遇到摩托車正時規(guī)鏈條松了會出現(xiàn)什么問題,大家對此有了解嗎？這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 符楓毓 | 2020-04-11 3455
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踏板摩托車的正時鏈條如果拉的過長，會造成明顯的異響噪音，并且會加速正時齒輪等的磨損，嚴(yán)重的正時鏈條可能會脫落、竄齒，頂壞氣門、活塞等部件，造成較嚴(yán)重的故障。
踏板車所用的正時鏈條張緊器是自動張緊的，如果鏈條抻長了會自動跟進，當(dāng)出現(xiàn)異響時首先檢查鏈條的松緊程度和張緊器的狀況，如果張緊器已伸到最長，就應(yīng)及時更換正時鏈條，以免故障擴大造成更大的損失。
擴展資料：
傳動鏈的結(jié)構(gòu)由內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)組成。它又由內(nèi)鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優(yōu)劣取決于銷軸和套筒。
在機床傳動裝置中，常用的傳動件有帶輪、齒輪、蝸桿渦輪、齒輪齒條和絲桿螺母等。通過這些傳動件吧動力源與執(zhí)行機構(gòu)，或者把兩個執(zhí)行機構(gòu)之間聯(lián)系起來，稱為傳動聯(lián)系。構(gòu)成一個傳動聯(lián)系的一系列順序排列的傳動件稱為傳動鏈。
傳動鏈中通常包含兩類傳動機構(gòu)：一類是傳動比和傳動方向固定不變的傳動機構(gòu)，如定比齒輪副，蝸桿渦輪副等，稱為定比傳動機構(gòu)；另一類是根據(jù)加工要求可以變換傳動比和傳動方向的傳動機構(gòu)，如掛輪變速機構(gòu)，滑動齒輪變速機構(gòu)等，稱為換置機構(gòu)。
根據(jù)傳動聯(lián)系的性質(zhì)，傳動鏈可分為兩類：
1、內(nèi)聯(lián)系傳動鏈：它所聯(lián)系的執(zhí)行件自身的運動（旋轉(zhuǎn)和直線移動）根據(jù)運動分析，同屬于一個獨立的成行運動，因而在執(zhí)行元件之間的相對運動關(guān)系要嚴(yán)格的要求。具有這類傳動鏈聯(lián)系性質(zhì)的傳動鏈稱為內(nèi)聯(lián)系傳動鏈。因此內(nèi)聯(lián)系傳動鏈中不確定或瞬時傳動比變化的傳動機構(gòu)，如帶傳動、鏈傳動、摩擦傳動等。例如在臥式車床上加工螺紋，聯(lián)系主軸與刀架之間的螺紋傳動就是一條傳動比有嚴(yán)格要求的內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，它能保證并得到螺紋所需的螺距。
2、外聯(lián)系傳動鏈：它是聯(lián)系運動源和機床執(zhí)行機構(gòu)之間的傳動鏈。它使執(zhí)行元件得到預(yù)定的速度的運動，并傳動一定的動力，但不要求運動源和執(zhí)行原件之間嚴(yán)格的傳動比關(guān)系。外聯(lián)系傳動鏈傳動比的變化只影響生產(chǎn)率和表面粗糙度，不影響工件表面形狀的形成。
鏈條分類
傳動用短節(jié)距滾子鏈、傳動用雙節(jié)距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈、無級變速鏈、長節(jié)距輸送鏈、短節(jié)距滾子輸送鏈、雙節(jié)距滾子輸送鏈、倍速輸送鏈、板式鏈。
鏈條限性
鏈條作為一種常見得傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設(shè)計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。
參考資料： 傳動鏈-百度百科
回答者: 譚青梵 | 2020-04-11
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