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因“水氫發(fā)動機”而出名的青年汽車集團有限公司（下稱“青年汽車集團”）董事長龐青年，其一手打造的杭州青年汽車有限公司（下稱“杭州青年汽車”）正式宣告破產(chǎn)。

從人民法院公告網(wǎng)了解到，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，本院于2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

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據(jù)啟信寶信息顯示，杭州青年汽車成立于2008年6月，經(jīng)營范圍包含乘用車沖壓零部件、批發(fā)、零售汽車等，金華青年蓮花控股集團有限公司持股比例90%；

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2014年杭州青年汽車就頻繁被曝出停產(chǎn)的消息，從2014年至今，杭州青年汽車在杭州蕭山區(qū)法院涉及執(zhí)行案件14件未履行，合計執(zhí)行標的約1.03億元。法院認為，杭州青年汽車未履行法律文書確定的付款義務，應當認定其不能清償?shù)狡趥鶆眨颐黠@缺乏清償能力，已經(jīng)具備破產(chǎn)原因。目前杭州青年汽車涉及的法律訴訟案件多達176宗，該公司法定代表人龐青年也多次被列為失信被執(zhí)行人。

據(jù)資料顯示，龐青年本是一個不為人所知的老百姓，放過牛、開過拖拉機還賣過茶。龐青年與汽車結緣是在上世紀90年代的時候，其用了幾年的時間引進和收購德國尼奧普蘭客車，并迅速在客車市場站住腳跟。

2001年，龐青年成立了青年汽車集團，注冊資本為1億人民幣。2004年，龐青年收購了貴航云雀汽車，獲得乘用車生產(chǎn)資質，標志著龐青年的青年汽車集團正式進入轎車市場。

2006年，龐青年又與英國蓮花汽車母公司寶騰汽車合作，以寶騰汽車為原型，推出了“青年蓮花”品牌，開始在國內投放相關車型。

快速發(fā)展下的青年汽車集團也與政府合作，在山東泰安、內蒙古鄂爾多斯以及貴州石嘴山等地建設生產(chǎn)基地。2009年，龐青年計劃將在全國范圍內建設十大生產(chǎn)基地，使青年汽車的年產(chǎn)量達到146.3萬輛，工廠分別建設在濟南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等地，投資金額高達444億元。

雄心壯志的龐青年提出了很多計劃，但是最終都以失敗告終。

2010年，龐青年欲收購瀕臨破產(chǎn)的薩博汽車，但是收購事宜最后也不了了之。最終，薩博汽車在2011年被法院裁定破產(chǎn)。

青年汽車正式破產(chǎn)，掌門人龐青年20余次被列入失信名單

隨后，青年汽車集團就頻繁遭遇挫折，因為汽車缺乏競爭力，青年汽車集團開始邊緣化。2013年，青年汽車集團出現(xiàn)了拖欠員工工資的情況，為緩解資金問題，龐青年降低經(jīng)銷商準入門檻，收到經(jīng)銷商的預付款后，青年汽車用來填補債務糾紛，而沒有用于生產(chǎn)汽車，最終導致經(jīng)銷商維權。

2014年，青年汽車集團多個生產(chǎn)基地被曝出停產(chǎn)停工的消息，而由于投產(chǎn)達不到預期，政府也開始向青年汽車集團索要賠償，加劇了青年汽車集團資金和生存壓力。

2017年，浙江蕭山區(qū)人民法院根據(jù)債權人上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司杭州和睦支行的申請，正式受理杭州青年汽車破產(chǎn)清算一案。從2017年9月至今，兩年多時間后，隨著破產(chǎn)程序的終結，杭州青年汽車正式宣告破產(chǎn)。

杭州青年汽車是龐青年汽車產(chǎn)業(yè)重要的一部分，杭州青年汽車被宣布破產(chǎn)，其實控人龐青年的青年汽車集團也陷入債務泥潭。

5月22日南陽日報發(fā)布了《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊》一文，稱南陽水氫發(fā)動機下線，這意味著車輛只需加水就可以行駛。

龐青年同時也對外宣布公司成功研發(fā)出“只需加水即可行駛的車輛”，瞬間引起了社會的一片嘩然，紛紛譴責其是一場騙局，而龐青年則無所畏懼，信心滿滿邀請各大媒體前來觀看。

龐青年展示了一輛“水氫汽車”，加水之后的確能上路行駛。不過對于核心技術等相關信息，龐青年避而不談?？傊嬊嗄甑摹八畾淦嚒狈堑珱]有贏得外界一致認可，反而受到業(yè)內的唏噓。

8月30日，青年汽車集團被國資企業(yè)申請破產(chǎn)清算，申請人海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以青年汽車集團有限公司未能清償?shù)狡趥鶆?，明確缺乏清償能力為由，向法院申請青年汽車集團破產(chǎn)清算，但該申請被浙江省金華市中級人民法院駁回。法院認為，青年汽車集團及關聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè)。

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10月12日，工信部發(fā)布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示，青年汽車集團也將獲得約1.18億元的補貼。

青年汽車集團雖然獲得政府補貼，但是并不意味著青年汽車集團的處境已經(jīng)轉危為安。根據(jù)企查查信息顯示，青年汽車集團收到裁判文書229份；25條失信信息；8條被執(zhí)行人信息；95次股權凍結。11月7日，青年汽車集團的4500萬股權被凍結。

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公司實際控股人龐青年已多次被法院列為失信被執(zhí)行人，其多家公司股權也被法院凍結。如今的青年汽車集團已經(jīng)危及重重，其控股的多家公司經(jīng)營危機多發(fā)，青年汽車集團離破產(chǎn)還有多遠？

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