來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-11-23
提起寶沃品牌，大多數(shù)消費者都不認識，只聽過寶駿和沃爾沃品牌，還真沒聽過寶沃！
寶沃作為上世紀誕生的汽車品牌，也有過輝煌的歷史。據(jù)公開資料顯示，師卡爾·寶沃于1919年創(chuàng)立了寶沃汽車品牌，當時寶沃在德國確實是一個知名的汽車品牌，最風光的時候年銷量可達到100萬輛以上，一度與奔馳汽車爭奪天下。
后來的寶沃汽車屢遭挫折，由于銷量下滑、經(jīng)營不善以及產(chǎn)品力低下等原因，不堪重負的寶沃汽車最終在1960年正式宣布破產(chǎn)。
原以為寶沃汽車就此消失，沒想到在2014年的時候，沉睡了54年的寶沃汽車被福田汽車以500萬歐元的價格收入囊中，制定了一系列計劃復興寶沃汽車，并針對上世紀的高銷量打出了“德系同門四兄弟”的稱號，也就是說寶沃汽車僅次于奔馳寶馬奧迪。
雖然寶沃打著“德系兄弟”的宣傳廣告遭到了不少吐槽，但是這種營銷的手段確實得到了不少消費者的追捧。福田汽車收購寶沃后，推出了寶沃BX7，再加上宣傳語烘托，這款車在上市初期就拿到了月銷6000的銷量。
不過好景不長，由于寶沃汽車的技術和產(chǎn)品力長期跟不上時代的發(fā)展，導致銷量持續(xù)下滑。
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，福田汽車子公司北京寶沃汽車自2016年開始就處于虧損狀態(tài)，2016年寶沃汽車年銷量為3萬輛，凈利潤虧損4.84億元；2017年寶沃汽車年銷量為4.4萬輛，凈利潤虧損9.85億元；2018年寶沃汽車年銷量為3.29萬輛，凈利潤虧損25.45億元。三年累計銷量為10.69萬輛，累計虧損為40.14億元。
福田汽車表示，寶沃汽車自 2016年上市以來仍處于市場開拓階段，研發(fā)、廣告、技改投入巨大，且由于銷量尚未形成規(guī)模，因此造成公司大幅增虧。
面對連連虧損的寶沃汽車，收購寶沃的福田汽車不堪重負，于2018年10月掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%的股權，尋找接盤俠。
2018年12月28日，神州優(yōu)車以41.1億元的價格收購了寶沃汽車。最開心的還是福田汽車，從收購寶沃汽車到掛牌寶沃汽車期間，投入的資本不止40億元，雖然這筆交易是虧本的買賣，但是總比血本無收要好。
據(jù)了解，2015年1月28日神州優(yōu)車在全國開啟運營，目前神州優(yōu)車旗下有神州租車、神州專車、神州買買車、神州車閃貸四大板塊，涵蓋了租車、網(wǎng)約車、買車、修車、維修等多個方面。
神州優(yōu)車入股后，也開始了一系列的玩法，比如把寶沃投放到自家平臺進行租賃，因此在租車的時候，也會看到寶沃汽車的車型。此外，寶沃汽車還擁有燃油車和新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，對于神州優(yōu)車來說，這個才是最值錢的！
神州優(yōu)車收購寶沃后經(jīng)營也日漸衰落？還真不是，神州優(yōu)車收購寶沃汽車后，寶沃汽車的銷量就出現(xiàn)反彈。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，寶沃銷量達到2.53萬輛，同比增長104.2%，在5月更是環(huán)比激增了615%！
福田汽車帶領下的寶沃連連虧損，而神州優(yōu)車帶領下的寶沃銷量大漲，因此不少人對寶沃汽車的銷量產(chǎn)生懷疑。
這個也很好理解，神州優(yōu)車的主營業(yè)務的租車和買車，因此每年需要巨大的采購量來滿足運營需求，寶沃汽車銷量的增長其實是神州優(yōu)車將車交付給自己的平臺，也就是說實際上寶沃汽車交付給終端的用戶其實很少。但是就是這種套路，讓寶沃和神州優(yōu)車不會受到虧損。
值得注意的是，在今年的雙十一活動上，寶沃汽車聯(lián)合拼多多推出的雙11優(yōu)惠活動，5分47秒便售出500臺汽車，訂單金額突破7500萬，這一成績也讓寶沃汽車登頂拼多多汽車銷售量與銷售金額雙榜首。
寶沃在上世紀說獲得的成績是不可否認的，但是如今的寶沃與上世紀的寶沃已經(jīng)毫無關系了。如今寶沃成為神州優(yōu)車出行業(yè)務的幕后提供者，在保證神州優(yōu)車不虧損的情況下，寶沃汽車的銷量也得到提高，寶沃還有什么怨言呢？
而對于“德系兄弟”的口號，寶沃還是需要放棄上世紀的光環(huán)，踏踏實實造車，真真正正為消費者服務才是真！
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