來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-11-26
說(shuō)起本田飛度，很多人還是耳熟能詳?shù)?，雖然是一款幾萬(wàn)塊就能買(mǎi)下的車(chē)，但是在國(guó)內(nèi)的知名度其實(shí)并不低，憑借動(dòng)力、空間以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)深受消費(fèi)者追捧，甚至還因?yàn)楫a(chǎn)品力突出被網(wǎng)友稱(chēng)為“國(guó)民轎跑”，在小型車(chē)市逐漸萎縮的情況下，飛度的表現(xiàn)確實(shí)讓人意外。不過(guò)，就是這樣一款高銷(xiāo)量的車(chē)型，卻不滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
在廣州車(chē)展上，廣汽本田宣布2020款飛度正式上市，新車(chē)共提供六款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為7.38-10.28萬(wàn)元，對(duì)比老款車(chē)型，新車(chē)在外觀(guān)、售價(jià)、動(dòng)力等方面基本一致，但是較上一代車(chē)型配置有所提高。
2020款飛度較老款車(chē)型在外觀(guān)上沒(méi)有太大的變化，前進(jìn)氣格柵使用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，保險(xiǎn)杠和兩側(cè)的霧燈樣式有所調(diào)整，整體依舊是本田家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距為2530mm。此外，2020款飛度提供天空藍(lán)、冰河銀、海洋藍(lán)、瑞麗紅、塔夫綢白、綻放橙共6種車(chē)色。
新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊沿用現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本有2018款飛度一致。不過(guò)配置有所提升，全系車(chē)型都標(biāo)配了VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及坡道輔助等安全配置。
動(dòng)力方面也與2018款一致，新款飛度繼續(xù)搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為131馬力、峰值扭矩為155牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)以及CVT變速箱。
值得注意的是，2020款飛度仍然為國(guó)五排放車(chē)型，因此給人一種國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)清倉(cāng)的感覺(jué)。在很多國(guó)六地區(qū)，這輛車(chē)將會(huì)無(wú)法上牌，也就變相阻斷了飛度在很多大城市的銷(xiāo)售渠道。
對(duì)于新款車(chē)型仍然不適配國(guó)六的情況，網(wǎng)友也是議論紛紛，各有各的看法。
據(jù)了解，從7月1日起，全國(guó)大部分城市包括北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳等地將實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著國(guó)五排量的車(chē)型將無(wú)法在這些城市上牌。
從現(xiàn)款的飛度來(lái)看，目前搭載的依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)很難達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。因此廣本官方宣布，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，現(xiàn)款飛度全系車(chē)型將不再接受預(yù)定，對(duì)于未提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，廠(chǎng)家持續(xù)派車(chē)、銷(xiāo)售。
由于不支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法在大部分城市銷(xiāo)售，導(dǎo)致飛度銷(xiāo)量持續(xù)下滑。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，本田飛度的銷(xiāo)量基本在萬(wàn)輛以上，5月銷(xiāo)量為14506輛，6月銷(xiāo)量得益于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前各大經(jīng)銷(xiāo)商清庫(kù)存的原因，銷(xiāo)量達(dá)到了15601輛。而到了7月，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施，銷(xiāo)量就跌至5180輛，到今年10月銷(xiāo)量跌至4212輛，同比下降68.5%。
此外，從車(chē)質(zhì)網(wǎng)查詢(xún)得知，本田飛度在最近幾個(gè)月的投訴量也在不斷增加，從8月的37宗到9月的65宗再到10月118宗，投訴量基本成倍增加，投訴的主要問(wèn)題是飛度搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)和異響的情況。
不過(guò)即使在發(fā)動(dòng)機(jī)頻發(fā)問(wèn)題以及國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的限制下，本田飛度的銷(xiāo)量還能達(dá)到5000輛上下也實(shí)屬意外。
實(shí)際上，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，本田旗下的不少產(chǎn)品也已經(jīng)改款更換發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)以延長(zhǎng)銷(xiāo)售周期。以本田繽智為例，改款前其主要使用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改款后已經(jīng)全系換裝1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿(mǎn)足國(guó)六排放。而飛度自推出以來(lái)，在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將近半年的時(shí)間，對(duì)于新款車(chē)型仍然無(wú)法支持國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還是引發(fā)網(wǎng)友熱議的，畢竟“國(guó)民轎跑”的稱(chēng)號(hào)也不是空穴來(lái)風(fēng)。
至于上市怎么久，本田為什么依舊不為其改換支持國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)也各有各的說(shuō)法。有網(wǎng)友認(rèn)為廣本推出飛度也開(kāi)始一開(kāi)始便是自殺價(jià)，在飛度的整個(gè)生命周期來(lái)看基本是虧損的，現(xiàn)在的本田已經(jīng)不需要靠賠本賺取知名度，只是在日益萎縮的A0級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)，可供選擇的車(chē)型越來(lái)越少，說(shuō)明不是本田飛度不賺錢(qián)，而是這個(gè)級(jí)別的車(chē)型都不賺錢(qián)。
不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為本田在“憋大招”，飛度現(xiàn)在不推出國(guó)六車(chē)型，有兩層含義，其一是在尚未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)處理掉國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的庫(kù)存，其二是直接上全新的飛度國(guó)六車(chē)型，以此來(lái)節(jié)約成本，避免更多的國(guó)五車(chē)成為滯銷(xiāo)車(chē)。
不過(guò)這些都是業(yè)內(nèi)的猜測(cè)，實(shí)際上廣本為什么不推出國(guó)六車(chē)型，或許也只有廠(chǎng)家知道。
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