來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-11-17
11月16日,在2019年中國汽車流通行業(yè)年會·汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展論壇上,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布了“2020年汽車市場分析與展望”報告。
根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,今年10月,全國狹義乘用車銷售184.3萬臺,同比下降5.7%,環(huán)比增長3.5%。而在新能源車方面,該市場已經(jīng)連續(xù)4個月為負(fù)增長,10月份新能源乘用車批發(fā)銷量6.6萬臺,同比下降45.4%,環(huán)比增長1%。
乘聯(lián)會表示,新能源汽車銷量持續(xù)下滑,主要是由于6月新能源汽車補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷售成本增加。
新能源汽車補(bǔ)貼退坡后,7-9月新能源全車的銷量持續(xù)下滑,引發(fā)業(yè)內(nèi)對新能源汽車發(fā)展前景的擔(dān)憂,今年7-9月新能源銷量跌幅已逐漸擴(kuò)大,分別下降3.8%、21.7%和34.8%,到10月新能源汽車銷量同比下滑45.4%。
乘聯(lián)會認(rèn)為,11月份的經(jīng)濟(jì)形勢依舊復(fù)雜嚴(yán)峻,預(yù)計今年四季度和明年一季度的車市零售整體規(guī)模很難出現(xiàn)顯著回升。不過,根據(jù)乘聯(lián)會會員單位的綜合測算和預(yù)估,2020年隨著國家減稅降費效應(yīng)逐步顯現(xiàn),汽車市場將繼續(xù)向高質(zhì)量方向發(fā)展,預(yù)計汽車增長1%,乘用車增長1%;新能源汽車銷量挑戰(zhàn)目標(biāo)是200萬輛,中性判斷約為160萬輛。
根據(jù)乘聯(lián)會的說法,新能源汽車銷量下滑很達(dá)一部分原因是因為補(bǔ)貼退坡帶來的影響,而根據(jù)相關(guān)的政策,我國將于2020年后全面取消所有新能源汽車補(bǔ)貼,屆時車企的生產(chǎn)成本將會進(jìn)一步增加,預(yù)計到2020年新能源汽車銷量將會出現(xiàn)斷崖式下滑。由此看來,乘聯(lián)會的說法還是存在一定的矛盾。
截至今年10月,我國新能源汽車銷量為94.7萬輛,同比增長10.1%。今年年初,中汽協(xié)預(yù)測新能源汽車銷量為160萬輛,然而新能源補(bǔ)貼退坡后,新能源汽車銷量出現(xiàn)持續(xù)下滑,中汽協(xié)又把銷量目標(biāo)縮減至150萬輛,截止目前,新能源汽車完成率僅為63.13%,與年初制定的銷量目標(biāo)還有很大距離。
不過也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車補(bǔ)貼退坡有助于車企加大新能源汽車的研發(fā)和創(chuàng)造,因為當(dāng)前汽車市場洗牌加快,如果產(chǎn)品沒有足夠的實力則會被市場淘汰。
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