來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-12-09
近日,在觀致汽車舉行的的活動(dòng)上,觀致汽車曝光了全新SUV車型的預(yù)告圖,這將是寶能集團(tuán)入主觀致汽車后推出的首款全新車型。據(jù)了解,該車將在2020年北京車展中正式發(fā)布,那么這款新車能否讓不慍不火的觀致汽車帶來轉(zhuǎn)機(jī)呢?
從新車的外觀設(shè)計(jì)來看,新車較原先的觀致車型明顯不同,新車更趨年輕化。新車前臉采用了倒梯形進(jìn)氣格柵,新車大燈組也采用了分體式設(shè)計(jì)。最大的亮點(diǎn)還是車身的雙色設(shè)計(jì),曝光的車型采用了紅色車頂+白色車身組合,增加了整車的年輕化。
新車內(nèi)飾以黑色調(diào)為主,整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)化。方向盤采用雙輻式設(shè)計(jì),配備14英寸的中控大屏,而在中控前方還配備了液晶的AI人工智能小助手。另外新車還配備了電子檔把,在檔把的兩側(cè)帶有諸多實(shí)體按鍵。
除以上外,新車再無更多消息披露,不難看出,新車較觀致的原有車型對比還是有很大區(qū)別的。
觀致汽車最早成立于2007年,一度被奇瑞汽車寄予厚望。2013年,觀致以奇瑞汽車品牌的身份正式亮相,并帶來了首款轎車——觀致3,觀致汽車稱表示觀致品牌將對標(biāo)大眾、豐田等主流合資品牌。
事與愿違,寄居在奇瑞汽車下的觀致未能有所發(fā)展,汽車銷量和業(yè)績每況日下,原管理團(tuán)隊(duì)也紛紛離職。
觀致汽車的持續(xù)虧損制約著奇瑞汽車的發(fā)展,觀致汽車危在旦夕,奇瑞汽車也急于把這塊燙手的“山芋”轉(zhuǎn)賣出去。
2017年12月,寶能集團(tuán)以66.3億元拿下觀致汽車51%的股份,成為觀致汽車的第一大股東,奇瑞汽車和量子公為觀致的第二和第三大股東。
今年1月,寶能再次以15.6億元的價(jià)格購入量子公司12%的股份,寶能集團(tuán)在觀致的持股比例增至63%。
寶能集團(tuán)接受觀致汽車后,觀致汽車在2018年銷量達(dá)到了6.2萬輛,同比增長315%,不過大部分汽車都是通過關(guān)聯(lián)公司實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷的以及聯(lián)動(dòng)云共享租車平臺(tái)。
由于產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品力以及更新迭代緩慢等原因,觀致汽車在寶能集團(tuán)接手后,實(shí)際上銷量和業(yè)績并沒有很大的起色。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月累計(jì)銷量19233輛,同比下滑64.37%,月均銷量不到2000輛。觀致汽車成立已經(jīng)有10年多的時(shí)間,銷量和業(yè)績下滑已經(jīng)成為其發(fā)展的常態(tài),消費(fèi)者對于這個(gè)品牌的印象也漸漸淡忘。
觀致汽車也在致力解決問題,對于明年這款全新的SUV車型,能否讓大勢已去的觀致汽車迎來轉(zhuǎn)機(jī),還存在很多未知。
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