來(lái)自：qi-che.com 作者：歐陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間：2019-09-16
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月16日?qǐng)?bào)道——
威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司（威馬汽車(chē)）進(jìn)行了大股東變更，原大股東威馬智慧出行科技（上海）有限公司（“威馬智慧出行科技“）從股東中退出，新增股東為蘇州威馬智慧出行科技有限公司。
信息顯示，蘇州威馬智慧出行科技有限公司于今年8月30日成立，法定代表人為周晨，經(jīng)營(yíng)范圍為智慧出行科技、新能源智能汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)；汽車(chē)零部件的銷(xiāo)售；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
蘇州威馬智慧出行的大股東為威馬智慧出行科技，持股比例為100%，這即意味著威馬汽車(chē)的大股東仍為威馬智慧出行科技。值得一提的是，吉利起訴威馬侵害商業(yè)秘密糾紛一案將在上海高院進(jìn)行審理。
據(jù)悉，吉利起訴威馬侵害商業(yè)秘密糾紛一案在2018年已經(jīng)提交，訴訟標(biāo)的額達(dá)21億元，這或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛索賠金額最高的訴訟案件。不過(guò)，由于涉及商業(yè)機(jī)密，此次庭審將不會(huì)對(duì)外公開(kāi)。此案原告方吉利方面似乎是“志在必得”。開(kāi)庭前夕，一位不愿具名的吉利內(nèi)部人士對(duì)有關(guān)媒體表示，吉利21億元賠償標(biāo)的的提出是有依據(jù)的。
據(jù)稱(chēng)，這個(gè)依據(jù)就是，曾任吉利集團(tuán)副總裁、吉利成都制造基地總經(jīng)理的侯姓高管，在2018年離職時(shí)帶走了吉利SUV車(chē)型GX7的全部資料。這名侯姓高管和其團(tuán)隊(duì)核心成員隨后加入了威馬汽車(chē)，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了威馬首款車(chē)型EX5。而早在2017年前后，吉利便收到有關(guān)部門(mén)關(guān)于注重信息安全的通知，隨后吉利在進(jìn)行內(nèi)部檢查中發(fā)現(xiàn)，有部分核心管理層在離職后工作電腦并沒(méi)有上交。在進(jìn)一步檢查后發(fā)現(xiàn)，有高管在離職前就已經(jīng)開(kāi)始為威馬服務(wù)。同時(shí)，追隨這部分高管“跳槽”到威馬的，還包括一批前吉利的核心研發(fā)和工程技術(shù)人員。
綜合最新媒體報(bào)道和乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年8月全國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售6.46萬(wàn)輛，同比下滑23.4%。
在造車(chē)新勢(shì)力方面，蔚來(lái)汽車(chē)8月銷(xiāo)售2796輛；小鵬汽車(chē)8月僅售出306輛；云度汽車(chē)銷(xiāo)售400輛；合眾汽車(chē)802輛；新特汽車(chē)銷(xiāo)售321輛；威馬汽車(chē)銷(xiāo)售847輛；從環(huán)比來(lái)看，除蔚來(lái)汽車(chē)外，小鵬汽車(chē)、云度汽車(chē)、合眾汽車(chē)、新特汽車(chē)、威馬汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)環(huán)比下降。
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