來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-11-26
11月26日,據(jù)媒體報(bào)道稱,北汽集團(tuán)有意繼續(xù)增持戴姆勒集團(tuán)股份,如果增持戴姆勒集團(tuán)得到確認(rèn),北汽集團(tuán)或成為戴姆勒集團(tuán)的第一大股東。
7月23日,北汽集團(tuán)宣布,為加強(qiáng)雙方長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,投資戴姆勒股份公司,目前持有戴姆勒股份公司5%股份,包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利。
這一舉動(dòng)使戴姆勒與北汽以及吉利形成了復(fù)雜的三角關(guān)系。此次交易后,北汽集團(tuán)成為成為戴姆勒第三大股東,持股僅次于持股9.7% 的吉利集團(tuán)和持股6.8%的科威特主權(quán)基金。
11月22日,根據(jù)戴姆勒提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示,截止11月15日,匯豐控股直接持有戴姆勒5.23%的投票權(quán)。今年7月,北汽集團(tuán)正是通過(guò)匯豐銀行取得戴姆勒5%股權(quán)的。因此,此次北汽集團(tuán)極有可能再次通過(guò)匯豐銀行獲得戴姆勒逾5%股權(quán),超越吉利成為戴姆勒第一大股東。
其實(shí),北汽與戴姆勒早在2003年開(kāi)始就已經(jīng)開(kāi)始合作。2003年,戴姆勒就生產(chǎn)、研發(fā)和銷(xiāo)售開(kāi)始與北汽集團(tuán)合作;2005年,北汽與戴姆勒合資成立了北京奔馳,隨著合作的深入,2012年北汽福田與戴姆勒再次成立合資公司,生產(chǎn)中大型卡車(chē)。
到了2013年戴姆勒收購(gòu)北汽集團(tuán)旗下香港上市公司北京汽車(chē)股份,目前,戴姆勒占股總數(shù)9.55%。
2016年,北汽集團(tuán)收購(gòu)福建奔馳35%股份,隨后戴姆勒也收購(gòu)了北汽新能源部分股份。
2018年8月8日,北汽新能源“借殼上市”對(duì)象S*ST前鋒發(fā)布公告,公司中文名稱擬變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”。目前,戴姆勒持有北汽藍(lán)谷3.01%的股權(quán)。
針對(duì)北汽入股戴姆勒一事,北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾表示,入股戴姆勒的談判在2013年簽完協(xié)議后就已啟動(dòng),但由于德國(guó)相關(guān)法規(guī)的嚴(yán)謹(jǐn)與繁復(fù),因此之前兩年一直在走相關(guān)的審批流程,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)在2015年年底前會(huì)有最終結(jié)果。
至于交叉持股為何用了6年時(shí)間才得以實(shí)現(xiàn),徐和誼稱,北汽是國(guó)企,而且是國(guó)有100%控股的企業(yè),操作這樣的事情缺乏經(jīng)驗(yàn),所以格外小心謹(jǐn)慎。戴姆勒先持股我們比較好操作,我們自己慢一點(diǎn),沒(méi)有關(guān)系,心急吃不了熱豆腐。
不過(guò)對(duì)于北汽增持戴姆勒股份一事,北汽集團(tuán)并未透露相關(guān)信息。
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