據(jù)中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，11月新能源銷量為9.5萬輛，比上年同期下降43.7%，自6月新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，我國新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)五月出現(xiàn)同比下滑。
此前開沃汽車未能進(jìn)入新能源汽車市場，主要是因?yàn)槭袌霾痪皻獾脑颍梢钥闯?，此時(shí)天美汽車進(jìn)入新能源汽車市場同樣不是最佳的時(shí)期，但是更多的是無可奈何，未來新能源汽車的發(fā)展壓力會(huì)越來越大，越來越多的車企進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展將會(huì)加大產(chǎn)品的競爭壓力，對(duì)于天美汽車來說，選擇此時(shí)進(jìn)入新能源市場，是為了獲得更多發(fā)展的先機(jī)。
我國自2009年開始推廣新能源汽車，并在2010年推出新能源補(bǔ)貼政策，以此推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在新能源汽車補(bǔ)貼下，涌現(xiàn)出大量的新造車勢(shì)力。
新能源補(bǔ)貼是一把雙刃劍，在加快新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了企業(yè)騙補(bǔ)的行為，國家對(duì)新能源汽車準(zhǔn)入也作出了嚴(yán)格的準(zhǔn)入規(guī)則。
今年6月，我國開始放緩新能源補(bǔ)貼的政策的額度，補(bǔ)貼額度較2018年減少了70%，預(yù)計(jì)2020年將全面取消新能源補(bǔ)貼。
此后，新能源汽車銷量出現(xiàn)斷崖式下滑，新能源汽車銷量連續(xù)五個(gè)月同比下滑，而目前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且進(jìn)行交付的車企包括蔚來、威馬、小鵬、知豆、云度、合眾、新特、零跑、前途8家企業(yè)，且8家車企全部未完成既定目標(biāo)。
天美汽車選擇此時(shí)進(jìn)入新能源市場，實(shí)際上非常不利，對(duì)于天美汽車的表現(xiàn)，我們將持續(xù)關(guān)注！
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