來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-10-24
中保研旗下C-IASI今日公布了新車測(cè)試成績，測(cè)試的車型是吉利星越。從C-IASI公布的成績來看，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)兩項(xiàng)測(cè)試評(píng)級(jí)均為A（良好），車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)兩項(xiàng)測(cè)試評(píng)級(jí)均為G（優(yōu)秀）。
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的評(píng)級(jí)為A，具體來看，正面碰撞得17分（滿分30分），車輛耐撞性得5分（滿分6分），車輛維修經(jīng)濟(jì)性得12分（滿分24分）。在追尾碰撞為23分（滿分30分），結(jié)構(gòu)耐撞性得6分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分為24分（滿分24分），加權(quán)得分為19分。
在所有碰撞測(cè)試中，衡量車體安全性的項(xiàng)目為“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”，測(cè)試的項(xiàng)目包括正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕。
在正面25%偏置碰撞中，星越評(píng)級(jí)為M（一般），對(duì)于擁有沃爾沃基因，來自CMA平臺(tái)架構(gòu)下，這樣的表現(xiàn)不太令人滿意。從視頻中可以看到，星越車頭幾乎潰散，左側(cè)車門變形，A柱也出現(xiàn)了彎折，但彎折幅度不大。車輛結(jié)構(gòu)上，乘員艙上部侵入量較大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能存在不合理。
在側(cè)面碰撞中，B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為17cm，車輛結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)為G。防護(hù)方面，駕駛員頭部運(yùn)動(dòng)保護(hù)、軀干、骨盆和腿部防護(hù)性減弱，前排假人扣分明顯，最終評(píng)級(jí)為A（良好）。后排乘員防護(hù)較好，各項(xiàng)指標(biāo)評(píng)級(jí)均為G（優(yōu)秀）。
在車頂強(qiáng)度測(cè)試中，星越獲總評(píng)價(jià)為G優(yōu)秀，其中車頂載荷質(zhì)量比達(dá)到5.10。此外，星越在側(cè)面碰撞及座椅/頭枕的項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)秀，綜合在車內(nèi)乘員安全方面最終評(píng)分為G（優(yōu)秀）。
目前，吉利星越車型官方指導(dǎo)價(jià)為13.58-19.58萬元，此次測(cè)試中，吉利選用了星越2019款 300T 耀星者，該車型屬于星越最低配車型。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，吉利品牌SUV已經(jīng)連續(xù)4月產(chǎn)量中國品牌SUV冠軍。令人驚喜的是星越在5月份上市后銷量就穩(wěn)步提高，在7月銷量突破3000輛大關(guān)后，9月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了3270輛，上市4個(gè)多月累計(jì)銷量已達(dá)到12955輛，連續(xù)兩個(gè)月成為掀背式運(yùn)動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑
此次測(cè)試中，星越最終獲得了“二A二G”的成績，對(duì)于一款13.58萬元的車型來說，說不上很好，但是也不是很壞。吉利星越的安全性還是值得肯定的，但是從具體數(shù)據(jù)來看，星越還存在很多不足，當(dāng)然如果把“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”當(dāng)作衡量車體安全性主要項(xiàng)目，那么只能說它的安全也并不是很安全。
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