來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-10-05
據(jù)德國《經(jīng)濟周刊》報道稱，寶馬集團將削減5700名員工的工作時間，以此來降低集團的支出成本。
有知情人士表示，寶馬計劃將5700名員工的工作時長從每周40小時減少至每周35小時，以此每人每年可減少1萬-1.4萬歐元的支出，合計每年可節(jié)省1億歐元以上。對此報道，寶馬拒絕發(fā)布評論，但承認正在考慮削減工人的上班時間。
寶馬集團若減少員工工作時間，寶馬集團無需與工會協(xié)商或談判，因員工合同明確規(guī)定在需要的時候可削減工作時間。
9月底有媒體報道稱，寶馬CEO齊普策在內(nèi)部會議上表示，到2020年年底前將維持寶馬全球員工的數(shù)量平衡，將不會采取強制性的裁員措施，以此安撫員工情緒，避免員工對失去工作的擔憂。當前，寶馬集團在全球范圍內(nèi)共有135000名員工。
齊普策同時表示，行政部門不會再新增崗位，如有員工退休或離職，也不會在聘請新人。同時，寶馬會減少合同工的數(shù)量，現(xiàn)有合同工在合約到期后不再續(xù)約。此外，合約工作時間從每周40小時減少到35小時，員工分紅比例也要重新確定。
然而在上月，彭博社曾援引德國《經(jīng)理人》報道稱，寶馬計劃到2022年底裁員5000-6000名員工，被裁撤的員工主要來自德國慕尼黑總部，裁員計劃將于12月公布。
在一定程度上預(yù)示著寶馬集團的裁員計劃將被擱置，至少在到2020年底將會保持相對穩(wěn)定。當然，計劃永遠趕不上變化。
但是不管怎么說，無論是裁員或是減少員工工作時間，都是寶馬削減成本的計劃。今年3月時，寶馬集團就宣布120億歐元的削減成本計劃，實現(xiàn)更快更精簡的流程結(jié)構(gòu)，以此提高效率。此外，寶馬集團還計劃淘汰掉部分車型，將研發(fā)時間減少三分之一。
今年第二季度，寶馬汽車全球累計銷量達64.7萬輛，同比增長1.5%，營業(yè)收入也隨之增長2.9%至257.15億歐元(約合人民幣1981.8億元)，但是由于寶馬加大在純電動車和自動駕駛技術(shù)方面的投入，其支出成本也隨之增加，寶馬息稅前利潤為22.01億歐元（約合人民幣169.6億元），同比下滑19.6%；稅前利潤也從去年的28.66億歐元（約合人民幣220.8億元）下降至20.53億歐元（約合人民幣158.2億元）；寶馬集團凈利潤及14.8億歐元（約合人民幣114.1億元），利潤率從去年同期8.6%降至6.5%。寶馬集團預(yù)測2019年集團稅前利潤將大幅下滑。
雖然暫緩了裁員決定，但出于利潤預(yù)期的壓力，寶馬削減成本的計劃還將繼續(xù)進行。
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