來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-09-01
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月01日報(bào)道——
進(jìn)入2019下半年,行業(yè)產(chǎn)銷整體下降趨勢沒有根本改變,月度雙位數(shù)的跌幅依舊持續(xù)。7月我國汽車銷量為180.8萬輛,同比下降12.1%;1-7月銷量累計(jì)達(dá)到1413.2萬輛,同比則下降11.4%。
七八月是傳統(tǒng)車市淡季,車企及各大經(jīng)銷商的經(jīng)營情況不容樂觀。
7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到62.2%,為今年以來庫存第二高水平。8月庫存水平環(huán)比有所改善,但依然位于警戒線之上。
中國汽車流通協(xié)會8月31日發(fā)布了“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報(bào)告,2019年8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%,環(huán)比下降2.8個百分點(diǎn),同比則上升7.2個百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。
協(xié)會分析認(rèn)為,國五清庫后,促銷政策力度收緊,國六車型客戶積累不足,是導(dǎo)致近兩個月市場低迷的主要原因。同時,9、10月份區(qū)域秋季車展活動集中,部分消費(fèi)需求將延遲在車展期間釋放。
協(xié)會還指出,9月受排放切換影響逐漸減小,金九銀十傳統(tǒng)旺季到來,市場需求預(yù)計(jì)有所提升。但9月也是第三季度末,經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫存會增加。建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。
為了刺激消費(fèi),發(fā)改委及國務(wù)院辦公廳已經(jīng)擬定實(shí)施方案提振汽車銷量。6月初廣深兩地宣布至明年底分別增加10萬和8萬個車牌指標(biāo);8月27日國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見,明確“釋放汽車消費(fèi)潛力”,提議實(shí)施汽車限購的地區(qū)結(jié)合實(shí)際情況,探索推行逐步放寬或取消限購措施,并有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。
通過政策釋放被壓制的購買力,或一定程度促進(jìn)一二線城市的汽車消費(fèi),但整體購買力不強(qiáng)的現(xiàn)狀,還將持續(xù)一段時間。
年初,中汽協(xié)對2019年的銷量預(yù)判為2800萬輛,與2018年持平。然而,上半年中國汽車銷量持續(xù)低迷,中汽協(xié)隨即下調(diào)銷量預(yù)判,預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右,同比下滑5%。
相比1-7月11.4%的跌幅,協(xié)會認(rèn)為中國車市仍存在增量空間,零售數(shù)據(jù)必然會明顯改善。
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