來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-11-28
近日有媒體報道稱，在浙江省嘉興市秀洲區(qū)萬民村境內(nèi)，從俯視圖來看，密密麻麻的電動共享汽車停放在田野旁的停車場上。
這里停放的電動共享汽車多達(dá)千輛以上，其中包括奇瑞、榮威、大眾等品牌，從圖片上看，不少電動車車身已經(jīng)銹跡斑斑、擋風(fēng)玻璃破碎、電動機(jī)裸露、引擎蓋破損等不同程度的損壞，一次來看，停放的時間已經(jīng)不短了。此外部分車子前擋風(fēng)玻璃還貼有2019年年檢標(biāo)志，后玻璃也貼有“642”“627”等數(shù)字代碼。
據(jù)環(huán)球車享嘉興汽車租賃有限公司的負(fù)責(zé)人介紹，兩年多的時間共投放了將近2000輛電動車，但是在市場上跑的只有600輛左右，剩下的都在嘉興秀洲區(qū)的兩個田野停車場，主要的原因是車子受損比較嚴(yán)重，而且投放的也都是老車型，幾乎沒人用。
值得注意的是，浙江嘉興市秀洲區(qū)空現(xiàn)的電動車“墳場”可能不是唯一的一個，也就是說在全國范圍內(nèi)，類似于這樣的電動車“墳場”還有很多。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年-2015年我國新能源汽車銷量分別為1.2萬輛、1.76萬輛、7.47萬輛和33.1萬輛，銷量連年提高。2016年得益于新能源汽車補(bǔ)貼政策，新能源汽車銷量達(dá)到了50.7萬輛，2017年達(dá)到77.7萬輛，2018年達(dá)到125.6萬輛。2019年1-10月新能源汽車銷量僅為94.7萬輛。
從銷量數(shù)據(jù)來看，近幾年新能源汽車似乎已經(jīng)得到了長足的發(fā)展，但是在94.7萬輛的銷量中到底有多少輛電動車真正交付到車主中呢？據(jù)銀保監(jiān)會交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，今年1月到10月，新能源乘用車?yán)塾嬌想U量為71.3萬輛。其中，有37.1萬輛上險量的所有權(quán)為“個人”，占總量的52%；13.5萬輛上險量的所有權(quán)為“單位”，占比19%；另有20.7萬輛的上險量所有權(quán)為“未知”，占比29%。
上汽通用總經(jīng)理王永清曾表示，電池成本過高和二手電動車殘值過低兩個問題得不到解決，真實(shí)需求難以出現(xiàn)，車企會非常困難。2019年1-9月全國賣給個人用戶的電動車僅十余萬輛，剩下的全部投放給了B端出行市場。
也就是說，新能源汽車銷量增長的情況下，實(shí)際上交付給消費(fèi)者個人的其實(shí)不多，很大可能是投放到汽車租賃市場。
值得注意的是，新能源似乎似乎已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，目前各大汽車企業(yè)紛紛加大在電動車領(lǐng)域的資金投放和技術(shù)投放力度，并發(fā)布了出行品牌，包括力帆盼達(dá)用車、吉利曹操出行、北汽華夏出行、寶馬即時出行、一汽旗妙出行、上汽亨道出行、廣汽如祺出行和威馬即客行等。其中比亞迪、北汽新能源、吉利、上汽乘用車是今年1-10月新能源汽車銷量最多的車企，銷量最高的車型也基本是主打租賃市場的車型。
北汽新能源的EU系列不僅是北汽新能源銷量最高的車型，在新能源汽車市場也多次蟬聯(lián)榜首。此外比亞迪e5、榮威Ei5、帝豪EV等新能源車型銷量都比較高，但是很大部分銷量是有租賃市場帶動的。
從最近幾年的新能源汽車銷量來看，新能源汽車的快速發(fā)展，除了得益于國家的大力扶持外，出行市場的興起和投放也增加了新能源汽車的銷量。如今新能源汽車加快在出租車、網(wǎng)約車、公交車甚至是家用車的置換，不得不說，新能源汽車在產(chǎn)品種類、配置、電池續(xù)航等方面有很大的進(jìn)步，但是消新能源汽車還不是消費(fèi)者的真實(shí)需求，再加上新能源汽車品質(zhì)方和保值率低等問題，很大程度限制了新能源汽車的銷量增長。
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