來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-10-12
10月12日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示：“由于特斯拉最新版本的車(chē)載系統(tǒng)增加了智能召喚功能，所以Autopilot自動(dòng)輔助駕駛中的Full Self Driving的價(jià)格將在11月1日上漲1000美元。（約合7089元人民幣）”
漲價(jià)的消息發(fā)出后就遭到了特斯拉老車(chē)主的質(zhì)疑。有車(chē)主表示，今年購(gòu)買(mǎi)的特斯拉包括了FSD的費(fèi)用，為什么本就以更高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，還要多花1000美元呢？
特斯拉官網(wǎng)顯示，F(xiàn)SD系統(tǒng)的選裝價(jià)格為6000美元。據(jù)了解，特斯拉不定時(shí)會(huì)有免費(fèi)贈(zèng)送FSD的活動(dòng)，甚至在面對(duì)出租維權(quán)是，會(huì)將FSD作為妥協(xié)條件
針對(duì)推特用戶的質(zhì)疑，馬斯克回復(fù)稱：“特斯拉不能一直這么虧下去了，要想達(dá)成環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，先要實(shí)現(xiàn)特斯拉自己在經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)性，否則我們就只能死掉了。”
據(jù)了解，前段時(shí)間特斯拉對(duì)電動(dòng)車(chē)軟件進(jìn)行更新升級(jí)，其中最大的更新就是增加了“智能召喚”的功能。
特斯拉表示，此次軟件更新是特斯拉歷史上最大的一次更新，當(dāng)車(chē)子在自己的視線范圍內(nèi)，車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)軟件讓其自動(dòng)駕駛到自己的面前。
此功能引起了不少媒體關(guān)注，雖然智能，但是事實(shí)上在使用的時(shí)候卻發(fā)生了事故。有車(chē)主表示，該功能會(huì)莫名其妙地停止工作，車(chē)輛移動(dòng)速度也很慢，用戶需要在原地等很久。
馬斯克表示，智能召喚面前正在升級(jí)中，目前該功能累計(jì)推送9.7萬(wàn)輛汽車(chē)，其中7.9萬(wàn)輛是Model 3,。但是由于國(guó)內(nèi)貿(mào)易開(kāi)發(fā)智能召喚功能，所以此次漲價(jià)并不涉及國(guó)行版售價(jià)。
據(jù)了解，今年5月的時(shí)候，特斯拉就對(duì)FSD系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)價(jià)，由5000美元上漲至6000美元。8月中旬，特斯拉計(jì)劃對(duì)價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，但是最后推遲等到智能召喚發(fā)布后再提價(jià)。如今智能召喚功能已公布，特斯拉提價(jià)跟能顯示出提價(jià)的“合理性”。
馬斯克表示，一旦解決了自動(dòng)駕駛的問(wèn)題，特斯拉或停止消費(fèi)者可能接受的價(jià)格銷(xiāo)售汽車(chē)。
此外，根據(jù)今日特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件顯示，今年前三季度，特斯拉分別向消費(fèi)者交付量6.3萬(wàn)輛、9.52萬(wàn)輛和9.7萬(wàn)輛汽車(chē)，三季度累計(jì)交付25.52萬(wàn)輛，高于去年去年銷(xiāo)量。
據(jù)了解，去年四個(gè)季度交付量分別為2.99萬(wàn)輛、4.07萬(wàn)輛、8.35萬(wàn)輛和9.07萬(wàn)輛，全年共交付244920輛，較今年前三季度還低10280輛。
雖然特斯拉前三季度的銷(xiāo)量超過(guò)了去年全年的銷(xiāo)量，但是特斯拉目前的虧損依舊在擴(kuò)大。根據(jù)第二季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉營(yíng)業(yè)收入為63.50億美元，凈虧損3.89億美元。歸屬普通股股東凈虧損4.08億美元。
市場(chǎng)分析師普遍預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度的營(yíng)收為64億美元，低于去年同期的68億美元。由此，特斯拉可能會(huì)面臨自2012年第三季度以來(lái)的首次同比營(yíng)收下滑。
隨著更多功能推出，特斯拉對(duì)FSD系統(tǒng)的價(jià)格上調(diào)1000美元，通過(guò)價(jià)格上調(diào)分擔(dān)造車(chē)的一部分成本，出于營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)考慮，也可以看出特斯拉的嚴(yán)峻的處境。
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