來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-11-15
11月15日，F(xiàn)araday Future（FF）官網(wǎng)發(fā)布公告稱，前寶馬公司高管Benedict Hartman和前Karma、觀致汽車的首席科技官Bob Kruse將加盟FF公司。
根據(jù)官網(wǎng)公告介紹，Bob Kruse將于本月加入FF，擔(dān)任產(chǎn)品執(zhí)行（工程以及制造）副總裁。 據(jù)介紹，在加入FF之前，Bob在通用汽車和初創(chuàng)公司中擁有30多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還擔(dān)任Karma及觀致汽車的首席科技官。進(jìn)入FF后，Bob將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)FF的整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)，工程，以及制造團(tuán)隊(duì)。
而Benedict Hartman將于2020年1月出任FF全球供應(yīng)鏈組織高級副總裁。Benedict Hartman擁有30多年在寶馬的工作經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)了多項(xiàng)采購和供應(yīng)商計(jì)劃，成功推出了寶馬5系，X3、3系和X2等多款車型。
根據(jù)公司最新計(jì)劃，FF 91將在成功完成股權(quán)融資后約9個(gè)月內(nèi)開始交付，新近宣布的FF 81 電動車及未來車型，以及下一代核心技術(shù)的開發(fā)準(zhǔn)備工作也將盡快完成。
此外，11月14日晚間，F(xiàn)araday Future還在其官微發(fā)布消息稱，F(xiàn)F 91將于美國時(shí)間11月20日至21日在洛杉磯總部首次面向公眾敞開車門。這是2014年FF成立和2017年FF91發(fā)布以來，首次公開展示量產(chǎn)車的內(nèi)飾。
法拉第未來全球CEO畢?？翟硎荆現(xiàn)F91的售價(jià)會高于20萬美元，有FF 91車型將會從漢福德工廠來進(jìn)行制造并且由這里進(jìn)行交付的發(fā)貨，預(yù)計(jì)在明年9月前交付，但量并不會太大。
對于這一新車的重大進(jìn)展，賈躍亭也在網(wǎng)上發(fā)布了相關(guān)的視頻。
雖然賈躍亭已經(jīng)不是FF的CEO，但是對于FF的相關(guān)進(jìn)展，賈躍亭還是不忘為它宣傳，畢竟是自己一手創(chuàng)立的公司。
據(jù)了解，在11月的最后一周，洛杉磯將有一次大型的車展，對于FF是否會參加車展，F(xiàn)F沒有詳細(xì)說明。
資料顯示，成立于2013年的法拉第未來是一家美國初創(chuàng)公司，專注于電動汽車生產(chǎn)。2017年法拉第未來發(fā)布旗下首款全新車型——FF91，不過時(shí)至今日該車仍未量產(chǎn)。
值得注意的是，剛好在FF發(fā)布首款車型那年，F(xiàn)F創(chuàng)始人之一的賈躍亭因?yàn)闃芬曎Y金再問問題陷入輿論風(fēng)波，一年后樂視股價(jià)暴跌，高管也相繼離職。后來，賈躍亭飛往美國，法院將賈躍亭列為失信執(zhí)行人，賈躍亭一瞬間從身家上億的企業(yè)家變成了逃債的老賴。
今年9月，賈躍亭在其微博稱“放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”
10月賈躍亭在美申請個(gè)人破產(chǎn)重組，根據(jù)破產(chǎn)方案，債權(quán)人需在2019年11月8日投票決定是否同意該破產(chǎn)方案，如果90%債權(quán)人同意則按照目前的方案進(jìn)行破產(chǎn)重組。
目前賈躍亭債務(wù)處理小組和FF官方還未發(fā)布相關(guān)投票數(shù)據(jù)，不過有媒體報(bào)道稱，僅有23%的債權(quán)人同意賈躍亭提出的破產(chǎn)重組方案。
近日，賈躍亭還向債權(quán)人發(fā)布了一封公開信，在信中賈躍亭向債權(quán)人表示道歉，并邀請所有債權(quán)人在美國時(shí)間11月25日參加FF洛杉磯總部并參加債權(quán)人大會，目的是說服債權(quán)人同意破產(chǎn)重組。
法拉第未來公開展示FF91內(nèi)飾賈躍亭債權(quán)人大會的時(shí)間很接近，目前尚未清楚賈躍亭是否是想向債權(quán)人們展示FF公司研發(fā)出來的FF91這款高端電動汽車。
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