來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-10-01
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月01日?qǐng)?bào)道——
“金九銀十”是傳統(tǒng)刺激消費(fèi)的時(shí)期,但受到汽車行業(yè)銷售低迷、消費(fèi)者購車信心低下的影響,2019年正經(jīng)歷一個(gè)“偽金九銀十”。
日前中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示, 2019年9月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)58.6%,環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn),同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn),但庫存預(yù)警指數(shù)仍然高于警戒線。
7月執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)持續(xù)徘徊在60%左右,高于50%的警戒線。七八月是傳統(tǒng)車市淡季,而金九銀十的到來沒有改變經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況,對(duì)車市的打擊加大。
協(xié)會(huì)認(rèn)為,9月份為季度末,經(jīng)銷商提車任務(wù)量增加,經(jīng)銷商庫存壓力加大;同時(shí),為保證銷售任務(wù)完成,經(jīng)銷商加大促銷力度,降價(jià)銷售,利潤(rùn)有所影響。此外,今年“十一”為70周年大慶,消費(fèi)者期待十一期間經(jīng)銷商優(yōu)惠力度加大, 故在9月觀望情緒較重。
協(xié)會(huì)調(diào)查顯示, 9月份市場(chǎng)表現(xiàn)基本與8月持平,并沒有達(dá)到經(jīng)銷商期待,市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)假“金九”。經(jīng)銷商期望能夠?qū)崿F(xiàn)真“銀十”,由于9月市場(chǎng)過于低迷,經(jīng)銷商預(yù)計(jì)10月市場(chǎng)需求好于9月。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-8月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.1%和11%,跌幅仍是雙位數(shù)。
其中,1-8月數(shù)據(jù)中轎車銷量累計(jì)跌幅為12.6%,SUV銷量跌幅為10%,MPV的跌幅最大,達(dá)到22.9%。
此外,新能源汽車市場(chǎng)也迎來低迷期。8月份,新能源汽車銷量為8.5萬輛,同比下降15.8%,受補(bǔ)貼大幅退坡的影響較大。1-8月,新能源汽車銷量為79.3萬輛,增幅放緩至32%,完成全年150萬輛銷售目標(biāo)充滿挑戰(zhàn)。
2019年8月27日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見,其中一條方案為“釋放汽車消費(fèi)潛力”。方案指出,實(shí)施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施;并且鼓勵(lì)有條件的地方對(duì)購置新能源汽車給予積極支持。
年內(nèi)汽車銷量下滑已成既定事實(shí),如何恢復(fù)消費(fèi)者購買汽車的信心,同時(shí)解決交通擁堵、停車難等問題,仍需更多改善措施。
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