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  本田首款電動(dòng)車正式發(fā)布，本田e量產(chǎn)版續(xù)航僅220km

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月11日?qǐng)?bào)道——在2019法蘭克福車展上，本田汽車正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)汽車本田e量產(chǎn)版。從定位來(lái)看，該車屬于5門4座微型車，續(xù)航只有220km，主要應(yīng)用于城市通勤。值得注意的是，在該車上電子側(cè)后視鏡取代了傳統(tǒng)后視鏡，并有望成為全系標(biāo)配功能。本田e量產(chǎn)版采用呆萌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱藏式的門把手，進(jìn)一步彰顯了與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別，從內(nèi)飾來(lái)看，三屏聯(lián)動(dòng)加上兩側(cè)的電子后視鏡專用屏幕，也凸顯該車的科技氛圍。另外可以看到，傳統(tǒng)的外后視鏡已被兩個(gè)突出的電子攝像裝置取取替，該電子側(cè)后視鏡會(huì)將車輛側(cè)后方的圖像投射到車廂內(nèi)兩個(gè)六英寸的屏幕上，屏幕分別位于儀表臺(tái)的兩側(cè)。本田表示，與傳統(tǒng)后視鏡相比這種攝像頭系統(tǒng)將能減少約90%的空氣阻力，而整車的空氣阻力能獲得3.8%的改善。而這對(duì)于一款微型電動(dòng)車的意義是巨大的，畢竟車身能夠承載的電池電量有限，每提升1km的續(xù)航對(duì)于車輛都至關(guān)重要。本田還表示，車輛通過(guò)優(yōu)化電子攝像頭外殼整體結(jié)構(gòu)減輕了雨水對(duì)鏡頭的影響，鏡頭上還涂有一層疏水涂層，所以無(wú)論雨水落在哪里都會(huì)被吸走。動(dòng)力方面，本田e搭載一臺(tái)最大功率為154馬力、峰值扭矩為315?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速小于8秒，后懸架為多連桿獨(dú)立懸掛。續(xù)航方面，該車配備松下提供的電池組，容量為35.5kWh，續(xù)航里程可達(dá)220km，30分鐘可快充至80%的電量。本田汽車表示，新車將于今年年底在歐洲地區(qū)正式上市，是否引入國(guó)內(nèi)暫未得知。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  首款量產(chǎn)車全系標(biāo)配，本田e電動(dòng)車使用電子外后視鏡功能

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月29日?qǐng)?bào)道——電子外后視鏡已在各大廠商概念車上宣傳多年，但一直未能應(yīng)用于實(shí)際量產(chǎn)車輛上，不過(guò)這一障礙就要被日本廠商打破了。豐田早前宣布今年10月份在日本發(fā)售的雷克薩斯ES提供電子后視鏡配置，豐田還表示這是全球首款用上電子外后視鏡的量產(chǎn)車型。可能在豐田牽頭下，本田也坐不住了。本田官方宣布，在即將推出的本田e電動(dòng)汽車上將使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡，在該車上成為一個(gè)全系標(biāo)配功能?？梢钥吹剑瑐鹘y(tǒng)的外后視鏡已被兩個(gè)突出的電子攝像裝置取取替，該電子側(cè)后視鏡會(huì)將車輛側(cè)后方的圖像投射到車廂內(nèi)兩個(gè)六英寸的屏幕上，屏幕分別位于儀表臺(tái)的兩側(cè)。猛的一看，在視覺(jué)效果上會(huì)感到有些奇怪，但在廠商來(lái)看，這樣可以讓汽車整體造型看起來(lái)更加平滑外，更主要的是能夠降低風(fēng)阻，降低風(fēng)噪。本田表示，與傳統(tǒng)后視鏡相比這種攝像頭系統(tǒng)將能減少約90%的空氣阻力，而整車的空氣阻力能獲得3.8%的改善。而這對(duì)于一款微型電動(dòng)車的意義是巨大的，畢竟車身能夠承載的電池電量有限，每提升1km的續(xù)航對(duì)于車輛都至關(guān)重要。本田還表示，這種攝像頭在雨霧天氣的表現(xiàn)在此之前存在不確定性，但目前這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到了解決。車輛通過(guò)優(yōu)化電子攝像頭外殼整體結(jié)構(gòu)減輕了雨水對(duì)鏡頭的影響，另外鏡頭上還涂有一層疏水涂層，所以無(wú)論雨水落在哪里都會(huì)被吸走。電子后視鏡的可拓展性更廣！駕駛員可以為車內(nèi)屏幕選擇不同的功能模式：一個(gè)是傳統(tǒng)視角，另一個(gè)是更寬的超廣視角。當(dāng)?shù)管嚨臅r(shí)候，每個(gè)側(cè)視圖屏幕上還都會(huì)出現(xiàn)指導(dǎo)線以此來(lái)幫助駕駛者繞過(guò)障礙物。本田也成為將這一項(xiàng)配置列為某一車型標(biāo)配的品牌。本田e為主打城市短途通勤的純電動(dòng)微型車，官方稱本田e在滿電狀態(tài)下可提供124英里（200km）的續(xù)航里程，且在快充模式下，該車30分鐘即可充滿80%的電量。今年年底在歐洲地區(qū)正式上市，是否引入國(guó)內(nèi)暫未得知。不得不提，這一功能在很多國(guó)家地區(qū)面臨是否合規(guī)合法的問(wèn)題，目前在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有一個(gè)廠家選擇這樣做的。預(yù)計(jì)明年在很大部分電動(dòng)汽車上將會(huì)普及電子外后視鏡，成為一大宣傳亮點(diǎn)，消費(fèi)者到時(shí)將會(huì)體驗(yàn)都這一新科技是否真的好用。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

最新內(nèi)容

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  全新品牌全球CEO確定！FF官宣

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月11日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（FaradayFuture，下稱“FF”）宣布，F(xiàn)F全新品牌FaradayX（下稱“FX”）任命馬驍為全球CEO，其將負(fù)責(zé)執(zhí)行FX戰(zhàn)略，全力推動(dòng)FX品牌，并直接向FF全球CEOMatthiasAydt和創(chuàng)始人、首席用戶生態(tài)官賈躍亭匯報(bào)。官方資料顯示，馬驍加入FF已近十年，是FF創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一，在FF各個(gè)發(fā)展階段發(fā)揮關(guān)鍵作用，包括在FF面臨挑戰(zhàn)和財(cái)務(wù)困難時(shí)...

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  最新周榜！零跑汽車反超問(wèn)界

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月12日，理想汽車發(fā)布2024年第45周（11月4日至11月10日）銷量榜單。在中國(guó)新能源汽車品牌銷量榜單方面，第45周比亞迪以8.59萬(wàn)輛蟬聯(lián)榜首，領(lǐng)先一眾車企；五菱、特斯拉、理想汽車周銷量均超萬(wàn)輛，分別為2.16萬(wàn)輛、1.73萬(wàn)輛、1.17萬(wàn)輛；零跑汽車擠入前五名，以0.82萬(wàn)輛的周銷量排名榜單第五名，增速非常快。除上述品牌外，其余品牌銷量均低于8000輛。其中，銀河汽車、吉利汽車、問(wèn)界、...

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  哪吒汽車銷量曝光！大降40%

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  按照往常，哪吒汽車會(huì)在每月的1日對(duì)外公布上月交付數(shù)據(jù)。然而，截至發(fā)稿前，哪吒汽車尚未對(duì)外公布10月交付數(shù)據(jù)，而根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)，10月哪吒汽車銷量為6002輛，同比下滑40.32%。具體車型來(lái)看，哪吒L銷量為1990輛，其中純電動(dòng)車為260輛，增程式混動(dòng)為1730輛，哪吒L是哪吒汽車的主銷車型，占哪吒汽車銷量一半以上，但該車型自7月創(chuàng)下5628輛的新高后便一路下滑，至本月已經(jīng)跌至2000輛以...

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  山西知名車企被申請(qǐng)破產(chǎn)重整

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  據(jù)全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，大運(yùn)汽車股份有限公司、湖北大運(yùn)汽車有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人均為江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，經(jīng)辦法院為山西省運(yùn)城市中級(jí)人民法院。資料顯示，江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司成立于2016年5月，注冊(cè)資本為3000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括高鐵傳動(dòng)部件、城市軌道交通設(shè)備部件、鐵路機(jī)車車輛配件、汽車零部件、汽車配件鑄造件、軸承、齒輪、...

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  凈虧損6.9億！零跑汽車最新財(cái)報(bào)發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-12

  11月11日晚，零跑汽車發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度，零跑汽車營(yíng)業(yè)收入為98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3%，環(huán)比增長(zhǎng)83.9%，創(chuàng)歷史新高；凈虧損6.9億元，相比同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%；毛利率為8.1%，環(huán)比第二季度的2.8%大幅改善。零跑汽車表示，營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)原因是零跑汽車新車交付量的增長(zhǎng)，同時(shí)零跑C16車型的上市導(dǎo)致產(chǎn)品組合變動(dòng)，平均售價(jià)上升；毛利率大幅改善...